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traseros es de 5 mm como estándar y 4
mm como desgaste efectivo. Al conducir
cuesta abajo, se debe cambiar a una
marchaa más lenta para aprovechar
plenamente el efecto de la frenada del
motor reduciendo la carga del sistema de
freno. En tales circunstancias, si fuera
necesario presionar el freno, se debería
evitar presionarlo de forma continua.
La humedad en el disco de freno reducirá
su efecto de frenada. Por lo tanto, se
deberá presionar ligeramente el pedal de
freno después de atravesar ríos, conducir
bajo lluvia o lavar el vehículo para que la
fricción entre el disco de freno y los forros
de freno genere suficiente calor que
evapore el agua a fin de recuperar el
efecto de frenado.
Si el vehículo está equipado con
interceptores
delanteros,
garantizar la circulación del aire al freno
delantero. Si no, el sistema podría
recalentarse por la mala radiación del
calor, resultando en un efecto de
frenada inferior.
Reforzador del freno
El reforzador del freno está bajo el
control del vacío del motor y por lo tanto,
sólo funciona cuando el motor está
funcionando. Por lo que, no apague el
motor al conducir cuesta abajo.
En caso de que el reforzador no
funcioné debido a que el vehículo está
siendo remolcado o tenga algun fallo en
sí mismo, se debe presionar el pedal de
freno con mayor fuerza para compensar
el efecto de la frenada del reforzador.
Todos los pedales deben poder ser
presionados hasta el fondo y deben
regresar a su posición original sin
ningún obstáculo.
Por eso, será aconsejable no colocar
almohadillas u otros tipos de cubiertas
en el piso cerca de los pedales. Si es
necesario colocarlo, debe garantizar que
la
almohadilla
movimiento de los pedales y no se
deslize.
Carrera libre y altura del
se
debe
pedal de freno
Puesta en marcha y conducción
no
obstaculize
el
① :carrera libre;② : altura total
Carrera libre: 10mm—30mm
Sistema
antibloqueo
ruedas(ABS)（*）
El sistema ABS evita bloqueos en las
ruedas del vehículo y permite que el
vehículo mantenga la capacidad de
cambiar de dirección en caso de frenada
de emergencia con el fin de evitar
obstáculos. Además, el sistema ABS de
su vehículo tiene incorporado el sistema
de distribución electrónica de la fuerza
de frenada EBD, por lo que tiene un
rendimiento mejor que los sistemas ABS
normales.
Acciones de ABS
El sistema ABS sólo funciona cuando se
está conduciendo el vehículo. Al frenar,
los pulsos y ruidos del pedal de freno
indican que el sistema ABS está
funcionando, por lo que dichos pulsos y
ruidos serán normales. No libere el
pedal de freno cuando suceda esto.
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