Perkins 2506D-E15TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 8

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Sección de seguridad
Información general sobre peligros
• Cuando trabaje alrededor de un motor en
funcionamiento, use dispositivos de protección
para evitar daños en los oídos.
• No use ropa holgada ni joyas que puedan
engancharse en los controles o en otras partes del
motor.
• Asegúrese de que todos los protectores y
cubiertas estén firmemente sujetos en el motor.
• No almacene nunca fluidos de mantenimiento en
recipientes de vidrio. Los recipientes de vidrio
pueden romperse.
• Utilice todas las soluciones de limpieza con
cuidado.
• Informe todas las reparaciones que sean
necesarias.
A menos que se proporcionen otras instrucciones,
haga el mantenimiento en las siguientes
condiciones:
• El motor está parado. Asegúrese de que el motor
no se pueda arrancar.
• Las trabas o los controles de protección están en
la posición conectada.
• Conecte los frenos secundarios o los frenos de
estacionamiento.
• Bloquee o inmovilice el vehículo antes de realizar
el mantenimiento o las reparaciones.
• Desconecte las baterías cuando se efectúe el
mantenimiento o cuando se efectúe el servicio del
sistema eléctrico. Desconecte los cables de
conexión a tierra de la batería. Coloque cinta
aislante en los cables para evitar la formación de
chispas. Si tiene, deje que el fluido de escape
diesel se purgue antes de desconectar la batería.
• Si tiene, desconecte los conectores de los
inyectores unitarios ubicados en la base de la tapa
de válvulas. Esto ayudará a evitar lesiones a las
personas, producidas por el alto voltaje que llega
a los inyectores unitarios. No entre en contacto
con los terminales del inyector unitario mientras el
motor esté operando.
• No intente realizar reparaciones o ajustes al motor
mientras el motor esté operando.
• No intente hacer reparaciones que no entienda.
Utilice las herramientas apropiadas. Reemplace o
repare los equipos dañados.
• Antes del arranque inicial de un motor nuevo o de
un motor que haya recibido servicio, establezca
los procedimientos que le permitan parar el motor
si ocurre un exceso de velocidad. Para apagar el
motor, se puede cortar el suministro de
combustible o el suministro de aire al motor.
Asegúrese de que sólo se cierre la tubería de
suministro de combustible. Asegúrese de que la
tubería de retorno de combustible esté abierta.
• Arranque el motor desde la estación de
operadores (cabina). Nunca haga puentes entre
los terminales del motor de arranque o las
baterías. Esta acción puede derivar el proceso sin
pasar por el sistema de arranque neutral del
motor, o el sistema eléctrico puede dañarse.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser perjudiciales para su
salud. Siempre arranque y opere el motor en un área
adecuadamente ventilada. Si el motor está en un
recinto cerrado, dirija los gases del escape del motor
hacia el exterior.
Quite con mucho cuidado las siguientes piezas. Para
evitar el rociado o las salpicaduras de fluidos a
presión, sujete una rebaba sobre la pieza que va a
quitar.
• Tapas de tubos de llenado
• Graseras
• Tomas de presión
• Respiraderos
• Tapones de drenaje
Tenga cuidado cuando quite las placas de cubierta.
Afloje gradualmente, pero no quite, los dos últimos
pernos o tuercas situados en extremos opuestos de
la tapa o del dispositivo. Antes de quitar los dos
últimos pernos o tuercas, afloje la cubierta con una
palanca para aliviar la presión del resorte o cualquier
otra presión.
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