Datos Del Vehículo; Datos Del Motor - PIAGGIO MP3 125 YOURBAN i.e. RL Manual Del Usuario

MP3 125 YOURBAN i.e. RL - NRL
Característica
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Tipo de llantas de las ruedas
Llanta delantera
Llanta trasera
Neumático delantero
Neumático trasero
Presión del neumático delantero
Presión del neumático trasero
Peso en seco
Peso máximo admisible
Batería
Motor
Característica
Cilindrada
Diámetro interior por carrera
Relación de compresión
Ralentí del motor
Distribución
Juego de válvulas (en frío)
Potencia MÁX.
Par MÁX.
Transmisión
Reducción final
Lubricación
Refrigeración
Arranque
Encendido
Avance al encendido
Alimentación
Combustible
Escape
Normativa emisiones
Transmisión
Característica
Transmisión
DATOS DEL VEHÍCULO

DATOS DEL MOTOR

Tipo
Bujía
TRANSMISIÓN
Descripción/Valor
De tubos y láminas estampadas en acero.
Roll system compuesto por un cuadrilátero articulado consti-
tuido por brazos fundidos en aluminio y por dos tubos laterales
y amortiguadores con sistema de bloqueo hidráulico.
Dos amortiguadores de doble efecto con regulación de la pre-
carga en cuatro posiciones.
De doble disco Ø 240 mm con mando hidráulico accionado
desde el manillar con leva dch.
De disco Ø 240 mm con control hidráulico accionado desde el
manillar con la leva izq.
De aleación ligera.
13" x 3,00"
14" x 3,75"
Sin cámara de aire 110/70 13" 48P
Sin cámara de aire: 140/60-14" 64P
1,7 bar
2,2 bar (2,6 bar con pasajero)
209 ± 10 Kg
405 Kg
12 V -12 Ah SELLADA
Descripción/Valor
Monocilíndrico de 4 tiempos
124 cm³
57 x 48,6 mm
12 ± 0,5: 1
1750 ± 100 rpm
Cuatro válvulas, monoárbol de levas en la culata, mando por
cadena.
Admisión: 0,10 mm Escape: 0,15 mm
11 KW a 9.500 rpm
12 Nm a 8.000 rpm
Con variador automático de poleas expansibles con servidor
de par, correa trapezoidal, embrague automático.
De engranajes en baño de aceite.
Lubricación del motor mediante bomba trocoidal (dentro del
cárter), filtro de aceite y by-pass de regulación de la presión.
Por circulación forzada de líquido.
Eléctrico
Electrónica de inducción de alta eficiencia integrada con la in-
yección, avance del encendido variable y bobina A.T. separa-
De mapa tridimensional controlado por centralita
Inyección electrónica 32 MIU G2 con cuerpo de mariposa Ø 32
mm y bomba de combustible eléctrica.
NGK CR7EKB, NGK CR8EKB o NGK CR8EB
Gasolina sin plomo (95 R.O.N.)
Del tipo a absorción con convertidor catalítico y sonda lambda.
EURO 3
Descripción/Valor
Con variador automático de poleas extensibles con servidor de
par, correa trapezoidal, embrague automático, reductor de en-
Características
da.
CAR - 9