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Instalacion
PM-S Alambrado de Freno
Motor derecho y
conector de freno
M2
PB-
PB+
Coneccion y Desconeccion de Frenos
Los frenos se pueden desconectar manualmente, como se muestra en la figura. Una
suppression apropiada debe ser colocada entre cada freno para prevenir la
generacion de alto voltage y posibles daños a el PM o al sistema de frenos.
No debe ser conectado en la forma mostrada en la figura derecha.
Bateria +
Fusible
PB+
2 x zener diode
Levantar : min 50W, 2ms
PB-
Algunos ' Suppression devices' recomendables:
Fabricante
Motor izquierdo y
conector de freno
PB-
Freno de
24V
Interruptor
de freno
39V, min 2W
Motorola
3EZ39D5
3EZ36D5
1N5365A
1N5366A
El PM-S tiene solamente un motor
y freno. El freno singular tiene
24V y debe ser manejado por las
M1
dos salidas de freno.
PB+
Bateria +
PB+
Freno de
aparcamiento
PB-
N o c o n e c ta r d e
Philips
BZX70C36
BZX70C39
BZT03C36
BZT03C39
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Interruptor
de freno
Diode
e s t a m a n e r a
Freno de
aparcamiento
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