Alambrado Para El Freno De Aparcamiento De 24 V (Pm, Pm1, Pm2) - Dynamic PMB Manual De Instalación

5 Instalacion

Alambrado Para el Freno de Aparcamiento de 24 V (PM, PM1, PM2)

Doble freno
Si la silla tiene dos frenos de 24 V, se recomienda lo siguente:
Motor derecho y
conector de freno
M2
PB-
Freno
de
24V
La configuracion anterior se llama doble freno de aparcamiento, cada freno esta
conectado en forma separada.
Para esta configuracion el freno del PM debe estar en ' dual' . Referirse a la seccion
the programas.
Freno individual
Motor izquierdo y
conector de freno
Freno de
Freno de
PB+
Los dos tipos de frenos pueden estar conectados en
paralelos desde el conector M1, como muestra la figura,
M1
pero no se recomienda. Por esta razon se debe usar el
conector M1.
Si los frenos estan conectados de el M2 BP+ conector,
PB-
un error del freno izquierdo sera indicado (codigo 5)
Para esta configuracion el systema debe estar en ' sngl' .
Refierase a al seccion de progamacion. Si esta puesto en
' dual' , un error de freno derecho sera indicado (codigo
6).
24V
24V
Motor izquierdo y
conector de freno
M1
PB-
Freno
de
24V
PB+
24