FuelTech BOOST CONTROLLER Manual De Instalación Y Operación página 26

Controle electrónico de presión de turbo con múltiplos estagios
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Modo de Operación:
Número de Estagios:
Tipo de Ajuste:
Cambio de Estágio:
Estagio 1
Interm..
Presión [bar]
0,1
Rampa [bar/s]
0,2
Configuraciones del Modelo 6 - Calle con par motor, Overboost en baja rotación (estilo turbo original)
Modo de Operación:
Número de Estagios:
Tipo de Ajuste:
Cambio de Estágio:
Estagio 1
Interm..
Presión [bar]
0,1
Rampa [bar/s]
0,8
Modo de Operación:
Número de Estagios:
Tipo de Ajuste:
Cambio de Estágio:
Estagio 1
Interm..
Presión [bar]
1
Rampa [bar/s]
0,8
Configuraciones del Modelo 5 – Padrão Boost
Estagio 2
Final
Intermed.
Final
Intermed.
3,1
0,8
3,3
0,4
0,6
0,9
Estagio 2
Final
Intermed.
Final
Intermed.
2
0,1
2,5
0,2
1
0,4
Estagio 2
Final
Intermed.
Final
Intermed.
2
3
5
0,8
1,6
1,4
Secuencial
Tiempo y Presión
Estagio 3
Estagio 4
Final
Intermed.
0,6
3,1
0,3
1,1
1,6
1,8
Circuito (o Secuencial)
Tiempo y Presión
Estagio 3
Estagio 4
Final
Intermed.
0,1
3
0,1
1,7
0,6
1,8
Secuencial
Tiempo y Presión
Estagio 3
Estagio 4
Final
Intermed.
6
8
9
2,1
1,8
2,1
26
4
Marcha
Estagio 5
Final
Intermed.
Final
2,8
2,2
5
Marcha
Estagio 5
Final
Intermed.
Final
4
0,1
4
0,8
2
0,8
5
Tiempo
Estagio 5
Final
Intermed.
Final
11
12
15
1,8
1,8
1,8
Estagio 6
Intermed.
Final
Estagio 6
Intermed.
Final
Estagio 6
Intermed.
Final

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