Marcas Y Posición - iNOXPA TLS Instrucciones De Instalación, Servicio Y Mantenimiento

 Golpear ligeramente con un martillo de plástico contra la linterna. Cuando la linterna se suelte un poco
del soporte, hay que verificar que la junta (18B) no se pegue a ambos lados, si es necesario, soltar la
junta.
 Aflojar los tornillos tensores del mecanismo de sujeción ajustable para el engranaje conducido (19A), ver
la figura siguiente. En principio, la unidad tensora es del tipo autosoltador. Ahora es posible girar el eje
conductor, mientras que puede detenerse el eje conducido.
 En las bombas TLS 1 y TLS 2: el mecanismo de sujeción ajustable está compuesto de tres piezas:
tornillos allen (51A), aros cónicos de apriete (65A) y casquillo de arrastre (17B).
En las bombas TLS 3: el mecanismo de sujeción ajustable es una sola pieza (65).
 Deslizar los lóbulos sobre los ejes según se indica en la figura del apartado
entre los lóbulos. Presionar los lóbulos con la camisa del eje.
 Ahora girar los lóbulos hacia la posición indicada en la figura siguiente. Luego, girar un poco ambos
lóbulos uno respecto al otro, hasta que la holgura (juego) sea la indicada en la tabla del
y tolerancias entre
 Apretar con los dedos algunos tornillos tensores del mecanismo de sujeción ajustable.
 Ahora girar el lóbulo superior unos 60º a la izquierda de acuerdo con la figura siguiente. Comprobar si la
holgura en esta posición es igual a la posición de los lóbulos según la posición anterior.
 Si no es así, estas holguras deben igualarse girando un poco un lóbulo y deteniendo el otro
 Apretar en cruz en 2 o 3 pasos los tornillos tensores del mecanismo de sujeción ajustable con el par de
apriete establecido.
 Al apretar los tornillos del mecanismo de sujeción ajustable, fijarse en que los engranajes no se giran
uno respecto al otro. Esto puede evitarse colocando una cuña de madera entre los engranajes.
 Volver a comprobar la holgura mutua entre los lóbulos y girar el eje conductor unas veces con el fin de
verificar que los lóbulos no rocen en ninguna parte.
 Verificar que la junta (18B) para la linterna no se haya estropeado y pegarla con un poco de grasa en la
posición correcta contra la brida de la linterna.
 Montar la linterna y el accionamiento en el soporte. Al hacerlo, hay que fijarse en los pasadores de
centraje (56A). Entre la linterna i el accionamiento, poner la junta (18C).
 Fijar este grupo a través de los tornillos (52A), tuercas (54A) y arandelas (53A y 53B).
 Llenar el soporte del tipo de aceite recomendado. Ver apartado
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lóbulos.
8.6.1.1. Marcas y posición
8.3. Lubricación.
Mantenimiento
8.6.1.2. Juegos
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