Máximo Ciclo De Trabajo Continuo (Función "Protección Térmica"); Función De Diagnóstico Y Alarma; Función De Diagnóstico Y Alarma Del Módulo; Características Técnicas - Nice E SMART SI 332 AC Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Con el uso diario de la automatización, la función se activa automáticamente durante
una maniobra de subida, en el impacto del toldo o contra el cajón u otro bloqueo
mecánico (tope Alto "0"). Con cada impacto la función mide nuevamente la posición
del tope Alto y memoriza el nuevo valor reemplazando el anterior. Mientras tanto,
esta acción permite compensar los alargamientos o acortamientos de la estructura
debidos al desgaste y a las oscilaciones térmicas, permitiendo que el toldo finalice la
maniobra de subida en el tope Alto, siempre de modo preciso.
5.7 - Máximo ciclo de trabajo continuo (función
"protección térmica")
Este motor ha sido proyectado para su uso residencial y para un uso discontinuo.
En caso de uso prolongado, superados los límites prefijados (leer el capítulo "Carac-
terísticas técnicas"), para proteger el motor de un excesivo sobrecalentamiento, el
sistema impide automáticamente otras maniobras hasta que la temperatura vuelva
a estar dentro de los límites.
5.8 - Función de diagnóstico y alarma
En el cabezal del motor hay un Led que indica los estados de alarma (con luz ro-
ja) y los estados de instalación (con luz verde). Si deben indicarse simultáneamen-
te un estado de alarma y uno de instalación, el sistema da siempre la prioridad al
estado de alarma. Para comprender el significado de las señalizaciones luminosas
leer la Tabla C.
TABLA C – Señalizaciones del Led (en el cabezal del motor)
LED VERDE Significado
0 parpadeos = dirección asignada y 2 topes programados.
1 parpadeo
= dirección asignada y 1 tope programado.
2 parpadeos = dirección asignada y ningún tope programado.
= dirección de red aún no asignada (el estado de los to-
3 parpadeos
pes no es indicado por el Led).
LED ROJO Significado
0 parpadeos = ningún error.
= error grave - 1 (motor dañado: consultar con el Servicio
encendido fijo
de asistencia técnica).
1 parpadeo
= protección térmica en curso.
= la última maniobra ha sido interrumpida por la interven-
2 parpadeos
ción de la función "Detección obstáculo".
= carga demasiado elevada con respecto a los valores
3 parpadeos
etiquetados en el motor.
4 parpadeos = error grave - 2.
5 parpadeos = error grave - 3.
= error grave - 4 (temperatura de los circuitos de control
6 parpadeos
superado el límite).
7 parpadeos = error grave - 5 (malfuncionamiento del freno).
8 parpadeos = error grave - 6 (malfuncionamiento del freno).
9 parpadeos = error grave - 7.
10 parpadeos = error grave - 8.
11 parpadeos = error grave - 9.
5.9 - Función de diagnóstico y alarma del módulo
DMBM mediante BUS T4
Consultar el manual de instrucciones del módulo DMBM mediante BUS T4.
Qué hacer si...
(orientación para la solución de problemas)
En general, para identificar con mayor precisión el tipo de problema, leer la Tabla B
(y D), en el párrafo 5.8.
q Conectando la alimentación a una fase eléctrica, el motor no se mueve:
Excluyendo la posibilidad que esté actuando la protección térmica, por la cual es
suficiente esperar que el motor se enfríe, comprobar que la tensión de la red co-
rresponda a los datos incluido en el capítulo "Características técnicas", midiendo
la tensión eléctrica entre el conductor "común" y el de la fase eléctrica alimenta-
da. Si el problema persiste, desconectar el cable de alimentación del motor (fig.
4-i) y reconectarlo.
q Al enviar un mando de subida, el motor no arranca:
Esto puede suceder si el toldo se encuentra cerca del tope Alto ("0"). En este
caso, primero hay que bajar el toldo un poco y, a continuación, enviar un nuevo
mando de subida.
q El sistema opera en la condición de emergencia con "el hombre presen-
te":
– Comprobar si el motor ha sufrido un shock eléctrico o mecánico, de fuerte in-
tensidad.
– Comprobar la integridad de todas las partes del motor.
– Borrar el tope alto ("0") y bajo ("1") y programarlos de nuevo.
Eliminación del producto
Al igual que para las operaciones de instalación, también al final de la vida útil de
este producto, las operaciones de desguace deben ser efectuadas por personal
experto.
Este producto está formado por varios tipos de materiales: algunos pueden reci-
clarse y otros deben eliminarse. Infórmese sobre los sistemas de reciclado o elimi-
nación previstos por las normativas vigentes en su territorio para esta categoría de
producto. ¡Atención! – algunas partes del producto pueden contener sustancias
contaminantes o peligrosas que, si se las abandona en el medio ambiente, podrían
causar efectos perjudiciales al medio ambiente y la salud humana. Como indica el
símbolo que aparece al lado, está prohibido eliminar estos productos
junto con los desechos domésticos. Realice la "recogida selectiva" para
la eliminación, según los métodos previstos por las normativas vigentes
en su territorio, o bien entregue el producto al vendedor en el momento
de comprar un nuevo producto equivalente. ¡Atención! – los reglamen-
tos locales pueden prever sanciones importantes en caso de eliminación ilegal de
este producto.
El material del embalaje del producto debe desecharse en plena conformidad con
la normativa local.
Características técnicas
Tomar como referencia los datos de la placa del motor.
Notas: • Todas las características técnicas indicadas se refieren a una temperatura
ambiente de 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. se reserva el derecho de modificar el pro-
ducto en cualquier momento en que lo considere necesario, manteniendo el mismo
destino de uso y las mismas funciones.
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