móviles deben asentarse durante el periodo de rodaje, la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada durante este
periodo. El motor desarrolla su máxima potencia tras haber rellenado el motor de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo:
No empobrezca la mezcla para conseguir un aumento aparente de potencia ya que puede dañar el motor. Ver "Ajustes del
carburador".
● Compruebe la tensión de la cadena con frecuencia: Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia
que las que han sido utilizadas por algún tiempo.
●Cadena fría: La tensión de la cadena es correcta cuando ésta encaja correctamente contra la parte inferior de la barra puede ser
tirada a lo largo de la barra con la mano. Vuelva a tensar la cadena si fuese necesario. Ver "Tensado de la cadena de aserrado".
● Cadena a temperatura de funcionamiento: La cadena se estira y empieza a colgar con soltura. Los eslabones impulsores no
deben salirse de las ranuras de la barra ya que de lo contrario la cadena se saldría de la barra. Vuelva a tensar la cadena si fuese
necesario. Ver "Tensado de la cadena de aserrado".
● Después de un periodo prolongado de aceleración máxima: Permita que el motor funcione al ralentí durante un corto espacio
de tiempo para que el calor del motor pueda disiparse por el flujo de aire frío. Ello protege los componentes del motor (arranque,
carburador) contra las sobrecargas térmicas.
La cadena se contrae al enfriarse. Si no se suelta la tensión, se podría dañar el eje del engranaje y los cojinetes.
Al terminar el trabajo:
● Afloje la cadena si la ha vuelto a tensar a temperatura de funcionamiento durante el trabajo de corte.
37