TecMate Optimate Pro-8 TS44 Modo De Empleo página 10

CHARGEUR AUTOMATIQUE POUR BATTERIES 6V OU 12V PLOMB-ACIDE
NE CONVIENT PAS POUR LES BATTERIES NiCd, NiMH, Li-Ion OU
NON RECHARGEABLES.
Alimentation d'entrée : à sélectionner sur le chargeur :
115V 2.4 Amp, ou 230V
Sortie de courant constante :
L'OptiMate PRO-8 charge independamment et simultanement huit batteries, le courant maximal par circuit est de 1A.
AVERTISSEMENT ET NOTES IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ :
SI CE N'EST DÉJÀ FAIT, LIRE LES PAGES PRÉCÉDENTES SOUS LA RUBRIQUE "INSTRUCTIONS
IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ" AVANT D'UTILISER LE CHARGEUR.
IMPORTANT : LIRE ENTIÈREMENT LES INSTRUCTIONS SUIVANTES
Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris des enfants) possédant des
capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou manquant d'expérience et de
connaissance, sauf si elles bénéfi cient d'une surveillance ou ont reçu des instructions concernant
l'utilisation de l'appareil d'une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent faire
l'objet d'une surveillance pour s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
BRANCHEMENTS DE LA BATTERIE :
une extension de câble de charge est fourni pour chaque sortie. Des sets optionnels de connexion avec œillets
métalliques pour connexion permanente aux cosses de la batterie sont disponibles avec des connecteurs SAE ou TM/
KET. Les connecteurs qui raccordent ces jeux de branchement aux câbles de sortie du chargeur sont protégés par des
capots refermables résistant aux intempéries conçus pour protéger les connecteurs de la saleté et de l'humidité
chaque fois que le chargeur n'est pas connecté. Ces jeux de branchement permettent un branchement simple et
sécurisé du chargeur pour la maintenance des batteries dans le véhicule. Consultez un technicien agréé pour vous
aider à fi xer les cosses métalliques aux pôles de la batterie. Vérifi ez que les connecteurs avec les capots refermables,
ainsi que les câbles sont positionnés et sécurisés de manière à éviter tout risque d'encrasser une pièce mobile du
véhicule et tout risque de pincer ou de détériorer le câble contre des bords tranchants. Les fusibles branchés en série
dans ces jeux de branchement protègent les batteries contre un éventuel court-circuit via les conducteurs positifs et
négatifs dans le cas d'une détérioration accidentelle. Remplacez le fusible grillé uniquement par un fusible neuf
identique de 15 A (valeur nominale).
BRANCHEMENT DU CHARGEUR A LA BATTERIE :
1. Débranchez l'alimentation secteur avant d'effectuer un branchement CC/batterie ou de le débrancher.
2. Si vous chargez une batterie installée dans le véhicule avec les pinces pour batterie, avant les branchements, vérifi ez
d'abord que les pinces pour batterie peuvent être positionnées en toute sécurité loin du câblage voisin, d'un tube
métallique ou du châssis. Respectez l'ordre qui suit : branchez d'abord la borne de la batterie non raccordée au châssis
(normalement positive) puis, branchez l'autre pince pour batterie (normalement négative) au châssis à un endroit bien
éloigné de la batterie et du conduit de carburant. Débranchez toujours dans l'ordre inverse.
3. Lorsque vous chargez une batterie hors du véhicule avec les pinces pour batterie, placez-la dans un endroit bien ventilé.
Branchez le chargeur à la batterie : La pince ROUGE sur la borne POSITIVE (POS, P ou +) et la pince NOIRE sur la borne
NÉGATIVE (NEG, N ou –).Vérifi ez que les branchements sont bien fi xés. Un bon contact est important.
4. Charge de 2 ou plusieurs batteries 6/12V connectées en série: L'OptiMate PRO-8 peut être utilisé pour charger des
batteries 6V ou 12V connectées en série, sans déconnecter le pole positif d'une des batteries du pole négatif de l'autre
batterie. Connectez les pinces négative (noire) et positive (rouge) de l'une des sorties respectivement aux pôles négatif
(noir) et positif (rouge) de la première batterie , et procédez de la même manière pour connecter les pinces des autres
sorties aux pôles respectifs des autres batteries.
5. Si la batterie est complètement déchargée (et probablement sulfatée), retirez-la du véhicule et inspectez la batterie
avant de brancher le chargeur pour une tentative de récupération. Vérifi ez visuellement la batterie à la recherche de
défauts mécaniques tels qu'un gonfl ement ou un boîtier craquelé ou encore de signes de fuite d'électrolyte. Si la batterie
présente des bouchons de remplissage et que les plaques des cellules sont visibles de l'extérieur, examinez
soigneusement la batterie pour tenter de déterminer si certaines cellules semblent différentes des autres (par exemple, de
la matière blanche entre les plaques, les plaques qui entrent en contact). Si vous avez détecté des défauts mécaniques, ne
chargez pas la batterie et faites-la examiner par un professionnel.
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1,2 Amp, ou 240V 1,1 Amp 50/60
AVANT D'UTILISER LE CHARGEUR
Pour charger la batterie hors du véhicule, un set de pinces pour batterie et
Hz.