Merik 501M El Manual Del Propietario página 53

¿Tiene Algun Problema?
PROBLEMA
LA PUERTA DA REVERSA
SIN RAZON APARENTE
LAS LUCES DEL
ABRE PUERTAS
EL ABRE PUERTAS SE
ESFUERZA, O SE REQUIERE
FUERZA MAXIMA PARA HACER
FUNCIONAR LA PUERTA
EL MOTOR DEL ABRE PUERTAS
ZUMBA BREVEMENTE,
LUEGO YA NO FUNCIONA
EL ABRE PUERTAS NO
FUNCIONA POR FALTA DE
CORRIENTE
LA CADENA CUELGA
Y SE VE FLOJA
EL RUIDO DEL ABRE PUERTAS
ES MOLESTO DENTRO DE LA
CASA
(continuo)
CAUSA PROBABLE Y SOLUCION
1. Hay algo obstruyendo la puerta? Jale la manija del cordon de emergencia.
Opere la puerta manualmente. Si está fuera de balance o se atora, llame al
técnico especialista para corregir el problema.
2. Quite la nieve o el hielo del piso de la cochera donde cierra la puerta.
3. Revise la Tabla de Ajustes de Sensibilidad en la página 21.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que
termine el ajuste.
4. Si la puerta dá reversa en la posición COMPLETAMENTE CERRADA,
disminuya el límite de carrera. (Vea página 20).
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD EN REVERSA después de terminar
los ajustes. LA NECESIDAD DE AJUSTAR OCASIONALMENTE LA
SENSIBILIDAD Y EL LIMITE DE CARRERA ES NORMAL. EL CLIMA, EN
PARTICULAR, PUEDE AFECTAR LA CARRERA DE LA PUERTA.
5. El Sistema Fotocelda (si usted instaló este accesorio) puede estar
desalineado u obstruído. Desconecte el Sensor y opere la puerta. Si el
problema desapareció, corrija el alineamiento.
NO ENCIENDEN
1. Reponga el foco (75 watts máximo). Use un "foco para abre puertas" si un
foco normal se funde prematuramente a causa de vibración. La vibración
puede ser causada por un panel flojo. Apriete los tornillos.
NO SE APAGAN
1. Puede haber una conexión a tierra defectuosa en el techo o tomacorriente.
LA UNIDAD DEBE ESTAR A TIERRA.
1. La puerta puede estar desequilibrada o los resortes estar rotos. Cierre la
puerta y use la manija del cordón de emergencia para desconectar el carro.
Abra y cierre la puerta manualmente. Una puerta bien balanceada se quedará
en cualquier punto de carrera mientras esté soportada completamente por
sus resortes. Si no es así, llame a un técnico especialista para corregir
el problema.
1. Los resortes de la puerta del garaje están rotos. VEA LA NOTA ARRIBA.
2. El carro puede estar atorado contra el tornillo tope. Jale o empuje la puerta
mientras está zumbando el motor para desatorar la puerta. Vuelva a ajustar
los límites de carrera (página 20), para prevenir sobrecarrera.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que
termine el ajuste.
3. Si el problema ocurre en la primera operación del abre puertas, la puerta está
cerrada con llave. ANULE LA CERRADURA. Si la cadena fue quitada y
vuelta a instalar, el motor puede estar fuera de fase. Quite la cadena. Ponga
el motor en ciclo. (Observe el engrane de cadena. Cuando gira como el reloj y
para en posición de cierre.) Coloque la cadena.
REPITA LA PRUEBA DE SEGURIDAD DE REVERSA después que
termine el ajuste.
1. Use la manija del cordon para desconectar el carro. La puerta se puede abrir
y cerrar manualmente. Cuando la corriente regrese, oprima la tecla del botón
iluminado y el carro se conectará automáticamente.
2. La Llave de Emergencia, un accesorio para el uso con garajes que no tienen
puerta de servicio, desconecta el carro desde afuera del garaje en caso de
falla electrica.
1. Es normal que la cadena cuelque ligeramente cuando la puerta está cerrada.
Desconecte el carro por medio de la manija. Si la cadena regresa a su altura
normal cuando el carro se desconecta y la puerta da reversa en una
obstrucción de 25mm, no hay necesidad de ajustes.
1. Si el ruido causado por el operdor es un problema por la proximidad a la casa,
se puede instalar el Juego Aislador de Vibración #41A3263. Este accesorio
fue diseñado para eliminar la transmisión de ruidos y es fácil de instalar.
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