Zubehör; Sicherheitsprüfungszulassungen; Ersatzteil-Informationen - Tuthill Fill-Rite 300V Serie Manual De Instalación, Operación Y Seguridad Del Propietario

Fehlersuche (Forts.)
Symptom
Flüssigkeitsleck.
Pumpe summt, lässt
sich aber nicht
betreiben.
Fettgedruckter Text weist auf Reparaturen hin, die der Eigentümer nicht selbst durchführen
kann; die Pumpe muss zur Reparatur an die Verkaufsstelle zurückgebracht werden.
* Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Reparaturen ist der Reparatursatz 300KTF7794
erforderlich. Dieser Satz enthält einen Ersatzrotor und neue Schieber sowie einige andere
wichtige Dichtungen und Komponenten, die für die Reparatur benötigt werden. Einzelheiten zu
diesem Satz sind auf Seite 13 angegeben.
Zubehör
Es sind zahlreiche verschiedene Zubehörteile erhältlich, damit Sie die Leistung der Fill-Rite-
Pumpe maximieren können. Es folgt eine Liste der Zubehörteile, die für das jeweilige Produkt
geeignet sind.
Wenden Sie sich an die Fill-Rite Vertriebsgesellschaft, um die benötigten Zubehörteile zu
erwerben.
Teilenummer
F4010PM0
F4030M0
700ACCF7017
FRPA125
KIT700AS
FRH10012
FRH10014
FRHA10020
FRHMN100S
N100DAU13
N100DAU10
FRNA100DAU00
S100H315
Sicherheitsprüfungszulassungen
Die Fill-Rite-Pumpen wurden auf Konformität mit den Normen geprüft, die
von Underwriters Laboratories vorgeschrieben werden (HINWEIS: Motor
nur bei BD310V Biodiesel-Modell).

Ersatzteil-Informationen

Für Reparaturen oder routinemäßige Wartung bietet Fill-Rite die benötigten Teile. Die folgende
Explosionszeichnung und Teileliste enthält alle Teile für das Fill-Rite-Produkt. Diese Teile können
bei einem Fill-Rite-Vertragshändler erhalten werden. Sicherstellen, dass bei der Wartung und
Instandsetzung nur Original-Fill-Rite-Ersatzteile verwendet werden. Eine Liste von
Vertragshändlern ist auf unserer Website www.fillrite.com zu finden.
Ursache
1. Mangelhafte O-Ring-Dichtung.
2. Verschmutzter Wellendichtring.
3. Defekte Wellendichtring.
4. Verträgliche Flüssigkeiten.
5. Lockere Befestigungsteile.
1. Schmutz in Pumpenkammer.
2. Motorausfall.
3. Gebrochener Rotor-
Keilwelleneinsatz.
1-Zoll-Filtersatz (Partikel, 10 µm)
1-Zoll-Filtersatz (Partikel, 30 µm)
1-Zoll-Filterkopf
Sockelmontagesatz
Heberschutzsatz
1-Zoll-Schlauch (3,65 m [12 Fuß])
1-Zoll-Schlauch (4,27 m [14 Fuß])
1-Zoll-Schlauch, für Einsatz unter arktischen Bedingungen (6,1 m [20 Fuß])
1-Zoll-Zapfventilsatz, Manuelle Zapfdüse, verbleit
1-Zoll-Zapfventil mit Abschaltautomatik (extrem hoher Durchfluss, Diesel)
1-Zoll-Zapfventil mit Abschaltautomatik (hoher Durchfluss, Diesel)
1-Zoll-Zapfventil mit Abschaltautomatik (für Arktik, Diesel)
1-Zoll-Drehgelenk, mehrere Ebenen
Alle O-Ring-Dichtungen prüfen.
Dichtring und Dichtungsraum reinigen.
Dichtring austauschen.
Liste der benetzten Werkstoffe dem
Flüssigkeitshersteller vorlegen (siehe Seite 14).
Befestigungsteile festziehen.
Pumpenkammer reinigen.
Zur Verkaufsstelle zurückbringen.
Alle Rückstände entfernen und
Keilwelleneinsatz austauschen.
Beschreibung
11
Abhilfe