Colocación De Los Finales De Recorrido; Prueba Del Automatismo; Bloqueo / Desbloqueo Del Operador - FAAC C720 Manual De Instrucciones

6.2 COLOCACIÓN DE LOS FINALES DE RECORRIDO
Para colocar correctamente los imanes de final de recorrido, es necesario que la central de control esté instalada y co-
nectada correctamente con todos los accesorios de control y seguridad.
El operador dispone de un sensor magnético de final de recorrido, directamente integrado en la tarjeta electrónica de control.
La parada de la cancela, al abrirse o cerrarse, se produce en el momento en el que el imán polarizado, fijado en la parte superior de la cre-
mallera, activa el sensor.
Ensamble los dos imanes de la manera indicada en la figura 19.
Prepare el operador para un funcionamiento manual, de la manera indicada en el apartado 8, y suministre alimentación al sistema.
Para montar el final de recorrido en la cremallera, véanse las instrucciones del equipo electrónico.
Para evitar que se produzcan daños en el operador y/o interrupciones del funcionamiento del automatismo es necesario
dejar unos 40 mm de distancia de los topes mecánicos de final de recorrido.

7 PRUEBA DEL AUTOMATISMO

Una vez haya finalizado la instalación del operador, compruebe de-
tenidamente que todos los accesorios y los dispositivos de seguridad
conectados funcionen correctamente.
Monte a presión las tapas de plástico de los tornillos de fijación del
operador comprobando que la flecha mire hacia la cancela (Fig. 20
ref. ), introduzca el cárter de protección (Fig. 20 ref.
laterales correspondientes (Fig. 20 ref.
Entregue al cliente la "Guía del usuario" y explíquele como debe usarse
el motorreductor para un funcionamiento correcto, destacando las
zonas de peligro potencial del automatismo.

8 BLOQUEO / DESBLOQUEO DEL OPERADOR

Durante la maniobra de bloqueo / desbloqueo del
operador procure evitar que un impulso involuntario
pueda accionar la cancela.
Para desbloquear el motorreductor actúe de la siguiente manera:
1. gire el desbloqueo hacia la derecha, de la manera indicada en la
Fig. 21 ref. . La palanca de desbloqueo se alejará ligeramente
del operador (Fig. 21 ref.
2. Baje por completo la palanca de desbloqueo hasta el tope me-
cánico (Fig. 21 ref. ).
3. Realice la maniobra de apertura o cierre manualmente.
) y gire los topes
).
)
Fig. 19
9
Fig. 20
Fig. 21