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TESTE DE CARGA
Boa (verde)
Fraca ou em
más condições,
mas o ponteiro
permanece estável.
(amarelo ou vermelho)
Fraca ou em
más condições,
mas o ponteiro
continua em queda.
(amarelo ou vermelho)
7.
TESTAR O SISTEMA DE CARREGAMENTO
7.1
Ligue o grampo positivo (vermelho) ao pólo positivo (POS, P, +) da bateria. Ligue
o grampo negativo (preto) ao pólo negativo (NEG, N, -) da bateria. Abane os grampos
para a frente e para trás para assegurar uma boa ligação eléctrica.
7.2
Arranque o motor e deixe-o a funcionar entre as 1 200 e 1 500 rpm. CUIDADO:
Mantenha-se afastado de peças móveis do motor para evitar ferimentos pessoais.
7.3
Tenha atenção ao valor da leitura do medidor com todos os acessórios eléctricos
desligados. Deve estar na faixa verde "boa" da escala do "sistema de carregamento"
(consulte a ilustração na secção 9).
7.4
Com os faróis e o motor do ventilador no máximo, o medidor deve permanecer na faixa
verde "boa".
7.5
Se o valor da leitura do medidor se encontrar na faixa vermelha ou fora da zona do
sistema de carregamento, existe um problema.
8.
TESTE DO MOTOR DE ARRANQUE
Este teste detecta um consumo de corrente excessivo do motor de arranque, o que dificulta
o arranque e reduz o período de vida útil da bateria. Realize, em primeiro lugar, o teste de
carga da bateria para se certificar de que a bateria está em bom estado.
NOTA: A temperatura de funcionamento do motor deve ser normal.
8.1
Realize um teste de carga da bateria básico (consulte a secção 2). Além disso, tenha
em atenção a voltagem exacta com o teste de carga activo (consulte a ilustração na
secção 9). Se o teste indicar que a bateria está fraca ou em más condições, este teste
não pode ser realizado.
8.2
Utilizando a voltagem de carga obtida acima, consulte a Tabela 2 ou a face do medidor para
identificar qual a voltagem mínima de arranque listada. Se o motor for inferior a 200 CID,
utilize a próxima voltagem mínima de arranque mais alta. Por exemplo, se a voltagem de
carga for 11,00, utilize uma voltagem mínima de arranque de 10,2, em vez de 9,7.
8.3
Se possível, desactive o sistema de ignição do veículo para que este não arranque.
Os resultados do teste serão melhores se o motor de arranque arrancar durante
2 a 5 segundos.
8.4
Arranque o motor e tenha atenção ao valor da leitura de voltagem durante o arranque
do motor.
8.5
Se a voltagem ao arrancar for inferior à voltagem mínima de arranque na Tabela 2,
o consumo de corrente do motor de arranque é excessivo. Se o motor de arranque
arrancar lentamente, verifique se existe alta resistência ou más ligações.
VOLTAGEM DE CARGA
VOLTAGEM MÍNIMA DE ARRANQUE
Boa capacidade da bateria. A bateria poderá estar totalmente carregada ou
não. Verifique a gravidade específica da bateria para determinar o estado
de carga, verifique se existe uma descarga eléctrica ou um possível
problema no sistema de carregamento. Recarregue totalmente a bateria.
A capacidade da bateria não é satisfatória. A bateria poderá estar
avariada ou não estar totalmente carregada. Verifique a gravidade
específica para determinar qual a condição em causa. Se o carregamento
não colocar a gravidade específica no nível de carga máxima, a bateria
deve ser substituída.
A bateria poderá estar avariada ou muito gasta. Solte o interruptor de
carga e tenha em atenção a reacção do voltímetro. Uma recuperação
da voltagem para 12 volts ou mais, no espaço de alguns segundos,
indica uma bateria avariada. Uma recuperação lenta da voltagem indica
uma condição de desgaste. Para obter melhores resultados, verifique
a gravidade específica.
VOLTAGEM DE TESTE DO MOTOR DE ARRANQUE
TABELA 1
ESTADO DA BATERIA
TABELA 2
10,2
10,4
10,6
7,7
8,2
8,7
43
•
•
10,8
11,0
11,2
9,2
9,7
10,2
11,4
10,6
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