6.3
Acumulaciones de aire en el cárter de filtro
Según tipo del inserto filtrante y de la presión de aspiración del sistema, el
inserto filtrante puede retener más o menos aire separado del combustible.
En el tamiz del filtro se puede formar una capa de aire visible en el cárter de
filtro. El tamaño de la capa de aire depende de la velocidad de flujo y de la
presión de aspiración en el filtro, es decir: un caudal más grande arrastra
más partículas de aire por el tamiz que una velocidad de flujo menor (escaso
consumo de combustible en el quemador). De ello resulta que en los tiempos
de trabajo del quemador, en los que se forma un vacío, se reduce el nivel de
combustible en el cárter de filtro fuera del tamiz. El interior del tamiz está lle-
nado completamente de combustible filtrado, así que no se pueden presen-
tar fallos. La estructura de poros irregular con efecto espacial del inserto fil-
trante de plástico sinterizado estándar facilita una muy buena permeabilidad
del aire.
6.4
Empleo en zonas con peligro de inundación
PRODUCTO INOPERATIVO
•
Asegúrese de que se recambia el producto después de un caso de inunda-
ción.
El incumplimiento de estas prescripciones puede causar daños materia-
les.
El producto con tubo de purga de aire es apto para zonas con peligro de
inundación y resistente a la presión del agua hasta una columna de H2O de
10 m (1 bar presión exterior).
Después de un caso de inundación, el producto será todavía capaz de fun-
cionar. Si el producto no dispone de tubo de purga de aire no puede salir
combustible. Pero puede entrar agua sucia en el producto. Por lo tanto, des-
pués de un caso de inundación se tendrá que sustituir un producto sin tubo
flexible de purga de aire.
Operación
AVISO
FloCo-Top-1K
ES
20