WARTUNG (Abb. 2& 3)
Es ist besonders wichtig, Stecker und Kabel zu jeder Zeit trocken und in gutem Zustand
zu halten.Man kann von Motor und Antriebsrädern jahrelangen und fehlerfreien Betrieb
erwarten aber nur mit regelmassiger Pflege und Wartung. Die folgende service-Vorschrift
sollte zum Schluss jeder Schersaison – oder bei haufiger und vielseitiger Anwendung –
ausgeführt warden.
GETRIEBE (Abb. 2)
Nach jeden 200 Stunden im Betrieb den Scherkopf abmontieren (1). Zur Beseitigung
von Haaren und verbrauchtem Schmierstoff den Scherkopf und das Getriebezahnrad (2)
abwischen. Das Zahnrad mit frischwem Schmierstoff (Lister R2 oder Shell Alvania Nr.2
o.ä) einschmieren. Während der Zeit wenn der Scherkopf abmontiert ist das Zahnrad auf
Vershleiss und agbebrochene Verzahnung überprüfen.
FILTER (Abb. 3)
Nachdem das Scheren jades Tieres beendet ist, sollten die Filter (Abb. 3) herausgenommen
und sorgfältig, unter Verwendung von beiliegender Bürste, gerenigt warden, wodurch
einwandfreier Betrieb des Motors gewährleistet wird.
Nichtbefolgung dieser wartungsvorschriften könnte eine Überhitzung des Motors und
damit ernsthaften Schaden oder fehlehaftes Scheren zuf Folge haben.
DEN MOTOR UNTER KEINEN UMSTÄNDEN OHNE DIE FILTER LAUFEN LASSEN.
ACHTUNG! : Vor jeder Reinigung/Wartung den Stecker ziehen!
RÜCKSTELLKNOPF (Abb. 3)
Der Schermaschine ist einem Überlastungsschutzschalter ausgerusted welcher sich bei
Überlastung auslöst. Sollte dieser fall eintreten, muss die Maschine vor Betätigung des
Rückstellknopfes gründlich überprüft warden. Der Knopf befindet sich am hinteren Ende
des Motorengehauses ('B').
ERSATZTEILLISTE
Wir bitten unsere kunden, bei Bestellung von Ersatzteilen stets Bestellnummer, Gegen-
stand (Kurzbeschreibung) und Stückzahl der Ersatzteile anzugeben.
Es empfiehlt sich, wenn möglich, die Seriennummer, welche dem Typenschild auf der
Rücksteite der Schermaschine entnommen warden kann, anzugeben.
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