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6.4.Filtro de aire
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire hacia el sistema de combustión. Para ayudar a evitar problemas,
mantener el filtro de aire de forma regular. Mantener con mayor frecuencia el filtro de aire cuando se utilice en
zonas extremadamente sucias.
No utilizar gasolina o disolventes con un punto de ignición bajo para la limpieza. Son inflamables y explosivos
en determinadas circunstancias.
Nunca accionar el generador sin el filtro de aire, se puede producir un desgaste rápido del motor.
1. Aflojar los tornillos de la cubierta y retirar la puerta de mantenimiento derecha.
2. Retirar los tornillos que sujetan la carcasa del filtro de aire. Retirar el frontal de la carcasa y comprobar el
elemento. Limpiarlo o reemplazarlo, si fuera necesario.
3. Limpiar el elemento en un disolvente no inflamable o que no tenga un punto de ignición bajo y secar
convenientemente.
4. Sumergir el elemento en aceite de motor limpio y escurrir el exceso de aceite.
5. Volver a instalar el elemento del filtro de aire y el frontal de la carcasa del mismo. Apretar convenientemente
los tornillos de retención.
6. Volver a instalar la puerta de mantenimiento derecha y apretar los tornillos convenientemente.
6.5.Bujía
Bujía recomendada: LG R6. Para garantizar un funcionamiento adecuado del motor, la bujía debe estar debidamente
espaciada y sin depósitos.
1.Abrir y levantar la cubierta superior izquierda.
2.Retirar la tapa y el cable de la bujía.
3.Limpiar cualquier suciedad alrededor de la base de la bujía.
4.Utilizar la llave proporcionada para retirar la bujía.
5.Inspeccionar visualmente la bujía. Desecharla si el aislante está fracturado o fisurado o si el electrodo está
desgastado.
6.Limpiar la bujía con un estropajo de alambre si se va a reutilizar.
7.Medir el espacio de la bujía con un calibre. El espacio debería ser de entre 0,028 y 0,031 pulgadas (0,7-0,8
mm).
8.Corregir según sea necesario doblando con cuidado el electrodo lateral.
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