VDO KIMAX II Manual Tecnico página 50

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Para calibrar los ejes individuales siempre se comienza por el eje delantero del vehículo.
Esto significa que se calibran las funciones Lo (nivel bajo) y Hi (nivel alto) de los ejes conectados
de delante hacia atrás con el vehículo tractor y con el remolque o semirremolque.
Aquí los ejes deben ser pesados individualmente o juntos.
Esto significa que los ejes / grupos de ejes se visualizan igual que la selección de leds, pesados, o
bien separadamente, o bien juntos.
Antes de calibrar se deben pesar los ejes o grupos de ejes que se tienen que calibrar para Lo
(peso descargado) y Hi (cargado) en una báscula calibrada.
Ejemplo: Calibrar el eje delantero para un peso descargado "Lo" de 5 toneladas.
§
Pulsar la tecla de programación (enter) ¿ durante 5 segundos.
§
"Lo" aparece en el display.
§
Seleccionar el eje delantero (o grupo de ejes) con las flechas +/- (el led se ilumina)
§
Pulsar la tecla de programación (enter) ¿
§
Ahora se visualiza un valor preestablecido (p. ej. 01.0). Este valor se cambia al peso "Lo" del
eje delantero (según se muestra en las escalas) usando las flechas +/- (por ejemplo 05.0
toneladas) y se confirma con la tecla S.
§
Pulsar la tecla de programación (enter) ¿
Con esto se termina la calibración del eje delantero descargado "Lo" y el sistema conmuta
automáticamente a otro eje para llevar a cabo su calibración "Lo" (descargado)
§
Todos los demás ejes / grupos de ejes se calibran usando el mismo procedimiento.
§
Cuando todos los ejes están calibrados con "Lo", seleccionar la función "OF.F" usando la tecla
de cambio de función
(enter) ¿
¡!
importante
Manual Técnico KIMAX II
Rev.:0/03
Fecha de creación 20/01/2003 12:08 / Autor: Gestión de Producto
y abandonar la calibración "Lo" pulsando la tecla de programación
Después de que todos los ejes / grupos de ejes (sensores de entrada) se
hayan calibrado para "Lo", el vehículo debe ser cargado y todos los ejes /
grupos de ejes, deben ser calibrados a continuación, para "Hi" (vehículo
cargado).
Cuanto más cargado esté el vehículo, más exacto funcionará el sistema
después de la calibración.
MT–003: Manual técnico KIMAX II
Pág.:50 de 51

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