Arranque Del Motor - WEG W22 Premium Serie Manual General De Instalación, Operación Y Mantenimiento

7. OPERACIÓN

7.1. ARRANQUE DEL MOTOR

Después de ejecutar los procedimientos de instalación, algunos aspectos deben ser verificados antes de la
arranque inicial del motor, principalmente si el motor no fue colocado inmediatamente en operación tras su
instalación. Aquí deben ser verificados los siguientes ítems:
Si los datos que constan en la placa de características (tensión, corriente, esquema de conexión, grado de
protección, refrigeración, factor de servicio, entre otras) están de acuerdo con la aplicación;
El correcto montaje y alineamiento del conjunto (motor + máquina accionada);
El sistema de accionamiento del motor, considerando que la rotación del motor no sobrepase la velocidad
máxima establecida en la Tabla 6. 1 2;
La resistencia de aislamiento del motor, conforme ítem 5.4;
El sentido de rotación del motor;
La integridad de la caja de conexión, que debe estar limpia y seca, sus elementos de contacto libres de
oxidación, sus sellados en condiciones apropiadas de uso y sus entradas de cables correctamente
cerradas/protegidas de acuerdo con el grado de protección.
Las conexiones del motor, verificando si fueron correctamente realizadas, inclusive puesta a tierra y cables
auxiliares, conforme recomendaciones del ítem 6.9;
El correcto funcionamiento de los accesorios (freno, encoder, protección térmica, ventilación forzada, etc.)
instalados en el motor;
La condición de los rodamientos. Para los motores almacenados y/o instalados hace más de dos años sin
funcionamento, se recomienda cambiar los rodamientos, o como alternativa, desmontarlos, lavarlos,
revisarlos y lubricarlos nuevamente antes de hacer trabajar el motor. Si el almacenamiento y/o instalación se
realizó de acuerdo con las recomendaciones del ítem 5.3, realice el procedimiento de relubricación como se
describe en el ítem 8.2. Para una evaluación de los cojinetes se pueden utilizar técnicas de análisis de
vibración: análisis de envolvente o demodulación.
En motores con cojinetes de rodillos y lubricación por aceite debe ser verificado:
El nivel correcto de aceite del cojinete. El mismo debe estar en la mitad del visor (ver Figura 8. 1 y 8.2);
Que cuando el motor sea almacenamiento por un período igual o mayor al intervalo de cambio de aceite,
el aceite deberá ser cambiado antes de la puesta en funcionamiento.
En motores con cojinetes de deslelevación debe ser verificado:
El nivel correcto de aceite del cojinete. El mismo debe estar en la mitad del visor (ver Figura 8.3);
Que el motor no arranque ni opere con cargas radiales o axiales;
Que cuando el motor sea almacenamiento por un período igual o mayor al intervalo de cambio de aceite,
el aceite deberá ser cambiado antes de la puesta en funcionamiento.
El análisis de la condición de los condensadores, si existen. Para motores instalados por un período superior
a dos años, pero que no entraron en operación, se recomienda la sustitución de sus condensadores de
arranque de motores monofásicos;
Que entradas y salidas de aire estén completamente desobstruidas. El mínimo espacio libre hasta la pared
más próxima (L) debe ser ¼ del diámetro de la entrada de aire de la deflectora (D), ver Figura 7. 1 . El aire en la
entrada del motor debe estar a temperatura ambiente.
Como referencia, pueden ser seguidas las distancias mínimas presentadas en la Tabla 7. 1 .
Figura 7.1 - Distancia mínima del motor hasta la pared
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