Mantenimiento Del Reductor Del Engranaje; Lubricación Del Reductor Del Engranaje - Blackmer GX2B Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

MANTENIMIENTO DEL REDUCTOR DEL ENGRANAJE – MODELOS GX
(ADVERTENCIA) Si no se
desconecta y bloquea la potencia
eléctrica o la unidad de
accionamiento del motor antes de
iniciarse el mantenimiento, pueden
provocarse lesiones personales
La maquinaria peligrosa
graves o la muerte.
puede causar lesiones
personales graves.
(ADVERTENCIA) Si no se
desconecta y bloquea la potencia
eléctrica antes de iniciarse el
mantenimiento, pueden
provocarse descargas eléctricas,
Voltaje peligroso. Puede
quemaduras o la muerte.
provocar descargas
eléctricas, quemaduras
o la muerte.
(ADVERTENCIA) Si no se alivia la
presión del sistema antes de
brindarle servicio o mantenimiento
a la bomba pueden provocarse
lesiones personales o daños a la
Una presión peligrosa
propiedad.
puede causar lesiones
personales o daños a la
propiedad.
(ADVERTENCIA) Desconectar los
componentes de contención del
fluido o de la presión durante la
operación de la bomba puede
causar lesiones personales graves,
muerte o daños importantes a la
Una presión peligrosa
puede causar lesiones
propiedad.
personales o daños a la
propiedad.
(ADVERTENCIA) Si se están
bombeando fluidos peligrosos o
tóxicos, el sistema deberá
enjuagarse y descontaminarse,
tanto en el interior como en el
exterior, antes de brindarle servicio
Los fluidos peligrosos o
o mantenimiento.
tóxicos pueden causar
lesiones graves.
(ADVERTENCIA) La operación sin las
protecciones colocadas puede
provocar lesiones personales
graves, daños importantes a la
propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
protecciones.
(PRECAUCIÓN) Si no se permite que
el reductor del engranaje se enfríe
antes de intentar el mantenimiento,
se pueden provocar lesiones
personales graves.
Un calor extremo puede
causar lesiones o daños
a la propiedad.
El mantenimiento debe ser proporcionado únicamente por
personal técnico calificado. Siga los procedimientos
apropiados y las advertencias tal como se presentan en este
manual.
La temperatura operativa a plena carga del reductor del
engranaje puede llegar a 180°F (82°C).
LUBRICACIÓN DEL REDUCTOR DEL
ENGRANAJE
Para evitar un posible enredamiento en las partes en
movimiento, no lubrique los rodamientos de la bomba, el
reductor del engranaje ni ninguna otra parte mientras la
bomba esté en funcionamiento.
Los reductores de engranajes de Blackmer no están
lubricados en la fábrica. DEBE añadirse aceite antes de la
puesta en marcha inicial de la bomba.
Los cálculos de caballos de fuerza para reductores Blackmer se
basan en una temperatura del aire ambiente de 75°F (24°C); una
temperatura máxima de aceite de 200°F (93°C) utilizando aceite
sintético.
Programa de cambio de aceite: Para una operación normal, el
aceite del reductor del engranaje deberá cambiarse cada 6
meses o cada 1000 horas, lo que se menor. Si se opera en
condiciones con rangos amplios de temperatura, o en una
atmósfera inusualmente húmeda o polvorienta, el aceite deberá
cambiarse cada 3 meses o cada 500 horas, lo que sea menor.
Aceite recomendado: Utilice un aceite sintético con inhibidores
de la oxidación que sea compatible con elastómeros de Buna.
Utilice un aceite sintético de viscosidad AGMA de grado 4 o de
viscosidad ISO de grado 150, tal como Mobil SHC 629, Mobil
SHC 630, Shell Omala S4 GX 150, Castrol Isolube EP 150 o
equivalente.
Para agregar aceite al reductor del engranaje:
1. Retire el tapón de nivel de aceite (29) y el tapón de llenado y
ventilación (76C).
2. Agregue aceite a través del orificio de llenado hasta que
salga aceite del orificio del tapón de nivel de aceite.
Modelo de la
bomba
GX2, GX2,5
GX3
GX4
* La capacidad variará según la orientación del montaje del
reductor.
3. Reemplace el tapón de nivel de aceite y el tapón de llenado y
ventilación. Asegúrese de que el accesorio de descarga del
tapón de llenado se mantenga limpio para evitar que la
expansión provoque fugas de aceite en el eje.
Para mantener una correcta lubricación del reductor del
engranaje, el tapón de ventilación deberá posicionarse más
alto que el tapón de nivel de aceite. Para determinar la
variación máxima de la alineación del eje del reductor del
engranaje, consulte las páginas de dimensiones del modelo
GX de Blackmer.
101-B00_es Página 11/16
AVISO:
AVISO:
AVISO:
AVISO:
Modelo del Capacidad aproximada de
reductor aceite*
HRO-GX 0,5 cuartos de galón (0,47 l)
HR-GXA 0,75 cuartos de galón (0,71 l)
HRB-GX 1,25 cuartos de galón (1,18 l)
AVISO: