Tabla de contenido
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Idiomas disponibles
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Designación
(ver esquema
a la derecha)
TI P O
TY P E
Ejecuciones especiales
Potencia motor
Velocidad de salida
P
motorreductor
1
Potencia nominal
n
reductor
2
P
(1400 min
N
3.3 - Pintura
Los motorreductores son pintados exteriormente por fondo epoxídicos
bicompuesto (prepintados) acabados con pintura hidrosoluble azul RAL
5010 adecuada para resistir los normales ambientes industriales y para
permitir otros acabados con pintura monocomponente (normalmente
bicompuesta también).
Las partes internas de las carcasas de los reductores están protegidas con
fondo epoxídico bicompuesto (prepintados).
3.4 - Protecciones y embalaje
Los extremos libres de los árboles salientes y los árboles huecos están
protegidos con aceite antióxido de larga duración y con casquete en mate-
rial plástico (polietileno).
Si no concordado diversamente en el pedido, los productos están adecua-
damente embalados en cartón-palet protegidos con tira adhesiva y fleje o
(para los pequeños tamaños y cantidades en cartones cerrados con tira
adhesiva ). Si fuera necesario, los reductores están adecuadamente sepa-
rados con células de espuma antichoque o cartón para el llenado. Los
productos embalados no deben ser apilados un sobre el otro.
4 - Almacenamiento
El ambiente debe estar suficientemente limpio, seco, exento de vibraciones
excesivas (v
0,2 mm/s) para no dañar los rodamientos
eff
(esta necesidad de evitar vibraciones excesivas debe también respetarse
durante el transporte, dentro de límites más amplios) y a una temperatura
de 0 +40 °C: se admiten puntas de 10 °C en más o en menos.
Se aconseja de girar semestralmente algunas vueltas los árboles para
prevenir daños en rodamientos y retenes de estanqueidad.
En ambientes normales y si se ha previsto una adecuada protección duran-
te el transporte, el componente se entrega para un período de almacena-
miento de hasta 1 año.
Para un período de almacenamiento de hasta 2 años en ambientes norma-
les, es necesario seguir también la siguiente disposición:
– engrasar abundantemente los retenes de estanqueidad y los árboles
Para el almacenamiento con duración superior a 2 años o en ambiente
agresivo o al aire libre, consultar a ROSSI MOTORIDUTTORI.
5 - Instalación
5.1 - Generalidad
Antes de efectuar la instalación, comprobar que:
– no se hayan tenido daños durante el almacenamiento o el transporte;
– Ia ejecución sea adecuada al ambiente (temperatura, atmósfera, etc.);
– Ia conexión eléctrica (red u otro) corresponda a los datos de placa del
motor;
– la forma constructiva de empleo corresponda a la indicada en la placa.
(ver cap. 6.2).
¡Atención! Para le elevación y el desplazamiento del motorre-
ductor utilizar las anillas presentes sobre el reductor (excluida
grand 0) y no aquellas presentes sobre el motor. Asegurarse
que la carga esté adecuadamente distribuida y que estén
disponibles equipos de elevación, sistemas de enganche y cables de
capacidad adecuada.
La entidad máxima de la masa del motorreductor es aquella inidicada en el
cuadro siguiente en función del tamaño motor.
Tam.
Masa máxima motorreductor [kg]
red.
56
63
71
0
10
12
15
1
−
13
16
2
−
16
20
3
−
17
20
4
−
26
29
5
−
27
30
6
−
−
44
7
−
−
48
Asegurarse que la estructura sobre la que está fijado el motorreductor sea
plana (error máximo de planidad 0,1), nivelada y suficientemente dimen-
2
fs
kW
i
-1
min
Ø
kW
-1
)
Fig. 1 (para mayores indicaciones, ver catálogo técnico ROSSI MOTORIDUTTORI; consultarnos).
Tamaño motor
80
90
100
112
−
−
−
−
20
−
−
−
25
33
40
−
25
33
40
−
35
43
50
64
36
44
51
65
49
57
64
78
53
61
68
83
MR 3I 5 P C 3 E
Bimestre y año de
construcción
Forma constructiva
(si diferiente de IM B3)
Factor de servicio
motorreductor
Relación de
transmisión
Ø Árbol - Brida motor
sionada para garantizar la estabilidad de la fijación y la ausencia de vibra-
ciones (se pueden acceptar velocidades de vibración v
considerando todas las fuerzas transmitidas causadas por las masas, el par,
las cargas radiales y axiales.
Las dimensiones máximas de los tornillos de fijación de las patas reductor
están indicadas en el cuadro (ver fig. 2). Emplear tornillería de clase 8,8 o
superior (para los pares de apriete ver cuadro pág. 5).
Fig. 2
asentamiento tornillo largo o. tuerca
Tamaño reductor
0
1
2
3
4
5
6
7
¡Atención! La duración de los rodamientos y el buen funcio-
namiento de árboles y acoplamientos dependen también de
la precisión del alineamiento entre los árboles. Por este
motivo, hay que cuidar bien la alineación del motorreductor con
la máquina a accionar (poniendo espesores, si es necesario) intercalando,
siempre que sea posible, acoplamientos elásticos.
Un alineamiento errado puede dar lugar a una rotura de los árboles (que
pueden causar daños graves a personas) y/o rodamientos (que pueden
causar sobrecalientamientos).
Instalar el motorreductor de modo tal que se tenga un amplio paso de aire
para la refrigeración del reductor y del motor (sobre todo del lado del ven-
tilador del motor).
Evitar que se verifiquen: estrangulaciones en los pasos del aire; fuentes de
calor que puedan influir en la temperatura del aire de refrigeración y del
reductor (por irradiación), circulación del aire insuficiente y aplicaciones
que perjudiquen la disipación normal del calor.
Montar el motorreductor de modo que no sufra vibraciones.
Las superficies de fijación (del reductor y de la máquina) deben estar limpias:
remover con un raspador o con solvente la eventual pintura de las superficies
de acoplamiento del reductor.
En presencia de cargas externas usar, si fuera necesario, clavijas o topes
positivos.
En los tornillos de fijación.la fijación y entre reductor y máquina se recomienda
utilizar adhesivos de bloqueo.
Antes de conectar el motorreductor, asegurarse que la tensión del motor
corresponda a la de alimentación.;
132
Si el sentido de rotación no corresponde al deseado, invertir dos fases de
−
la línea de alimentación.
−
Si se prevén sobrecargas de larga duración, choques o peligro de bloqueo,
−
instalar salvamotores, limitadores electrónicos de par, acoplamientos
−
hidráulicos, de seguridad, unidades de control y otros dispositivos simila-
−
res.
92
En general se necesita proteger siempre el motor eléctrico con idóneo
105
interruptor magneto térmico; pero para servicios con un elevado número
117
de arranques bajo carga, es aconsejable proteger el motor con sondas
térmicas (incorporadas en el motor): el relé térmico no es adecuado ya
que debería ser tarado a valores superiores a la intensidad nominal del
motor.
E
EJECUCION:
3
MODELO:
POSICION
C
coaxiales
ARBOLES:
P
FIJACION:
con patas
0 ... 7
TAMAÑO:
de 2 engranajes
2I
cilíndricos
TR. DE ENGR,:
de 3 engranajes
3I
cilíndricos
MR
MÁQUINA:
motorreductor
3,5 mm/s),
eff
asentamiento tornillo corto o. tuerca
Tornillo largo
Tornillo corto
UNI 5737-88 / UNI 5739-88 (l max)
M 6 x 22
M 6 x 22
M 8 x 30
M 8 x 25
M 8 x 35
M 8 x 30
M 8 x 35
M 8 x 30
M12 x 45
M12 x 40
M12 x 45
M12 x 40
M12 x 55
M12 x 50
M16 x 60
M16 x 55
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