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Manuales relacionados para RIEJU TANGO 125
Resumen de contenidos para RIEJU TANGO 125
- Página 1 MANUAL DEL PROPIETARIO TANGO...
- Página 3 RIEJU S.A. agradece la confianza que usted ha depositado en nuestra firma y le felicita por su buena elección. El modelo TANGO 125 es el resultado de la larga experiencia de RIEJU, desarrollando un vehículo poli- valente y de gran fiabilidad.
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Página 4: Tabla De Contenido
ÍNDICE Pág. Pág. Descripción de la motocicleta ... .4 Revisiones antes del funcionamiento ..14 Comprobaciones rutinarias ... . .15 Identificación de la motocicleta . - Página 5 Pág. Pág. Suspensión anterior ....21 Especificaciones y características técnicas ......31 Suspensión posterior .
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Página 6: Descripción De La Motocicleta
DESCRIPCIÓN DE LA MOTOCICLETA Esta motocicleta incorpora un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y arranque eléctrico. Su cilindrada es de 124 centímetros cúbicos, con un diámetro de émbolo de 56.5 mm. y una carrera de 49.5. El encendido se efectúa a través de un generador magneto AC 140 w. Embrague de discos múltiples de acero en baño de aceite. -
Página 7: Identificación De La Motocicleta
IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA Sobre el chasis se encuentra grabado el número de iden- tificación de su motocicleta. El número que figura troquelado sobre la parte derecha de la pipa de dirección, nos será útil para todos los efectos (Certificado características, seguros, Matricula, etc..), y deberá... -
Página 8: Elementos Principales De La Motocicleta
ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA LLAVES Con este modelo se entrega un juego de llaves, las cuales sirven para la cerradura de contacto. Estas lla- ves van unidas por una lengüeta, en la cual va grabado el número de serie de las mismas. Se recomienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del número de la llave en caso de pérdida. -
Página 10: Conmutadores De Manillar
CONMUTADORES DE MANILLAR 1-. Conmutador de intermitencia Consta de tres posiciones: En la posición central está desactivada; accionar a la dere- cha para cuando se gira a la derecha y accionar a la izquierda para cuando se gira a la izquierda. Notar que el botón siempre retorna a la posición central. -
Página 11: Conmutador De Arranque
5.- Conmutador de arranque Para poner en marcha el motor, pulsar el conmutador, verificando previamente que la palanca de cambio se encuentra en punto muerto. -
Página 12: Maneta De Embrague
MANETA DE EMBRAGUE La palanca de embrague está situada en la parte izquierda del manillar. Para accionarla, apretar la maneta hacia el puño o manillar. PALANCA DE FRENO DELANTERO La palanca de freno delantero está situada en la parte derecha del manillar. Para accionar dicho freno, apretar la palanca hacia el manillar. -
Página 13: Batería
Fusible BATERÍA Para acceder a la batería es necesario abrir el sillín con la llave. Verificar el estado de los bornes y la correcta sujeción de los ter- minales. Cuando observe oxidación en los bornes y en los extremos de los terminales, éstos se deben limpiar por medio de un cepillo metálico, lija o similar. -
Página 14: Depósito De Gasolina
DEPÓSITO DE GASOLINA Para acceder al depósito de gasolina, abrir el tapón de llenado haciéndolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Recuerde que debe usarse siempre gasolina sin aceite. La capacidad del depósito de combustible es de 6.5 litros. RECUERDE: debe usarse siempre gasolina sin plomo. -
Página 15: Grifo De Gasolina
GRIFO DE GASOLINA El grifo de gasolina está situado en la parte izquierda del vehí- culo, por debajo del depósito de combustible. Tiene tres posiciones: OFF: Con la palanca en esta posición, el combustible no pasará. Coloque la palanca en esta posición cuando el motor no esté... -
Página 16: Revisiones Antes Del Funcionamiento
REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su motocicleta. Elementos a comprobar Comprobaciones Luces e indicadores Verificar si funcionan correctamente Cable velocímetro Comprobar si funciona suavemente y lubricar Freno delantero y trasero Comprobar juego y funcionamiento Puño acelerador Comprobar juego, regular y lubricar si es necesario Depósito gasolina... -
Página 17: Comprobaciones Rutinarias
COMPROBACIONES RUTINARIAS Nivel líquido freno FRENO DELANTERO La frenada delantera la efectuaremos a través de un freno de disco de 260 mm. de diámetro accionado con una pinza flotante de doble pistón y bomba hidráulica. La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad para asegurar un per- fecto funcionamiento. -
Página 18: Freno Trasero
Si las pastillas de freno de la pinza hidráulica están gastadas, substituir por otras nuevas. El espesor mínimo del Ferodo de pastillas ha de ser 2 mm. Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU... -
Página 19: Puño De Acelerador
PUÑO DE ACELERADOR Comprobar si funciona correctamente, haciendo girar el puño y verificando si el juego libre es correcto. El puño debe retroceder con fuerza al soltar el acelerador. LUCES Y SEÑALES Revisar la luz de cruce y carretera, los intermiten- tes, piloto trasero e indicadores, asegurándonos que todo funciona correctamente. -
Página 20: Funcionamiento Y Puesta En Marcha Del Motor
FUNCIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Es muy importante conocer su vehículo a fondo, así como su funcionamiento. ATENCIÓN: Recuerde que no debe dejar el motor en marcha en un recinto cerrado, pues los gases tóxicos del escape podrían provocar graves consecuencias de salud. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Abrir el grifo de gasolina. -
Página 21: Rodaje
RODAJE El período más importante de la vida de su motocicleta es el que se encuentra entre el kilómetro 0 y los 500 Kms. Por esta razón le rogamos que lea cuidadosamente las siguientes instrucciones. Durante los primeros 500 Kms. no debe sobrecargar la motocicleta ya que el motor es nuevo y las dis- tintas partes del motor se desgastan y pulen entre sí, hasta su funcionamiento perfecto. -
Página 22: Parada
Así pues es conveniente revisar el reglaje del mismo a través de un Taller Autorizado RIEJU. -
Página 23: Suspensión Anterior
SUSPENSIÓN ANTERIOR La suspensión anterior, dotada de los medios más avanzados en cuanto a tecnología y diseño, está confiada a una horquilla telescó- pica hidráulica con barras de Ø 37 mm. Capacidad de aceite: 340 c.c. por barra Tipo aceite recomendado: CASTROL SAE 15W. SUSPENSIÓN POSTERIOR La suspensión posterior está... -
Página 24: Revisión De Bujía
REVISIÓN DE BUJÍA La bujía es un importante componente del motor y resulta fácil de inspeccionar. Extraiga e inspeccione periódicamente la bujía porque el calentamiento y los depósitos de carbonilla la deterioran lentamente. Si el electrodo está excesivamente erosionado o si la carbonilla u otros depósitos son excesivos, cambie la bujía por una del tipo y grado térmico recomendado: DR8 DA / D8 DA Antes de montar cualquier bujía, medir la separación entre electrodos con una galga de espesor y ajus-... -
Página 25: Filtro De Aire
FILTRO DE AIRE El buen funcionamiento y durabilidad de los órganos del motor, biela, pistón, segmentos, rodamientos del cigüeñal, e incluso cilindro, depende en buena medida del buen estado de limpieza y engrase del filtro de aire. Para acceder al filtro de aire, desmontar la tapa lateral derecha, quedando libre acceso a la caja de filtro. - Página 26 Para proceder a la limpieza de la espuma filtrante, separar ésta del soporte plástico y lavar con disolvente específico para limpie- za de espumas de filtro. Una vez esté el filtro totalmente seco proceder al montaje de manera inversa al desmontaje, procurando préviamente engrasar el filtro con aceite especial para tal efecto.
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Página 27: Tensado Y Lubricación Cadena Transmisión
TENSADO Y LUBRICACIÓN CADENA TRANSMISIÓN Para el control y reglaje de la cadena se debe actuar sobre el eje de la rueda trasera, procurando tra- bajar siempre en el punto de máxima tensión de la cadena. Para controlar el juego, girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensión en varios puntos para encontrar el punto más tenso. - Página 28 Una mala alineación de cadena y rueda puede provocar una salida de cadena, así como problemas de estabilidad en la máquina. Periódicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena. La cadena está formada por muchas piezas que trabajan unas con otras. Si no se mantiene correctamente la cadena, se desgastará rápida- mente, por lo tanto, es muy aconsejable engrasar la cadena cada 100 ó...
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Página 29: Lubricación Y Engrase
LUBRICACIÓN Y ENGRASE La lubricación del motor se efectua por bomba de engrase de aceite que se encuentra en el interior del cárter. Cambio y embrague son lubri- cados bajo la acción del mismo aceite, siendo el aceite recomendado un CASTROL SAE 20W-50, con una capacidad total de 1,2 l. El vaciado del cárter se efectúa mediante el tornillo de drenaje situado en la parte inferior izquierda del motor. -
Página 30: Limpieza Y Almacenamiento
ATENCIÓN: Rieju no se hace responsable de la utilización de elementos desengrasantes que man- chen o deterioren elementos del vehículo. Rieju no se hace responsable de los posibles daños y desperfectos por la utilización de agua a presión para la limpieza del vehículo. - Página 31 4. Una vez quitada la suciedad, lavar todas las superficies con agua templada y jabón detergente suave. Para las zonas difíciles, acceder a ellas por medio de un cepillo de lavar el interior de las bote- llas o similar. 5. Enjuagar inmediatamente con agua fría y secar todas las superficies. 6.
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Página 32: Operaciones De Mantenimiento
1ª REVISIÓN 2ª REVISIÓN REV. CADA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 500 KMS. 3.500 KMS. 3.000 KMS. · · · Verificación sistema de frenos Cambiar · Cambiar Verificación nivel aceite transmisión · · · Verificar tensión y desgaste cadena · · Verificar suspensiones Verificar, ajustar y engrasar mandos y cables ·... -
Página 33: Especificaciones Y Características Técnicas
ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Modelo TANGO Dimensiones: Longitud total 1955 mm. Anchura total 775 mm. Altura total 1120 mm. Altura del sillín 790 mm. Distancia entre ejes 1305 mm. Distancia mínima al suelo 250 mm. 101 kg. Peso: en seco 106 kg. -
Página 34: Filtro Del Aire Combustible
Aceite de la transmisión: Tipo CASTROL SAE 20W-50 API, “SH” o superior Cantidad 1,2 Litros Filtro del aire Cartucho goma espuma tipo húmedo Combustible: Tipo Gasolina sin plomo Capacidad del depósito 6,5 Litros Carburador DENI PZ26K Bujía: Tipo DR8 DA / D8 DA Separación electrodos 0,6 - 0,7 mm Tipo embrague... -
Página 35: Cambio De Velocidades
CAMBIO DE VELOCIDADES Velocidad Árbol primario Árbol secundario Relación cambio 1ª Z = 13 Z = 36 1 : 2,77 2ª Z = 17 Z = 32 1 : 1,88 3ª Z = 20 Z = 28 1 : 1,40 4ª... -
Página 36: Equipo Eléctrico
Neumáticos: TANGO Delantero 90/100-19” 55P con cámara, 1,7 Kg/Cm 120/90-16” 63P con cámara, 2,0 Kg/Cm Trasero Equipo eléctrico: Sistema de ignición: C.D.I. Generador Generador mageto AC 140 w Batería 12 v A partir de 3 Ah Fusible 7.5 Amp Voltaje y potencia bombillas: Faro 12 v 35/35 w H4 Piloto trasero... -
Página 37: Lista Distribuidores Oficiales
POBLACIÓN DISTRIBUIDORES OFICIALES DIRECCIÓN TELEFONO ALBACETE MOTOCICLETAS GONZÁLEZ, S.L. Juan de Toledo, 8 967-219337 ALICANTE MOTOCYCLES Ctra. Madrid, 31 96-5229535 ALMERIA FERRIZ AUTOMOCIÓN Santos Zárate, 10-12 / Apdo. 9 950-231902 AVILA MOTOS CANALES Avda. Portugal, 49 920-213667 BADAJOZ FERMOTO Avda. Ricardo Carapeto, 26 924-254672 BARBASTRO (Huesca) MAS MOTOS, S.C. - Página 38 POBLACIÓN DISTRIBUIDORES OFICIALES DIRECCIÓN TELEFONO MADRID MOTOS BASI Avda. Ciudad de Barcelona, 204 91-5020769 MADRID MOTOS BASI López de Hoyos, 163 91-5195221 MADRID MOTOS BASI Picos de Europa, 50 91-4376511 MADRID MOTOS BASI Martín Machio, 48 91-4132709 MEJORADA DEL CAMPO (Madrid) MOTOS BASI Ebro, 26 91-4990581...
- Página 39 IBEM AUTOMOCION Filipinas, 21-23 96-3414999 VALLADOLID MOTO AUTO SPORT Paseo Juan Carlos I, 48 bj 983-295142 VALLADOLID RIEJU MOTOR VALLADOLID P.I. San Cristóbal, c/Plata, 7 983-308417 VALLS (Tarragona) MOTOS JAUMEJOAN Passeig de L'Estació, 36 baixos 977-601323 VERA DE BIDASOA (Navarra)