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25. VERKABELUNG
Überprüfen, dass die Verkabelung nicht Verschleiß, Korrosion, großem Druck,
Schwingungen, schneidenden Kanten oder anderen ungünstigen Bedingungen
ausgesetzt ist. Während der Kontrolle immer an die Auswirkungen durch Alterung
oder ständigen Schwingungen, wie Kompressoren oder Gebläsen, denken.
26. MESSUNG VON BRENNBAREN KÜHLMITTELN
Niemals potentielle Zündquellen verwenden, um Kühlmittelleckagen zu
ermitteln. Keine Gasbremer verwenden (oder andere Erkennungssysteme mit
offener Flamme).
27. MESSMETHODEN VON LECKAGEN
Folgende Messmethoden von Leckagen sind für Systeme mit brennbarem
Kühlmittel geeignet.
Elektronische Leckagen-Messgeräte für brennbare Kühlmittel verwenden, auch
wenn deren Empfindlichkeit nicht geeignet sein könnte oder diese nochmals
kalibriert werden müssen. (Das Messgerät muss in einem Bereich kalibriert werden,
in dem kein Kühlmittel vorhanden ist.) Sicherstellen, dass das Messgerät keine
potentielle Zündquelle darstellt und für das verwendete Kühlmittel geeignet ist. Das
Leckagen-Messgerät muss auf einen LFL-Prozentanteil des Kühlmittels eingestellt
und in Bezug auf das verwendete Kühlmittel kalibriert werden; der angemessene
Gasanteil (max. 25%) wird bestätigt. Messflüssigkeiten für Leckagen können bei
den meisten Kühlmitteln verwendet werden, aber Reinigungsmittel mit Chlor sind
zu vermeiden, da Chlor mit dem Kühlmittel reagieren kann und die Kupferrohre
korrodiert. Falls eine Leckage vermutet wird, dann müssen alle offene Flammen
entfernt/ausgemacht werden. Falls eine Leckage erkannt wird, die verschweißt
werden muss, das gesamte Kühlmittel des Systems in einem Bereich, der von
der Leckage entfernt ist, auffangen oder isolieren (durch Trennventile). Es muss
daher vor und während des Schweißvorgangs sauerstofffreier Stickstoff (OFN)
durch das System geschickt werden.
28. ENTFERNEN UND LEEREN
Herkömmliche Vorgänge verwenden, um an Kühlmittelkreisläufen zu arbeiten,
um Reparaturen auszuführen oder aus anderen Gründen. Es ist trotzdem
wichtig, dass die beste Vorgehensweise beachtet wird, denn es muss immer mit
der Entzündbarkeit gerechnet werden. Folgende Vorgehensweise beachten:
• Kühlmittel entfernen;
• Den Kreislauf mit Edelgas spülen;
• Leeren;
• Nochmals mit Edelgas spülen;
• Den Kreislauf aufschneiden oder verschweißen.
Die Kühlmittelladung muss in entsprechenden Auffangzylindern aufgefangen
werden. Das System mit OFN reinigen, um die Einheit sicherer zu machen. Es
kann sein, dass dieser Vorgang mehrmals zu wiederholen ist. Keine Druckluft
oder Sauerstoff für diesen Vorgang verwenden.
Die Reinigung wird abgeschlossen, in dem der Leerraum des Systems solange
mit OFN aufgefüllt wird, bis der Arbeitsdruck erreicht ist; dann wird das OFN
in die Atmosphäre abgelassen und das System wieder in einen Leerzustand
gebracht. Diesen Vorgang wiederholen, bis sich kein Kühlmittel mehr im
System befindet. Wenn die letzte OFN-Ladung verwendet wird, dann muss
das System auf den Atmosphärendruck gebracht werden, damit ein Gebrauch
möglich ist. Dieser Vorgang ist absolut entscheidend, falls an den Rohren
Schweißvorgänge ausgeführt werden sollen.
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