Descripción (Fig. 1); Características Técnicas; Instalación Del Equipo; Controles Preliminares - FAAC 550 Manual Del Usario

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Guía para el instalador
Les agradecemos que hayan elegido un producto FAAC. FAAC
tiene la certeza de que nuestro producto le brindará todas las
prestaciones que necesita. Todos nuestros productos son fruto de
una amplia experiencia en el campo de los automatismos.
En el centro del manual se ha incluido un opúsculo separable
con todas las imágenes para la instalación.
El mecanismo automático 550 permite automatizar puertas bascu-
lantes contrapesadas de garajes domésticos y comunitarios.
Está constituido por un actuador electromecánico, un equipo
electrónico de mando con lámpara de cortesía y una caja de
protección de una sola pieza que se aplica en la hoja de la puerta
basculante con los accesorios apropiados.
El sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la puerta
cuando el motor no está funcionando y, por lo tanto, no hace
falta instalar ninguna cerradura; un desbloqueo manual permite
maniobrar la puerta en el caso de que se corte la corriente o por
fallo del sistema.
La seguridad antiaplastamiento está garantizada por un dispositivo
electrónico regulable.
El mecanismo automático 550 permite también aplicar dos ac-
tuadores (550 ITT + 550 SLAVE) en la misma puerta.
El mecanismo automático 550 está proyectado y construido para
controlar el acceso de los vehículos. Debe evitarse cualquier otra
utilización.
NOTAS IMPORTANTES PARA EL INSTALADOR
• Antes de comenzar la instalación del operador lea este manual
completamente.
• Conserve este manual para referencia futura.
• El buen funcionamiento y las especificaciones se obtienen sólo
declaró siguiendo las instrucciones dadas en este manual y los
accesorios y dispositivos de seguridad FAAC.
• La falta de un dispositivo de embrague mecánico requiere para
garantizar un adecuado nivel de automatización de la seguridad,
el uso de un dispositivo de control central con un embrague
controlado electrónicamente.
• La automatización fue diseñada y construida para controlar el
acceso vehicular. Evite cualquier otro uso.
• El operador no puede ser usado para manejar las rutas de salida
de emergencia o instalado en las puertas de emergencia (vías
de evacuación).
• Si no es incorporado en contra de motorizar una puerta a la
pasarela es necesario para añadir la seguridad un'interruttore
en la puerta, conectados a la entrada de parada de emergen-
cia, para inhibir el funcionamiento de la automatización con la
puerta abierta.
• Todo lo que no está expresamente indicado en este manual no
está permitida.
1. DESCRIPCIÓN (Fig. 1)
Pos
Cárter
a
Pulsador (no de Slave)
b
Instalación electrónica
c
Caja del equipo
d
Larguero
e
Eje de rotación
f
Desbloqueo
g
Grupo motorreductor
h
Llave de desbloqueo
i
Encoder (no de Slave)
j
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MODELO
Alimentación
Potencia consumida
Corriente consumida
Par máximo
Par nominal
Condensador de arranque
Descripción
550
230V lento 230V
230V~ 50Hz
280 W 350 W
1.2 A 1.5 A
250 Nm 300 Nm
167 Nm 200 Nm
8µF 400V 10µF 400V
MODELO
Termoprotección del bobinado
Número de revoluciones del
motor
Relación de reducción
Velocidad angular
Frecuencia de uso S3
Ruido
Ciclos / hora
Temperatura ambiente
Anchura máxi-
1 actuador
ma de la puerta
2 actuadores
(m)
1 actuador
Altura máxima
de la puerta (m)
2 actuadores
Peso máximo de la puerta
Peso del actuador
Grado de protección
Tamaño del actuador
3. PREAJUSTES ELÉTRICOS (instalación estándar Fig. 3)
Pos. Descripción
Actuador 550 ITT
a
Actuador 550 Slave
b
Células fotoeléctricas TX
c
Células fotoeléctricas RX
d
Pulsador de llave
e
a
Destellante
f
Banda de seguridad
g
El valor entre paréntesis se refiere al cambio con dos con-
a
tactos
4. INSTALACIÓN DEL EQUIPO

4.1. CONTROLES PRELIMINARES

Por seguridad y para un correcto funcionamiento del equipo,
compruebe que se cumplen los siguientes requisitos:
• La estructura de la puerta debe ser la apropiada para la auto-
matización. Verificar especialmente que las dimensiones de la
puerta se ajusten a los límites indicados en las características
técnicas y que sea lo suficientemente robusta.
• Controlar la eficacia de los rodamientos y de las juntas de la
puerta.
• Comprobar que la puerta se abra y se cierre sin fricción; Si fuera
necesario, limpiar y aceitar las guías con lubricante a base de
silicona. No utilizar grasa.
• Comprobar que la puerta esté correctamente equilibrada.
• Quitar las cerraduras mecánicas de la puerta para que sólo el
automatismo la pueda bloquear en posición de cerrado.
• Comprobar que haya una toma de tierra eficaz para la conexión
del motorreductor.
El actuador 550 automatiza puertas basculantes contrapesadas
de diferentes tipos. En la fig. 4 se presentan los más comunes:
• a) con una sola hoja sobresaliente
• b) con una hoja articulada sobresaliente
• c) con una sola hoja no sobresaliente y guías horizontales
4.2. COLOCACIÓN DE LOS BRAZOS TELESCÓPICOS
El espacio entre el brazo de basculación existente y el marco (cota
"S1" de la fig. 5) debe ser como mínimo de 15 mm. para permitir
la rotación de los brazos telescópicos laterales.
En el caso contrario se pueden utilizar los brazos telescópicos
curvos que permiten la instalación superpuesta a los brazos de
pivotamiento existentes, cuidando de que el espacio entre la
hoja de la puerta basculante y el marco sea de al menos 20 mm.
(cota "S2" de la fig. 5).
550
230V lento 230V
140 °C
900 g/min 1400 g/min
1:700
8 °/sec 12 °/sec
30%
<70 dBA
25 35
-20°C +55°C
3
4
2.7
3
10 Kg/m
2
7.5 Kg
IP31
IP44 (sin tarjetas incorporadas))
véase Fig.2
Sezione cavi
3x1.5mm
2
(Alimentazione)
6x1.5mm
2
2x0.5mm
2
4x0.5mm
2
2x0.5mm (3x0.5mm
2
2x1.5mm
2
2x0.5mm
2
)
2