Risoluzione Dei Problemi - Linz electric E1X Serie Instrucciones Para El Uso Y Mantenimiento

10.RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ALTERNATORE E1X E
GUASTO
L'alternatore non si eccita
Tensione a vuoto bassa
Tensione corretta a vuoto, ma troppo bassa a carico 1) Velocità ridotta a carico
Tensione corretta a vuoto, ma troppo alta a carico 1) Presenza di condensatori sul carico
Tensione instabile
Funzionamento rumoroso
CAUSE
1) Insufficiente tensione residua
2) Interruzione di un collegamento
3) Ponte a diodi rotante guasto
4) Velocità insufficiente
5) Guasto negli avvolgimenti
6) Regolatore di tensione guasto
1) Velocità ridotta
2) Guasto negli avvolgimenti
3) Ponte a diodi rotante guasto
4) Regolatore di tensione guasto
5) Taratura errata del regolatore di tensione
2) Regolatore di tensione guasto
3) Avvolgimento del rotore difettoso
4) Carico troppo elevato
2) Regolatore di tensione guasto
3) Collegamento delle fasi errato
1) Massa rotante troppo piccola
2) Velocità irregolare
1) Cattivo accoppiamento
2) Corto circuito su un avvolgimento o sul carico 2) Controllare gli avvolgimenti ed il carico
3) Cuscinetto difettoso
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INTERVENTI
1) Eccitare il rotore utilizzando una batteria
2) Ripristinare il collegamento
3) Sostituire il ponte a diodi rotante
4) Intervenire sul regolatore di giri del motore primo
5) Controllare le resistenze e sostituire la parte
danneggiata
6) Sostituire il regolatore di tensione
1) Riportare il motore primo a velocità nominale
2) Controllare le resistenze e sostituire la parte
danneggiata
3) Sostituire il ponte a diodi rotante
4) Sostituire il regolatore di tensione
5) Agire sul potenziometro del regolatore di tensione
1) Intervenire sul regolatore di giri del motore primo
3) Sostituire il regolatore di tensione
4) Controllare la resistenza dell'avvogilmento del rotore
e se guasto sostituirlo.
5) Intervenire sul carico per ridurlo
1) Ridurre il carico capacitivo
2) Sostituire il regolatore di tensione
3) Controllare e correggere il collegamento delle fasi
1) Aumentare il volano del motore primo
2) Controllare e riparare il regolatore di giri del
motore primo
1) Controllare e modificare l'accoppiamento
3) Sostituire il cuscinetto