Página 1 MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO xxx(IT)-xxx(EN)-xxx(FR)-xxx(DE)-xxx(ES)-xxx(PT)- xxx(NL)-xxx(EL) MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)
Página 2 No todas las versiones de esta publicación están disponibles en todos los países. La disponibilidad de cada versión se debe verificar con la red oficial de venta Piaggio. "© Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial."...
Página 3 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Questo manuale per stazioni di servizio è stato realizzato da Piaggio & C. Spa per essere utilizzato dalle officine dei concessionari e sub-agenzie Piaggio-Gilera. Si presuppone che chi utilizza questa pubblicazione per la manutenzione e la riparazione dei veicoli Piaggio, abbia una conoscenza base dei principi della meccanica e dei procedimenti inerenti la tecnica della riparazione dei veicoli.
Página 5 INDICE DE LOS ARGUMENTOS ARACTERÍSTICAS TILLAJE ANUTENCIÓN BUS ANO ÚSQUEDA DE ANOMALÍAS INS ELE NSTALACIÓN ELÉCTRICA MOT VE OTOR DEL VEHÍCULO OTOR INYEC NYECCIÓN SUSP USPENSIONES CIRC FRE IRCUITO DE FRENOS CIRC REF IRCUITO DE REFRIGERACIÓN CARROC ARROCERÍA PRE EN RE ENTREGA TIEMP IEMPOS DE TRABAJO...
Página 6 INDICE DE LOS ARGUMENTOS ARACTERÍSTICAS...
Página 7 Aunque el polvo no contiene amianto, su inhalación es de todas maneras perjudicial. Normas de manutención - Usar repuestos originales PIAGGIO y lubricantes recomendados por la Casa. Los repuestos no ori- ginales o no conformes pueden dañar el vehículo. - Usar sólo herramientas específicas diseñadas para este vehículo.
Página 8 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características - En el caso de intervenciones en la instalación eléctrica del vehículo, controlar que las conexiones eléctricas estén montadas correctamente, especialmente las conexiones de masa y de la batería. Identificación vehículo Prefijo chasis (A) ZAPM642001 Prefijo motor (B): M474M...
Página 9 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Dimensiones y peso DIMENSIONES Y MASA Característica Descripción/Valor Peso en seco 253 ± 8 kg Peso máximo admisible 445 Kg Altura máxima 1440 mm Anchura 760 mm Distancia entre ejes 1550 mm Longitud 2210 mm Vía...
Página 10 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Característica Descripción/Valor Alimentación Por inyección electrónica con bomba de combustible eléctrica Refrigeración Por circulación forzada de líquido. Combustible Gasolina sin plomo (95 R.O.N.) Transmisión TRANSMISIÓN Característica Descripción/Valor Transmisión Con variador automático de poleas expansibles con servidor de par, correa trapezoidal, embrague automático.
Página 11 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Frenos FRENOS Característica Descripción/Valor Freno delantero De doble disco Ø 240 mm con mando hidráulico accionado desde el manillar con leva dch. Freno trasero De disco Ø 240 mm con control hidráulico accionado desde el manillar con la leva izq.
Página 12 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Nombre Pares en Nm Tuerca inferior manguito de dirección lateral 12 ÷ 15 Tornillo de fijación vástago de deslizamiento al amortiguador 45 ÷ 50 Fijación dispositivo bloqueo vástago de deslizamiento 6,5 ÷ 10,5 Tuercas de fijación juntas homocinéticas 18 ÷...
Página 13 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características GRUPO TÉRMICO Y DISTRIBUCIÓN Nombre Pares en Nm Bujía 12 ÷ 14 Espárragos fijación culata Tuercas fijación culata 10 - 12 Tuercas fijación culata escape/aspiración 10 - 12 Boquilla de control de la lubricación de la culata 5 - 7 Sensor temperatura líquido refrigerante 10 - 12...
Página 14 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Nombre Pares en Nm Tornillos tapa bomba de agua 3 ÷ 4 Tornillos de la tapa del termostato 3 ÷ 4 Tornillo de purga Datos revisión Juegos de montaje Cilindro - pistón ALTURA A LA CUAL MEDIR EL PISTÓN Característica Descripción/Valor...
Página 15 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Nombre Sigla Cilindro Pistón Juego al Montaje Cilindro-Pistón 94,004 ÷ 94,011 93,968 ÷ 93,975 0,029 ÷ 0,043 Cilindro-Pistón 94,011 ÷ 94,018 93,975 ÷ 93,982 0,029 ÷ 0,043 N.B. EL PISTÓN DEBE MONTARSE CON LA FLECHA ORIENTADA HACIA EL LADO DEL ESCAPE, LOS AROS ELÁSTICOS DEBEN MONTARSE CON LA REFERENCIA "TOP"...
Página 16 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Juegos acoplamiento segmentos/ranuras: Limpiar cuidadosamente las ranuras de aloja- miento de los anillos de estanqueidad. Colocar un calibre de espesores entre el segmen- to y la ranura, como se indica en el diseño, y controlar los juegos de acoplamiento.
Página 17 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características Cárter - cigüeñal - biela JUEGO AXIAL ENTRE CIGÜEÑAL Y BIELA Nombre Denominación Dimensiones Sigla Valor Apoyo lado transmisión 1 ± 0,025 D = 0,20 ÷ 0,50 Semieje lado transmi- 20,9 - 0,05 D = 0,20 ÷...
Página 18 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características CIGÜEÑAL Característica Descripción/Valor Cat. 1 Diámetro estándar: 40,010 ÷ 40,016 Cat. 2 Diámetro estándar: 40,016 ÷ 40,022 Alineación del cigüeñal Utillaje específico 020335Y Soporte magnético para comparador MÁX. DESALINEACIÓN ADMITIDA Característica Descripción/Valor 0,15 mm 0,010 mm 0,010 mm...
Página 19 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características 0,1 ÷ 0,405 mm (en frío) Relación de compresión 10,5: 1 Sistema de montaje de espesores Sistema de engrosamiento para moderar la rela- ción de compresión LA MEDIDA "A" QUE SE DEBE DETERMINAR ES UN VA- LOR DE SALIENTE O ENTRANTE DE LA CABEZA DEL PISTÓN CON RESPECTO AL PLANO DEL CILINDRO.
Página 20 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Características CAR - 20...
Página 21 INDICE DE LOS ARGUMENTOS TILLAJE...
Página 22 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje UTILLAJE ESPECÍFICO Cod. Almacén Denominación 001330Y Herramienta para montar asientos de di- rección 001467Y002 Campana para cojinete ø exterior 73 mm 001467Y006 Pinza para extraer cojinetes de 20 mm 001467Y007 Campana para cojinetes Ø exterior 54 001467Y008 Pinza para extraer cojinetes ø...
Página 23 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 001467Y031 Campana 001467Y034 Pinza para extraer cojinetes ø 15 mm 001467Y035 Campana para cojinetes Ø exterior 47 002465Y Pinza para anillos elásticos 006029Y Punzón para montaje del alojamiento del cojinete en el tubo de dirección 020004Y Punzón para desmontaje cojinetes del...
Página 24 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020055Y Llave para tuerca anular del tubo direc- ción 020150Y Soporte calefactor de aire 020151Y Calefactor de aire 020193Y Manómetro para el control de la presión de aceite 020201Y Tubo para introducción casquillo distan- ciador 020262Y...
Página 25 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020329Y Bomba de vacío tipo Mity-Vac 020330Y Lámpara estroboscópica para control de calado 020331Y Multímetro digital 020648Y Cargador de baterías simple 020335Y Soporte magnético para comparador 020357Y Adaptador 32 x 35 mm 020358Y Adaptador 37 x40 mm UTI - 25...
Página 26 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020359Y Adaptador 42 x 47 mm 020360Y Adaptador 52 x 55 mm 020364Y Guía de 25 mm 020376Y Mango para adaptadores 020382Y012 casquillo (herramienta para desmontaje válvulas) 020412Y Guía de 15 mm 020424Y Punzón de montaje jaula de rodillos po- lea conducida...
Página 27 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020431Y Extractor para retén de aceite válvula 020434Y Racor para control de presión de aceite 020439Y Guía de 17 mm 020444Y Herramienta para el montaje/desmontaje del embrague en la polea conducida 020456Y Adaptador Ø...
Página 28 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020458Y Extractor del cojinete inferior del tubo de dirección 020459Y Punzón para montaje cojinete en tubo de dirección 020680Y Instrumento Diagnóstico 020467Y Extractor volante 020468Y Abrazadera para montaje pistón UTI - 28...
Página 29 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020469Y Kit de reprogramación del tester de diag- nóstico scooter 020470Y Herramienta de montaje seguros eje del pistón 020471Y Clavija para puesta en fase contraeje 020472Y Llave de bloqueo del volante 020474Y Llave de bloqueo para polea motriz UTI - 29...
Página 30 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020475Y Herramienta de control posición del pis- tón 020476Y Kit de espárragos 020478Y Punzón para jaula de rodillos 020479Y Llave de detención contraeje 020480Y Kit para control de presión de gasolina 020481Y Mazo de cables interfaz centralita UTI - 30...
Página 31 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020482Y Soporte motor 020483Y Guía de 30 mm 020512Y Horquilla para montaje pistón 020527Y Base para soporte motor 020604Y011 Adaptador para equipar 020565Y Llave de compás seguro volante 020640y software euro3 UTI - 31...
Página 32 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Utillaje Cod. Almacén Denominación 020481Y004 Mazo de cables interfaz centralita de es- tacionamiento Software diagnóstico Marelli MIU Software diagnóstico Marelli MIU 020646Y Herramienta posición paralelogramo y di- rección 020647Y Herramienta para el control de la conver- gencia 020647Y028 Herramienta convergencia MP3 LT (trici-...
Página 33 INDICE DE LOS ARGUMENTOS ANUTENCIÓN...
Página 34 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LAS TUERCAS ANULARES DE LOS TUBOS LATERALES Retirar el escudo Piaggio con ayuda de un des- tornillador plano Desenroscar el tornillo situado debajo del escudo y retirar la cubierta central del grupo óptico Desenroscar los tornillos "A"...
Página 35 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Desenroscar los tornillos "D" y retirar el marco de la rejilla delantera Desenroscar los dos tornillos "E" de fijación supe- rior del grupo óptico delantero Desenroscar los dos tornillos "F" de fijación infe- rior y retirar el grupo óptico delantero de su aloja- miento Desenroscar los tornillos indicados y retirar el pa-...
Página 36 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Desenroscar los tornillos indicados y retirar el es- cudo completo Una vez retirados los plásticos, se accede a las tuercas anulares del tubo lateral de la suspensión delantera Desenroscar la tuerca anular superior Poner la tuerca anular superior en el extremo de la rosca del tubo de la suspensión lateral Bloquear con el par indicado la tuerca anular in-...
Página 37 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Bloquear con el par indicado la tuerca anular su- perior con la llave adecuada. Realizar el montaje de los plásticos en el orden inverso al desmontaje. Utillaje específico 020892y Llave tuerca anular del tubo lateral de la dirección Pares de apriete (N*m) Tuerca anular superior manguito de dirección...
Página 38 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Km x 1.000 Aceite cubo Dirección Actualización del Software Centralita Estacionamiento (donde esté previsto) Caballete central Correa de transmisión Filtro de aire Patines de deslizamiento / Rodillos del variador Suspensiones Bujías Cable de mando pinza roll lock Juego de válvulas Instalación eléctrica y batería Tiempo de operación...
Página 39 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención - Colocar la referencia del lado transmisión entre ventilador y tapa de la transmisión, como se indica en la foto. - Volver a montar la bujía. - Colocar la tapa plástica en la tapa del volante. - Colocar el espinterómetro en la posición de con- tacto (sin muesca a la vista) e instalarlo en el motor entre bujía y capuchón de bujía...
Página 40 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Bujía Desmontar la puerta ubicada en el carenado iz- quierdo del vehículo desenroscando el tornillo de fijación e introduciendo un pequeño destornillador en la ranura posterior indicada en la figura; luego proceder de la siguiente manera: -Desconectar los capuchones «A»...
Página 41 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Comprobación Colocar el vehículo en terreno llano y ponerlo so- bre el caballete central; Desenroscar la varilla de aceite «A», secarla con un paño limpio y volver a introducirla enroscán- dola completamente; Extraer la varilla y controlar que el nivel de aceite alcance la segunda muesca partiendo desde aba- jo;...
Página 42 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Filtro de aire Proceder de la siguiente manera: Desenroscar los nueve tornillos «A» de fijación y retirar la tapa del filtro de aire. - Lavar la esponja con agua y jabón neutro. -Secarla con un paño limpio y breves chorros de aire comprimido.
Página 43 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Sustitución El aceite y el filtro deben sustituirse según lo de- tallado en la tabla de mantenimiento programado. El motor debe vaciarse haciendo salir el aceite por el tapón de drenaje «B». Para facilitar la salida del aceite, es conveniente aflojar el tapón/varilla "A".
Página 44 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención motor y dejarlo funcionar algunos minutos y apa- garlo: después de aproximadamente 5 minutos, controlar el nivel y eventualmente completar sin superar jamás el nivel MÁX. El filtro de cartucho debe sustituirse cada vez que se cambie el aceite. Para los rellenados y la sustitución, utilizar aceite nuevo del tipo recomendado.
Página 45 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Llenado de aceite Los eventuales llenados de aceite se deben efec- tuar después de controlar el nivel y sin superar jamás el nivel MÁX.. Restablecer el nivel del MÍN. al MÁX. requiere aproximadamente 400 cm³.
Página 46 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Comprobación fase de la distribución -Quitar la tapa plástica de la tapa del volante - Girar el volante hasta que la referencia «T» del rotor coincida con la referencia marcada en la tapa del volante, como se muestra en la figura (PMS).
Página 47 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención ATENCIÓN PARA EVITAR DERRAMES DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE FUERA DEL DEPÓSITO DE EXPANSIÓN DURANTE EL USO DEL VEHÍCULO, NO SUPERAR EL NIVEL MÁX. EN FASE DE LLENADO. Productos recomendados AGIP PERMANENT SPEZIAL Líquido refrige- rante Mono-ethylene glycol based anti-freeze, CUNA NC 956-16 fluid...
Página 48 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención Llenado RELLENADO INSTALACIÓN DE FRENOS DE- LANTERA Y TRASERA Proceder de la siguiente manera: Desenroscar el tornillo «B», luego quitar la tapa «A» para acceder a la tapa del depósito que se encuentra debajo.
Página 49 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Manutención nos/llenado - purga instalación de frenos/trasera - integral» ATENCIÓN LA PRESENCIA DE AIRE EN EL CIRCUITO INTEGRAL ES ESPECIALMENTE PELIGROSA: EL USO DE DICHO SIS- TEMA DE FRENADO PUEDE BOMBEAR AIRE DENTRO DE LOS CIRCUITOS DELANTERO Y/O TRASERO, COMPRO- METIENDO INCLUSO LA FUNCIONALIDAD DE LOS SIS- TEMAS USADOS INDIVIDUALMENTE.
Página 50 INDICE DE LOS ARGUMENTOS BUS ANO ÚSQUEDA DE ANOMALÍAS...
Página 51 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Búsqueda de anomalías Esta sección permite encontrar las soluciones para resolver los desperfectos. Para cada desperfecto se suministra una lista de las posibles causas y de las respectivas intervencio- nes. Motor Excesivo consumo aceite/humo a la descarga CONSUMO EXCESIVO Probable causa Intervención...
Página 52 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Búsqueda de anomalías frenazo insuficiente INEFICIENCIA EN LA INSTALACIÓN DE FRENOS Probable causa Intervención Ineficiencia en la instalación de frenos Controlar el desgaste de las pastillas (1,5 mm MÍN.) Controlar que los discos de freno no estén desgastados, rayados ni de- formados.
Página 53 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Búsqueda de anomalías suspensión ruidosa USPENSIÓN RUIDOSA Probable causa Intervención Anomalías en el sistema de suspensión Si la suspensión delantera hace ruido controlar: la eficiencia del amortiguador delantero; el estado de los cojinetes de bolas y las respectivas tuercas de bloqueo;...
Página 54 INDICE DE LOS ARGUMENTOS INS ELE NSTALACIÓN ELÉCTRICA...
Página 55 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica LEYENDA 1. BATERÍA 2. TELERRUPTOR ARRANQUE 3. MOTOR DE ARRANQUE 4. FUSIBLE 01 - 15A 5. FUSIBLE 02 - 20A 6. FUSIBLE 03 - 20A 7. FUSIBLE 04 - 15A 8. FUSIBLE 05 - 15A 9.FUSIBLE 06 - 7,5A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 11.
Página 56 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 21. DISPOSITIVO DE MANDO DESTELLO Y HAZARD 22. CONMUTADOR INTERMITENTES 23. PULSADORES DE STOP 24. BOMBILLAS DERECHAS 12V-10W 25. BOMBILLAS IZQUIERDAS 12V-10W 26. PREINSTALACIÓN PARA RECEPTOR DEL DISPOSITIVO DE APERTURA DEL ASIENTO 27.
Página 57 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 59. RELÉ CARGAS INYECCIÓN LEYENDA 60.C.D.I. 61. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR 62.SONDA LAMBDA 63. SENSOR DE PRESIÓN DE BLOQUEO/DESBLOQUEO 64.BOMBA DE COMBUSTIBLE 65. SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR 66.BOMBILLAS STOP 12V-10W 67.
Página 58 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica GV = Amarillo-Verde Ar = Anaranjado Az = Celeste GrBl = Gris-Azul GrN = Gris-Negro RBl = Rojo-Azul GR =Amarillo-Rojo BlN = Azul-Negro Disposición componentes 1. Antena Immobilizer Para acceder al mismo, desmontar el contraescu- INS ELE - 58...
Página 59 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 2. Motorreductor Para acceder al mismo, retirar el escudo delante- 3. Telerruptores Para acceder al mismo, retirar el escudo delante- 4. Fusibles secundarios Para acceder a los mismos, quitar la puerta en el estribo reposapiés del lado derecho.
Página 60 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 6. Transmisor del nivel de combustible 7. Bobina A.T. Para acceder al mismo quitar la cubierta central del chasis. 8. Sonda lambda La sonda lambda está situada en el colector de escape.
Página 61 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 10. Dispositivo de mando intermitentes Para acceder al mismo, quitar el carenado lateral izquierdo. 11. Regulador de tensión Para acceder al mismo, desmontar el carenado lateral derecho. 12. Conector diagnóstico 13. Fusibles primarios Estos componentes se encuentran en el compar- timiento batería.
Página 62 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 17. Sensor presencia conductor Para acceder al sensor, abrir el asiento y retirar la cubierta. 18. Centralita mando estacionamiento Para acceder al mismo, desmontar el contraescu- Esquemas de principio INS ELE - 62...
Página 63 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Encendido LEYENDA 1. BATERÍA 5. FUSIBLE 02 - 20A 7. FUSIBLE 04 - 15A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 14. FUSIBLE 10 - 7,5A 32. ANTENA IMMOBILIZER 35.GRUPO DE INSTRUMENTOS 44. CENTRALITA MANDO ESTACIONAMIENTO 45.
Página 64 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Recarga batería y puesta en marcha LEYENDA 1. BATERÍA 2. TELERRUPTOR ARRANQUE 3. MOTOR DE ARRANQUE 5. FUSIBLE 02 - 20A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 12.FUSIBLE 08 - 10A 17. FUSIBLE 13 - 30A 18.REGULADOR DE TENSIÓN 19.
Página 65 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Sección faroles e indicadores de dirección LEYENDA 1. BATERÍA 5. FUSIBLE 02 - 20A 7. FUSIBLE 04 - 15A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 14. FUSIBLE 10 - 7,5A 32. ANTENA IMMOBILIZER 34.
Página 66 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Dispositivos y accesorios LEYENDA 1. BATERÍA 4. FUSIBLE 01 - 15A 5. FUSIBLE 02 - 20A 6. FUSIBLE 03 - 20A 7. FUSIBLE 04 - 15A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 13.FUSIBLE 09 - 7,5A 15.
Página 67 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 40.PULSADOR APERTURA DEL MALETERO 41.ACCIONADOR DEL DISPOSITIVO DE APERTURA DEL ASIENTO 42. ACCIONADOR PARA MALETERO 44. CENTRALITA MANDO ESTACIONAMIENTO 46. SENSOR DE VELOCIDAD IZQUIERDO 47.SENSOR DE VELOCIDAD DERECHO 48. SENSOR PRESENCIA CONDUCTOR 49.
Página 68 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Faros e intermitentes LEYENDA 1. BATERÍA 5. FUSIBLE 02 - 20A 7. FUSIBLE 04 - 15A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 12.FUSIBLE 08 - 10A 13.FUSIBLE 09 - 7,5A 15. FUSIBLE 11 - 7,5A 16.
Página 69 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 35.GRUPO DE INSTRUMENTOS 44. CENTRALITA MANDO ESTACIONAMIENTO 66.BOMBILLAS STOP 12V-10W 71.FARO CON BOMBILLA BILUZ 12V-55W 72. RELÉ DEL FARO 73. CONMUTADOR DE LUCES 79. PULSADOR PEDAL DE FRENO Comprobaciones y controles Esta sección está...
Página 70 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica siciona en "OFF" y, para no perjudicar la carga de la batería, permanece activa durante 48 horas. Cuando el conmutador de llave se coloca en "ON" se interrumpe la función de destello disuasivo y a continuación se produce un destello de confirma- ción del pasaje a "ON".
Página 71 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica • Continuidad de tensión entre los termi- nales 12-18 con interruptor de parada de emergencia en posición RUN. En caso de no haya continuidad, controlar los contactos de este último. Si no se detectan anomalías, sustituir la centralita. Luego de quitar el contraescudo, retirar la cone- xión eléctrica de la antena como se muestra en la foto.
Página 72 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Con el conector MIU desconectado, controlar la continuidad entre el cable Anaranjado-Blanco y el pin 7 del mazo de cables de interfaz. Utillaje específico 020481Y Mazo de cables interfaz centralita 020331Y Multímetro digital Instalación virgen Cuando el sistema de encendido no está...
Página 73 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica servicio, es indispensable controlar minuciosamente la eficiencia de la protección de la instalación de alta tensión. Se recomienda utilizar siempre bujías resistivas. Características Técnicas Llave MASTER: LLAVE ROJA Llave de SERVICIO. LLAVE NEGRA Códigos diagnósticos La instalación Immobilizer se somete a prueba...
Página 74 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica breves de 0,46 seg. por cada llave memorizada, incluida la llave Master. Una vez completado el diagnóstico, el led permanece apagado. Se puede poner en marcha el motor. 5. Centralita programada - anomalía detectada: se visualiza un código luminoso según la anomalía detectada, después de lo cual el led permanece encendido de manera fija.
Página 75 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Código diagnóstico tres destellos El código 3 destellos señala un sistema en el que la centralita no reconoce la llave. Conmutar el in- terruptor en ON con varias llaves: si el código de error se repite incluso con la llave Master sustituir la centralita.
Página 76 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 3) Medir la resistencia entre cada uno de los terminales amarillos y los otros dos. Características Eléctricas Resistencia: 0,2 ÷ 1 Ω 4) Controlar que cada cable amarillo esté aislado de la masa. 5) Si se detectan valores incorrectos, sustituir el estator.
Página 77 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica - Poner en marcha el motor y llevarlo a régimen elevado efectuando simultáneamente la lectura de la pinza. Si la batería funciona correctamente se debe leer el siguiente valor: > 20 A REGULADOR DE TENSIÓN/RECTIFICADOR Característica Descripción/Valor...
Página 78 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 1) Controlar los fusibles Nº 5 y 8, los contactos del conmutador de llave, los pulsadores de stop y el botón de arranque. 2) Controlar el telerruptor de confirmación de arranque y el telerruptor de arranque. 3) Controlar la continuidad de los siguientes mazos de cables: - cable Rojo-Negro entre la caja de fusibles (fusible N°...
Página 79 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 5. Pulsador del claxon 6. Claxon ADVERTENCIA TODAS LAS PRUEBAS DE CONTINUIDAD DEBEN REALIZARSE CON LOS RESPECTIVOS CO- NECTORES DESCONECTADOS. 1) Controlar los fusibles Nº 5 y 9, los contactos del conmutador de llave y el pulsador del claxon. 2) Controlar la continuidad de los siguientes mazos de cables: - cable Rojo-Negro entre la caja de fusibles (fusible N°...
Página 80 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 9. Bombilla para intermitente delantero derecho 10. Bombilla para intermitente delantero izquierdo 11. Bombilla para intermitente trasero izquierdo ADVERTENCIA TODAS LAS PRUEBAS DE CONTINUIDAD DEBEN REALIZARSE CON LOS RESPECTIVOS CO- NECTORES DESCONECTADOS. 1) Controlar la eficiencia de las bombillas.
Página 81 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Lista bombillas LEYENDA 1. Batería 2. Fusible n°5 3. Contactos del conmutador de llave 4. Fusible n°3 5. Fusible n°9 6. Fusible n°11 7. Telerruptor proyector 8. Contactos del conmutador de llave 9.
Página 82 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 2) Controlar los fusibles N°3 y Nº12. 3) Controlar los contactos del conmutador de llave. 4) Verificar la presencia de tensión entre el cable Amarillo-Negro del fusible N°12 y la masa; en caso contrario, controlar la continuidad de los mazos de cables.
Página 83 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Característica Descripción/Valor Potencia: 12V - 5W Cantidad: 1 Bombilla iluminación instrumentos Tipo: Incandescente Potencia:12V - 2W Cantidad:4 Fusibles La instalación eléctrica cuenta con doce fusibles que protegen los diferentes circuitos de la instala- ción, divididos en dos cajas portafusibles, una situada en el interior del compartimiento de la ba- tería «A»...
Página 84 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica TABLA DE FUSIBLES Característica Descripción/Valor Fusible N°1 Capacidad: 7,5 A Circuitos protegidos:Alimentación por batería de cen- tralita de inyección. Fusible N°2 Capacidad: 15 A Circuitos protegidos:Alimentación por batería de car- gas de inyección, electroventilador. Fusible N°3 Capacidad: 15 A Circuitos protegidos:Alimentación batería receptor del...
Página 85 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Tablero A = Led immobilizer / antirrobo B= Velocímetro con escala doble (Km/h y Mph) C = Pulsador CLOCK D = Display digital E = Testigo sistema bloqueo de suspensión delantera (donde esté previsto) F = Pulsador SET G = Cuentarrevoluciones H= Indicador de nivel de combustible...
Página 86 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica A = Indicador cuentakilómetros total B = Icono de mantenimiento «BELT» C= Icono de mantenimiento «SERVICE» D= Indicador de temperatura del líquido refrige- rante del motor E= Indicador cuentakilómetros parcial (A-B) y tem- peratura ambiente (seleccionables con la tecla mode) F= Indicador HORA-FECHA...
Página 87 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Instalación batería Batería VRLA (valve-regulated lead-acid battery) Maintenance Free (MF) ADVERTENCIA EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES TÓXICO Y PUEDE CAUSAR QUEMADURAS GRAVES. CONTIENE ÁCIDO SULFÚRICO. POR LO TANTO, EVITAR EL CONTACTO CON LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA.
Página 88 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 3) Procedimiento para llenar la batería con áci- Colocar el recipiente del electrolito al revés con las seis partes selladas alineadas con los seis orificios de relleno de la batería. Empujar el recipiente ha- cia abajo con la fuerza suficiente para romper los precintos.
Página 89 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Las baterías de carga seca MF como las YTX completamente cargadas deben tener una tensión en vacío comprendida entre 12,8 - 13,15 V Cargar la batería a la carga máxima con el cargador de baterías 020648Y: a - seleccionar el tipo de batería con el selector rojo situado a la izquierda del panel del cargador...
Página 90 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica f - Comprobar que se encienda el led verde indi- cado con la flecha roja en la figura. g - El ciclo de activación de la nueva batería tiene una duración de 30 minutos, transcurridos los cua- les se enciende el led que indica que se efectuó...
Página 91 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica Conectores CONECTOR CENTRALITA ELECTRÓNICA PA- RA INYECCIÓN 1. Led testigo de inyección (Marrón-Negro) 2. Cuentarrevoluciones en el tablero (Amarillo) 3. Línea CAN "L" (Blanco-Azul) 4. Sonda Lambda (-) (Blanco-Verde) 5. Alimentación bajo tensión (Rojo-Blanco) 6.
Página 92 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica CONECTOR PICK-UP 1. Centralita electrónica para inyección (Rojo) 2. Centralita electrónica para inyección (Marrón) CONECTOR REGULADOR DE TENSIÓN 1. Positivo batería (Rojo-Negro) 2. Masa (Negro) 3. Positivo batería (Rojo-Negro) 4. Masa (Negro) CONECTOR DISPOSITIVO MANDO INTERMI- TENTES 1.
Página 93 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica CONECTOR BOBINA A.T. 1. Telerruptor cargas inyección (Negro-Verde) 2. Centralita electrónica para inyección (Rosa-Ne- gro) CONECTOR PREINSTALACIÓN ANTIRROBO 1. Intermitentes izquierdos (Rosa) 2. Intermitentes derechos (Blanco-Azul) 3. Masa (Negro) 4. Alimentación de batería (Azul) 5.
Página 94 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica 11. Masa (Negro) 12. Alimentación bajo tensión (Amarillo-Rojo) CONECTOR GRUPO INSTRUMENTOS "B" 1. Señal velocidad vehículo (Celeste) 2. Señal de nivel de gasolina (Blanco-Verde) 3. Sensor de temperatura de agua (Celeste-Ne- gro) 4.
Página 95 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Instalación eléctrica CONECTOR CENTRALITA MANDO ESTACIO- NAMIENTO 1A. Alimentación potenciómetro (Anaranjado- Azul) 2A. Línea CAN "L" (Blanco-Azul) 3A. Alimentación testigos (Amarillo-Verde) 4A. Testigo bloqueo de oscilaciones activado (Ro- sa-Blanco) 5A. Testigo desperfecto sistema de bloqueo de oscilaciones (Gris-Negro) 6A.
Página 96 INDICE DE LOS ARGUMENTOS MOT VE OTOR DEL VEHÍCULO...
Página 97 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor del vehículo Questa sezione descrive le operazioni da effettuare per lo smontaggio del motore dal veicolo. Desmontaje escape completo - Quitar los carenados laterales. - Quitar la cubierta central del chasis. - Desmontar el terminal de escape. - Desconectar el conector de la sonda lambda.
Página 98 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor del vehículo ATENCIÓN EFECTUAR ESTA OPERACIÓN CON MOTOR FRÍO. - Retirar la rueda trasera. - Desmontar el estribo de soporte de las pinzas del freno trasero con las pinzas. - Después de haber desconectado el filtro de aire del cárter, desenroscar los tornillos de fijación del estribo de soporte de los tubos del frenos trasero.
Página 99 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor del vehículo - Retirar los capuchones de las bujías. - Quitar el conector del sensor de temperatura del líquido refrigerante como se indica en la foto. - Retirar los cables del mando aceleración del cuerpo de mariposa interviniendo en las tuercas que se indican en la foto.
Página 100 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor del vehículo Quitar el tornillo inferior del amortiguador izquier- - Quitar el perno de fijación motor-brazo oscilante interviniendo en la tuerca y la cabeza del perno, que se indican en la foto. - El motor ahora está...
Página 101 INDICE DE LOS ARGUMENTOS OTOR...
Página 102 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Este capítulo describe las operaciones que se deben efectuar en el motor y el utillaje que se debe utilizar. Transmisión automática Tapa transmisión - Quitar los 4 tornillos de fijación. - Extraer la tapa transmisión externa de plástico. - Con la ayuda de un destornillador quitar la tapa del eje polea conducida actuando en la parte in- ferior de la misma tapa.
Página 103 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar los seis tornillos del tipo M6 - Quitar los cuatro tornillos M8. - Quitar la tapa transmisión. - Controlar que el cojinete gire libremente; de no ser así, sustituirlo. Transportador de aire - Quitar la tapa transmisión.
Página 104 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Filtro transportador de aire - Quitar el conductor de aire externo. - Desenroscar los dos tornillos de fijación indica- dos en la figura para quitar el filtro del conductor de aire. Desmontaje cojinete soporte eje polea conducida - Quitar la tapa transmisión.
Página 105 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje cojinete soporte eje polea conducida - Calentar la tapa transmisión por el lado interno utilizando la pistola térmica. N.B. PRESTAR ATENCIÓN A NO RECALENTAR LA TAPA PARA EVITAR DAÑAR LA PINTURA EXTERIOR. Utillaje específico 020151Y Calefactor de aire - Introducir el cojinete en la herramienta específica...
Página 106 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor HACER GIRAR LA POLEA CONDUCIDA Y/O LA MOTRIZ HASTA QUE LA CORREA QUEDE TEN- SIONADA CORRECTAMENTE. Pares de apriete (N*m) Tornillo rodillo antivibración 16,7 ÷ 19,6 Desmontaje polea conducida - Extraer la campana embrague. - Quitar la semipolea motriz fija.
Página 107 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje embrague - Para desmontar el embrague con la polea con- ducida es necesario utilizar la herramienta espe- cífica; - Preparar la herramienta con los pernos medios enroscados en la posición «E» por el lado interno; - Introducir el anillo adaptador en el embrague co- mo se indica en la foto.
Página 108 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - No abrir las masas con herramientas para evitar una variación de carga de los muelles de retorno. Anillo retención pernos - Extraer la abrazadera utilizando dos destornilla- dores. - Extraer los 4 pernos de guía. - Extraer la semipolea conducida móvil.
Página 109 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Con la herramienta específica introducida a tra- vés del cojinete de rodillos, extraer el cojinete de bolas. N.B. SUJETAR CORRECTAMENTE LA POLEA PARA NO DA- ÑAR LA ROSCA. Utillaje específico 020376Y Mango para adaptadores 020456Y Adaptador Ø...
Página 110 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Comprobación semipolea conducida móvil - Controlar la presencia de eventuales desgastes en la superficie de contacto con la correa. - Quitar los 2 anillos de estanqueidad internos y las 2 juntas tóricas externas. - Medir el diámetro interior del casquillo de la se- mipolea móvil.
Página 111 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje polea conducida - Colocar los retenes de aceite nuevos. - Introducir las juntas tóricas nuevas. N.B. LAS JUNTAS TÓRICAS SON DE DOS MEDIDAS. LA GRANDE ESTÁ INSTALADA EN EL RADIO DE FIN DE MECANIZADO; EN LA BASE DE LA SEMIPOLEA. - Montar la semipolea en el casquillo prestando atención a no dañar el anillo de estanqueidad su- perior durante la introducción.
Página 112 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje embrague - Preparar la herramienta específica como en la fase de desmontaje; - Pre-ensamblar el grupo polea conducida con la correa de transmisión respetando el sentido de rotación de la misma; - Introducir el grupo polea conducida, muelle con protección y embrague en la herramienta.
Página 113 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Correa transmisión - Controlar que la correa de transmisión no esté dañada. - Controlar la anchura de la correa. Características Técnicas Anchura mínima 27,5 mm Anchura máxima 28,7 mm Desmontaje polea motriz - Con una llave de 27 mm girar la tuerca central de la polea para disponer los orificios centrales inter- nos alineados horizontalmente, a fin de instalar la...
Página 114 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Desplazar hacia abajo la correa. - Sujetando correctamente también el contraste de los rodillos, extraer la semipolea móvil con el casquillo correspondiente y la arandela posterior, prestando atención a que no se salgan los rodillos. Comprobación contenedor de rodillos - Controlar que los bujes internos que se muestran en la figura no presenten desgastes anormales y medir el diámetro interior.
Página 115 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Controlar que los patines de la placa de contraste rodillos no estén desgastados. - Controlar el estado de desgaste de las ranuras de alojamiento de los rodillos y de las superficies de contacto correa en ambas semipoleas.
Página 116 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir la semipolea en el cigüeñal. - Introducir el casquillo distanciador. Montaje semipolea motriz fija - Introducir el distanciador. - Insertar la semipolea motriz fija y controlar que esté en contacto con el distanciador y con el cas- quillo de deslizamiento de la polea motriz móvil.
Página 117 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Insertar la tuerca en la posición en que se ha tra- bajado anteriormente (lado de la tuerca en con- tacto con la arandela Belleville). - Girar la tuerca central de la polea para disponerla con los orificios alineados horizontalmente a fin de instalar la herramienta específica.
Página 118 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Insertar la tapa transmisión con el cojinete y montar las fijaciones respectivas. - Bloquear las cuatro fijaciones M8. Pares de apriete (N*m) Fijaciones M8 tapa transmisión 23 ÷ 26 - Bloquear las 7 fijaciones M6. Pares de apriete (N*m) Fijación M6 11 ÷...
Página 119 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Insertar la tapa eje polea conducida posicionan- do el diente restante en la parte baja de acuerdo con la referencia en el cárter transmisión. N.B. CONTROLAR QUE LA TOMA DE ENTRADA DE AIRE Y LAS SALIDAS DE AIRE ESTÉN COM- PLETAMENTE LIBRES.
Página 120 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje eje rueda - Quitar el eje de reenvío. - Quitar el eje de rueda con engranaje. Desmontaje cojinete caja cubo - Controlar las condiciones de todos los cojinetes (desgastes, juegos y ruido). En caso de encontrar anomalías, proceder como se describe a continuación.
Página 121 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Sujetar la tapa cubo utilizando el kit de espárra- gos. - Extraer el cojinete con la herramienta específica. Utillaje específico 020476Y Kit de espárragos 001467Y006 Pinza para extraer cojinetes de 20 001467Y007 Campana para cojinetes Ø...
Página 122 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje cojinete eje polea conducida - Si se debe desmontar el eje polea conducida, el cojinete respectivo y el retén de aceite, quitar la tapa transmisión y el grupo embrague como des- crito en el capítulo «Transmisión automática».
Página 123 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Características Técnicas Diámetro asiento del eje de reenvío: A = Ø 20 - 0,01 -0,02 mm Diámetro asiento del eje rueda: B = Ø 30 - 0,010 -0,023 mm C = Ø 15 - 0,01 -0,02 mm Diámetro asiento del eje polea conducida: D = Ø...
Página 124 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje cojinete eje polea conducida - Calentar el cárter con la pistola térmica. Utillaje específico 020151Y Calefactor de aire - Introducir el cojinete eje polea conducida hasta que haga tope en el fondo del alojamiento utili- zando la herramienta específica.
Página 125 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Calentar el alojamiento, en el cárter, del cojinete del eje rueda. - Insertar el cojinete del eje rueda en el alojamiento superior del cárter con la herramienta específica. N.B. POSICIONARLO CON LAS BOLAS A LA VISTA LADO CU- BO (REGLA VÁLIDA PARA LOS COJINETES CON JAULA DE PLÁSTICO).
Página 126 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir el cojinete del eje intermedio en la tapa utilizando la herramienta específica. N.B. POSICIONARLO CON LAS BOLAS A LA VISTA LADO CU- BO (REGLA VÁLIDA PARA LOS COJINETES CON JAULA DE PLÁSTICO).
Página 127 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje engranajes cubo - Colocar los 3 ejes como se muestra en la figura. Montaje tapa cubo - Controlar el correcto posicionamiento de los per- nos de centrado. - Montar una junta nueva. - Montar la tapa colocando correctamente el res- piradero.
Página 128 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Tapa del volante magnético - Quitar las tres abrazaderas indicadas en la figura para acceder con más facilidad al desmontaje de la tapa del volante, quitar el manguito de envío al cilindro y desconectar el manguito de recirculación de la tapa de la bomba.
Página 129 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Desenroscar los 14 tornillos de fijación. - Quitar la tapa del volante con la junta correspon- diente y el soporte para manguitos de la instala- ción de refrigeración. N.B. LOS TORNILLOS SON DE 4 LONGITUDES DISTINTAS: TO- MAR NOTA DE LAS POSICIONES EN QUE SE ENCUEN- TRAN.
Página 130 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje estator - Quitar los 2 tornillos de fijación y el estribo de guía del mazo de cables. - Desenroscar los 3 tornillos de fijación y quitar el estator con el mazo de cables. Comprobación componentes de la tapa - Desenroscar los 2 tornillos de fijación y retirar el soporte de la válvula de láminas con tabique.
Página 131 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Desenroscar el tornillo de fijación y quitar el racor de salida de los gases con la junta tórica corres- pondiente. - Controlar que el plano de acoplamiento del cárter no presente desgaste ni deformaciones. - Controlar que no existan desgastes en el asiento de la válvula by-pass, en el asiento del limitador de par y en el asiento del eje de la bomba de agua.
Página 132 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Controlar la continuidad entre las 3 fases. N.B. LOS VALORES DECLARADOS SE CONSIDERAN PARA TEMPERATURA AMBIENTE. UN CONTROL CON EL ES- TATOR EN TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO INDI- CA VALORES SUPERIORES A LOS DECLARADOS. Características Eléctricas Resistencia: 0,2 ÷...
Página 133 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar el estribo de guía del mazo de cables, fijando los 2 tornillos con el par prescrito. Pares de apriete (N*m) Tornillos estribo de guía mazo de cables esta- 3 - 4 Montaje componentes de la tapa del volante magnético - Antes de efectuar el montaje, controlar la extre- ma limpieza de todos los componentes.
Página 134 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar provisionalmente la tapa para orificio de control de fase de la distribución y la tapa/varilla de carga de aceite motor. - Introducir el conducto de recuperación del blow- by, utilizando una junta tórica nueva. - Bloquear el tornillo con el par prescrito.
Página 135 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje tapa del volante magnético - Instalar un nuevo filtro de aceite, lubricar la junta de estanqueidad, acercar y apretar luego con el par prescrito. Pares de apriete (N*m) Filtro de aceite motor 12 ÷...
Página 136 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir una junta nueva en el cárter motor. - Controlar la presencia de los 3 pernos de cen- trado. - Girar el cigüeñal para alinear la toma de movi- miento del contraeje con la referencia del cárter (ver figura).
Página 137 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor N.B. - LOS INTERMEDIOS SON PARA LAS FIJACIONES RES- TANTES, EXCLUYENDO EL TORNILLO DE FIJACIÓN DEL SOPORTE DEL MANGUITO (RESALTADO EN LA FIGURA) QUE ES LIGERAMENTE MÁS LARGO. Pares de apriete (N*m) Tornillos tapa volante 11 - 13 Volante magnético y puesta en marcha...
Página 138 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Conmutador en "ON" con interruptor en "RUN" y caballete lateral levantado. Seleccionar la función "PARÁMETROS". Accionar el arranque del motor (sin posibilidad de partir) durante el tiempo necesario para determinar las revoluciones y la absorción del arrancador. N.B.
Página 139 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Repetir la prueba estableciendo un puente entre los terminales de potencia del telerruptor de arranque o, mejor aún, sustituyéndolos. Controlar los valores nuevos. SI Punto 12 NO punto 13 9 - Régimen de arrastre alto Absorción eléctrica baja El motor gira demasiado fácilmente, controlar la presión de fin de compresión.
Página 140 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Con respecto al control del circuito de las habilitaciones, ver el capítulo "Instalación eléctrica", mientras para los controles de la transmisión de mando del cigüeñal, actuar según lo descrito en el capítulo "Volante y sistema de arranque".
Página 141 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Enroscar el casquillo que forma parte de la he- rramienta de retención del volante en la rosca destinada para el extractor. - Introducir la herramienta específica como se muestra en la figura, cerciorándose de que los pernos hayan penetrado perfectamente en los ori- ficios alineados anteriormente, que la herramienta se introduzca hasta el tope y casi hasta el borde...
Página 142 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir nuevamente la tuerca de manera que el cigüeñal resulte apenas descubierto y quede li- bre el espacio que antes estaba ocupado por la arandela. ATENCIÓN ESTA OPERACIÓN ES NECESARIA YA QUE EL VOLANTE ESTÁ...
Página 143 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Desmontar la rueda libre del volante magnético desenroscando los 6 tornillos de fijación. SI ESTÁ PREVISTO EL DESMONTAJE DE LA RUEDA LI- BRE, SE RECOMIENDA AFLOJAR PREVIAMENTE LOS 6 TORNILLOS DE FIJACIÓN CON EL VOLANTE AÚN MON- TADO EN EL CIGÜEÑAL.
Página 144 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Corona de arranque - Controlar que no haya desgastes ni golpes anor- males en los "rodillos" de la rueda libre y en la superficie del cubo de la corona de arranque. - Controlar el diámetro exterior del cubo. Características Técnicas Diámetro exterior del cubo: Ø...
Página 145 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Controlar el diámetro de los asientos en la tapa volante y en el cárter motor. Características Técnicas Diámetro asiento en la tapa del volante: Ø 12 + 0,034 -0,016 mm Diámetro asiento en el cárter motor: Ø...
Página 146 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar la rueda libre en el volante magnético, prestando atención a que la parte rectificada esté en contacto con el volante, es decir, con el anillo Seeger de la rueda que queda a la vista. - Bloquear los 6 tornillos de fijación en secuencia cruzada según el par prescrito.
Página 147 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Lubricar el buje interno y la superficie del cubo de la corona de arranque. - Montar la corona de arranque en el volante gi- rándolo en sentido horario al tiempo que se la introduce.
Página 148 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Enroscar hasta el fondo el casquillo de guía, que forma parte de la herramienta de retención del vo- lante, y desenroscarlo 1/4 de vuelta. N.B. NO CUMPLIR CON ESTA REGLA PROVOCA EL BLOQUEO DE LA GUÍA EN EL VOLANTE.
Página 149 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar la placa de retención del patín de guía de la cadena, fijando los 3 tornillos con el par pres- crito. N.B. ANTES DE APRETAR LOS TORNILLOS PONER LA CORO- NA DE ARRANQUE EN CONTACTO CON EL CÁRTER Y CONTROLAR QUE GIRE LIBREMENTE EN SENTIDO AN- TIHORARIO.
Página 150 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje colector de aspiración - Desenroscar los 3 tornillos de fijación. - Quitar el grupo colector de aspiración completo. Desmontaje tapa levantador de válvulas - Quitar los 6 tornillos especiales con tope y las juntas de goma respectivas.
Página 151 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar el tornillo central y la campana de reten- ción de la masa alzaválvula utilizando la herra- mienta específica. Utillaje específico 020565Y Llave de compás seguro volante - Quitar el muelle de retorno y la masa alzaválvula con la arandela de final de carrera correspondien- N.B.
Página 152 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Quitar el tornillo hexagonal interno y el contrape- so, como muestra la figura. - Quitar la corona de la cadena de distribución del árbol de levas. - Quitar la corona de la cadena de distribución. Desmontaje árbol de levas - Desenroscar los 3 tornillos de fijación y quitar el estribo de retención del árbol de levas.
Página 153 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Extraer los pernos y los balancines actuando por los orificios lado transmisión. Desmontaje culata - Quitar las bujías. - Quitar el manguito de salida de la instalación de refrigeración con el termostato. - Quitar el sensor de temperatura del líquido refri- gerante.
Página 154 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar las dos fijaciones M6 laterales internas al canal de distribución y la fijación M6 lado bujía con soporte termostato. N.B. EN CASO DE NECESIDAD, LA CULATA SE PUEDE DESMONTAR JUNTO CON ÁRBOL DE LE- VAS, PERNOS, BALANCINES Y ESTRIBO DE FIJACIÓN.
Página 155 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Extraer los retenes de aceite utilizando la herra- mienta específica. Utillaje específico 020431Y Extractor para retén de aceite válvula - Quitar los apoyos de los muelles. N.B. SOPLAR CON AIRE COMPRIMIDO LOS ALOJAMIENTOS PARA FACILITAR LA EXTRACCIÓN DE LOS APOYOS DE LOS MUELLES.
Página 156 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar los 2 anillos de retención del eje del pistón, actuando a través de las ranuras específicas. - Extraer el eje de pistón y quitar el pistón. N.B. TAPAR CON PAPEL O CON UN PAÑO LIMPIO LA BOCA DEL ALOJAMIENTO DEL CILINDRO EN EL CÁRTER PARA EVITAR QUE UNO DE LOS ANILLOS DE RETENCIÓN DEL EJE DE PISTÓN CAIGA EN SU INTERIOR.
Página 157 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Calcular el juego de acoplamiento pie de biela - perno. Características Técnicas Juego estándar: 0,015 ÷ 0,029 mm Comprobación pistón - Medir el diámetro de los asientos en el pistón. Características Técnicas Diámetro estándar: 22 + 0,006 +0,001 mm - Calcular la holgura de acoplamiento perno pistón.
Página 158 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Mediante un calibre para interiores medir el diá- metro interior del cilindro según las direcciones de la figura y a la altura indicada. Características Técnicas 43 mm Diámetro estándar: 94 mm valor nominal - Controlar que el revestimiento no se encuentre exfoliado.
Página 159 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Medir la apertura (ver figura) de los anillos de estanqueidad con un calibrador de espesores. - Si se encuentran valores superiores a los pres- critos, sustituir los segmentos. Control de la medición de apertura anillos de estanqueidad: Segmento de compresión 0,15 ÷...
Página 160 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje pistón - Montar el pistón y el eje en la biela, colocar el pistón con la flecha dirigida hacia la descarga. - Introducir el anillo de retención del eje de pistón en la herramienta específica, con la apertura en la posición indicada en la herramienta.
Página 161 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Selección junta - Montar provisoriamente el cilindro en el pistón, sin la junta de base. - Montar un comparador en la herramienta específica, utilizando un adaptador corto, como muestra la figura. Utillaje específico 020475Y Herramienta de control posición del pistón - Poner en cero el comparador apoyándolo en un plano de apoyo, con una precarga de algunos mi-...
Página 162 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor 0,6 ± 0,05 Entrante / Saliente medida 3 + 0,10 ÷ + 0,185 Espesor de la junta 3 0,8 ± 0,05 Montaje sellos de aceite - Posicionar el muelle del segmento rascaceite en el pistón.
Página 163 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje cilindro - Introducir la junta de base cilindro con el espesor anteriormente determinado. - Utilizando la horquilla y la mordaza para aros, montar el cilindro como se muestra en la figura. N.B.
Página 164 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Comprobación componentes de la distribución - Controlar que el patín de guía y el patín tensor no estén excesivamente desgastados. - Controlar que no haya desgastes en el grupo co- rona de la distribución de mando árbol de levas y piñón cigüeñal.
Página 165 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir las válvulas en la culata. - Probar alternadamente las válvulas de admisión y escape. - La prueba se debe efectuar llenando con gaso- lina el colector y comprobando que la culata no rezuma por las válvulas, manteniéndolas presio- nadas únicamente con los dedos.
Página 166 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Controlar la desviación del vástago de la válvula apoyándolo sobre un apoyo en "V" y medir la eventual deformación por medio de un compara- dor. Características Técnicas Valor límite admitido: 0,1 mm - Controlar la concentricidad de la cabeza de la válvula colocando un comparador en ángulo recto respecto de la cabeza de la válvula y haciéndola...
Página 167 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor LONGITUD ESTÁNDAR DE LA VÁLVULA Característica Descripción/Valor Admisión: 95,0 ± 0,3 mm Escape: 94,2 ± 0,3 mm - Controlar que no exista desgaste en la superficie de contacto con el terminal articulado de regulación. - Si con los controles antes descritos no emergen anomalías es posible utilizar las mismas válvulas.
Página 168 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor NO INTERCAMBIAR LA POSICIÓN DE MONTAJE DE LAS VÁLVULAS (DCH. - IZQ.). Comprobación muelles y semi conos - Controlar que los platos de apoyo superiores e inferiores de los muelles, los semiconos y los re- tenes de aceite no presenten un desgaste anor- mal, en caso contrario sustituir la pieza.
Página 169 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir las válvulas, los muelles y los platillos. Con la herramienta específica provista de adap- tador, comprimir los muelles e introducir los semi- conos en los correspondientes alojamientos. Utillaje específico 020382Y Herramienta para desmontar semico- nos de las válvulas con la pieza 012 020382Y012 casquillo (herramienta para des- montaje válvulas)
Página 170 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Característica Descripción/Valor escape 33,026 mm Juego axial estándar: 0 ÷ 0,22 mm Juego axial máximo admitido: 0,3 mm - Encontrando desgastes o valores diferentes de los prescritos, sustituir las piezas defectuosas. - Controlar que no existan desgastes en la gar- ganta, indicada en la figura, alojamiento de la placa de sujeción.
Página 171 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Controlar el diámetro interior de cada balancín. Características Técnicas Diámetro estándar: Ø 13 + 0,026 +0,015 mm - Controlar que no haya desgastes en el patín de contacto con la leva y en el plato articulado de los reguladores.
Página 172 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Cerciorarse de que el canal de lubricación de la culata esté limpio. Limpiar eventualmente con chorros de aire comprimido. - Introducir la culata. - Lubricar los prisioneros y los 4 espárragos de fi- jación.
Página 173 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar el sensor de temperatura del líquido re- frigerante con la arandela y bloquearlo según el par prescrito. ATENCIÓN NO RESPETAR EL PAR DE BLOQUEO PUEDE DAÑAR EL SENSOR. Pares de apriete (N*m) Sensor temperatura líquido refrigerante 10 - 12 - Montar las bujías apretándolas según el par prescrito.
Página 174 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Limpiar el árbol de levas soplando con pequeños chorros de aire comprimido, especialmente la gar- ganta de la placa de retención. - Lubricar los 2 asientos. - Introducir el árbol de levas en la culata con las levas del lado opuesto a los balancines.
Página 175 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir la cadena en la corona de la distribu- ción de mando árbol de levas. - Introducir la corona de la distribución en el árbol de levas manteniendo la alineación de las refe- rencias.
Página 176 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar el muelle de retorno cargándolo aproxi- madamente 3/4 de vuelta. - Hacer girar el motor llevando las referencias a la parte superior como se muestra en la figura (fin de aspiración).
Página 177 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Colocar el cursor del tensor en la posición de re- poso, manteniendo presionado el elemento de re- tención. - Montar el tensor en el cilindro utilizando una junta nueva. - Bloquear los dos tornillos de fijación con el par prescrito.
Página 178 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Si se encuentran valores distintos, proceder con la regulación aflojando la contratuerca e intervi- niendo con un destornillador en el regulador, como se muestra en la figura. Montaje cadena y fase de la distribución El avance del encendido se determina electrónicamente de acuerdo con los parámetros recibidos por la centralita.
Página 179 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Mediante la tuerca de la polea motriz, hacer girar el motor hasta encontrar la alineación de las refe- rencias para la identificación del PMS. - Repetir la referencia entre polea motriz y la tapa transmisión.
Página 180 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje tapa levantadores de válvula - Controlar el buen estado de la junta. - Apretar los dos tornillos indicados en la figura con «1» y «2» para limitar el deslizamiento recíproco del plano tapa con el plano culata. - Apretar en secuencia cruzada (3,4,5,6) los 4 tor- nillos restantes.
Página 181 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje colector de aspiración - Montar el colector de aspiración en el motor. - Introducir los 3 tornillos de fijación, uno de las cuales con abrazadera de retención del manguito de la instalación de refrigeración, y bloquear con el par prescrito.
Página 182 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Abertura cárter - Quitar el tornillo de retención del soporte motor en el semicárter lado volante. - Quitar los 14 tornillos de acoplamiento del cárter. N.B. LOS TORNILLOS DE FIJACIÓN POSEEN 3 LONGITUDES DISTINTAS.
Página 183 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Desmontar el cigüeñal con la arandela de com- pensación lado volante. ATENCIÓN DURANTE LA APERTURA DEL CÁRTER Y LA EXTRAC- CIÓN DEL CIGÜEÑAL, PRESTAR ATENCIÓN A QUE LOS EXTREMOS ROSCADOS DEL CIGÜEÑAL NO INTERFIE- RAN CON LOS BUJES PRINCIPALES.
Página 184 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar la herramienta específica y extraer el con- traeje con el engranaje de mando. Sustitución cojinetes contra árbol - Controlar que los cojinetes no presenten ruido o juegos anormales. En caso contrario, proceder a la sustitución.
Página 185 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Antes de montar el cojinete nuevo es necesario calentar el semicárter lado volante con la herra- mienta especifica. - Colocar el semicárter sobre una base de madera. Utillaje específico 020151Y Calefactor de aire - Introducir un cojinete nuevo en la herramienta específica, después de haber engrasado el aloja- miento de guía.
Página 186 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir un cojinete nuevo en la herramienta específica, después de haber engrasado el aloja- miento de guía. - Montar el cojinete nuevo en el cárter motor me- diante la herramienta específica. N.B.
Página 187 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Controlar que las superficies de retención del juego axial no presenten rayas y mediante un ca- libre controlar el ancho del cigüeñal como se indi- ca en la figura. N.B. PRESTAR ATENCIÓN A QUE LA MEDICIÓN NO SEA MO- DIFICADA POR LOS RADIOS DE UNIÓN CON LOS ASIEN- TOS DEL CIGÜEÑAL.
Página 188 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Comprobación alineación cigüeñal - Instalar el cigüeñal sobre el soporte y medir la excentricidad en los 4 puntos indicados en la figura. Utillaje específico 020074Y Base de soporte para controlar la alineación del cigüeñal MÁX.
Página 189 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Grupo térmico y distribución Comprobación semi-cárter - Antes de efectuar el control de los cárteres es necesario realizar una cuidadosa limpieza de to- das las superficies y de los canales de lubricación. - En el semicárter lado transmisión, prestar espe- cial atención a los bujes principales, a la boquilla de refrigeración lado transmisión (ver figura) y al...
Página 190 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Un eventual defecto de la junta o de los planos de acoplamiento del cárter (ver acoplamiento con tapa volante) puede provocar una pérdida de aceite en presión y perjudicar de este modo la presión de lubricación de los bujes principales y de biela.
Página 191 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor 0,08 mm - El diámetro estándar de los bujes después de la inserción varía en función de una selección de acoplamiento. - Los alojamientos de los bujes de los cárteres se clasifican en 3 categorías, mientras que los del cigüeñal lo hacen en 2 categorías.
Página 192 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor En caso de eventuales desperfectos, existen cárteres con bujes clasificados en función de la distancia entre ejes del contraeje. A continuación, se indican los acoplamientos posibles. - Cárter completo tipo FC1, equipado con bujes para alojar un cigüeñal de categoría 1 y contraeje de distancia entre ejes A.
Página 193 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Antes de montar el engranaje en el cigüeñal, lim- piar perfectamente las dos superficies de acopla- miento, quitando los restos de LOCTITE de los orificios con un cepillo. Soplar con aire comprimido y desengrasar los orificios de fijación de ambas superficies de manera que el LOCTITE tome.
Página 194 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Introducir el cigüeñal en la clavija y, prestando mucha atención, introducirlo luego en el buje. - Antes de terminar la introducción hacer coincidir el engranaje de la bomba de aceite con el engra- naje de mando.
Página 195 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor 020376Y Mango para adaptadores - Introducir la junta en el semicárter lado volante. - Lubricar el buje principal en el semicárter lado transmisión. - Acoplar los 2 semicárteres prestando aten- ción a no dañar el buje en el semicárter lado transmisión con el mango roscado del cigüe- ñal.
Página 196 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Tapa del volante magnético Lubricación DATOS CARACTERÍSTICOS CAPACIDAD DEL CÁRTER Característica Descripción/Valor Revisión 1,7 l Cambio de aceite con filtro 1,5 l ACEITE MOTOR RECOMENDADO Producto Denominación Características AGIP CITY HI TEC 4T Aceite para motor Aceite sintético SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA...
Página 197 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Esquema de principio ESQUEMA DE PRINCIPIO Característica Descripción/Valor Árbol de levas Plano cilindro-culata Plano cilindro-cárter Rodete bomba de agua Sensor de presión mínima de aceite Cartucho del filtro de aceite Al cárter aceite Válvula de By-pass Bomba de aceite Prefiltro de red...
Página 198 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor El envío de la bomba es controlado por el by-pass con pistón calibrado a 4 bar. Éste se posiciona antes del filtro de cartucho y ambos se instalan en la tapa del volante, por lo tanto la junta del mismo se somete a la presión de la instalación.
Página 199 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor ADELANTE - punto 2 2 - Desconectar el conector eléctrico del interruptor de mínima presión. Controlar que el testigo se apague. SI - punto 3 NO punto 11 3 - Controlar la presión de aceite real. ADELANTE - punto 4 4 - Quitar el interruptor e instalar la herramienta específica con la junta correspondiente.
Página 200 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor VALORES ESTÁNDAR Característica Descripción/Valor 80°C Temperatura 1400 rpm ~ 1,5 bar SI punto 7 NO punto 8 7 - Sustituir el interruptor de mínima presión de aceite. 8 - Si se detectan presiones inferiores a 1,3 ÷ 1,5 bar. ADELANTE punto 9 9 - Sustituir el filtro de aceite y repetir el control de presión con aceite a 80°C.
Página 201 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Comprobación presión aceite 1 -Si se encuentra una pérdida de aceite por la junta de acoplamiento de la tapa del volante o del filtro de aceite, controlar la presión de lubricación. ADELANTE punto 2 2 - Instalar la herramienta específica.
Página 202 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Desmontaje - Desmontar el tabique de cierre del compartimen- to de la bomba de aceite desenroscando los 2 tornillos de fijación con las arandelas correspon- dientes. - Desmontar la bomba de aceite con el engranaje desenroscando los 2 tornillos de fijación, a través de los ojales del engranaje.
Página 203 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Quitar el anillo elástico de retención del rotor in- terno girándolo hasta hacer coincidir la apertura con el facetado del eje. - Quitar los rotores efectuando después un ade- cuado lavado con gasolina y aire comprimido. - Extraer el eje con el engranaje y controlar su es- tado y sus eventuales desgastes.
Página 204 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Controlar la distancia entre el rotor externo y el cuerpo bomba. Ver figura. Características Técnicas Juego límite admitido: 0,25 mm - Controlar el juego axial de los rotores utilizando una barra rectificada como plano de referencia, como en la figura.
Página 205 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Pares de apriete (N*m) Tornillos de la tapa de la bomba de aceite 0,7 ÷ - Introducir la bomba de aceite con el engranaje. - Introducir los 2 tornillos de fijación a través de los ojales del engranaje y bloquear con el par prescrito. N.B.
Página 206 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor 020661Y Kit para el reemplazo de la junta integral de la bomba de agua - Mediante un destornillador quitar los seis tornillos y la tapa de la bomba. - Con una llave de 8 mm, desenroscar el rodete de la bomba de agua.
Página 207 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Antes de la extracción, limpiar cuidadosamente todas las partes. - Colocar el extractor y su clavija en la parte está- tica de la junta cerámica. - Sin modificar la posición del extractor, realizar tres orificios en la parte estática de la junta utili- zando la clavija suministrada y un martillo.
Página 208 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Mantener firmemente el tornillo y desenroscar la tuerca hasta que la parte estática de la junta salga completamente. - Retirar el extractor con la parte estática de la junta integral. Utillaje específico 020661Y Kit para el reemplazo de la junta integral de la bomba de agua - Mediante un destornillador quitar los seis tornillos y la tapa de la bomba.
Página 209 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Con dos destornilladores planos situados como lo muestra la figura, fuerce el borde del cárter se- ñalado y desmonte la junta de estanqueidad inte- gral, montada a presión en el eje del rodete. ATENCIÓN UTILIZAR TEFLÓN (POSICIONADO COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA) PARA NO DAÑAR LA SUPERFICIE DE ES-...
Página 210 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Fijar el extractor a la parte estática de la junta con los tornillos suministrados con la herramienta. ATENCIÓN ES NECESARIO OBTENER UNA BUENA FIJACIÓN SIN LLEGAR A ''DESGARRAR'' LA CHAPA. - Completar la herramienta colocando el estribo, el tornillo y la tuerca.
Página 211 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor Montaje INSTALACIÓN DE LA JUNTA DE ESTANQUEI- DAD INTEGRAL ATENCIÓN LIMPIAR CUIDADOSAMENTE TODOS LOS COMPONEN- TES. ATENCIÓN LUBRICAR CON ACEITE MOTOR EL EJE DEL RODETE. - Montar la barra enroscándola en el eje del rodete. ATENCIÓN ENROSCAR MANUALMENTE HASTA EL TOPE.
Página 212 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Montar la tapa de la bomba usando una junta nueva, lubricada previamente con grasa de vase- lina. - Enroscar los seis tornillos de la tapa y apretar según el par prescrito. N.B.
Página 213 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Motor - Enroscar el rodete. Pares de apriete (N*m) Rodete bomba de agua 4 ÷ 5 - Montar la tapa de la bomba usando una junta nueva, lubricada previamente con grasa de vase- lina.
Página 214 INDICE DE LOS ARGUMENTOS INYEC NYECCIÓN...
Página 215 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección LEYENDA: 1.Batería 2. Cuerpo mariposa y centralita electrónica inyección (MIU) 3. Grupo de instrumentos 4. Telerruptor cargas inyección 5. Sensor temperatura líquido refrigerante 6. Bomba de combustible 7. Bobina A.T. 8. Sonda lambda 9.
Página 216 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección - Temperatura del aire aspirado - Sonda lambda El sistema efectúa una corrección de la alimentación del ralentí con motor frío mediante un motor paso a paso (stepper motor) colocado en un circuito By-pass de la válvula de gas. La centralita controla el motor paso a paso y el tiempo de apertura del inyector garantizando así...
Página 217 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección La centralita está provista de un sistema de auto- diagnóstico conectado con un testigo en el tablero de instrumentos. Las anomalías se pueden detectar y borrar a tra- vés del tester de diagnóstico. De todos modos, cuando la anomalía desaparece la memorización se borra automáticamente des- pués de 16 ciclos de uso (arranque en frío, marcha...
Página 218 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección 3. Durante las reparaciones relacionadas con los componentes eléctricos, intervenir con la batería conectada solamente en los casos de necesidad real. 4. Cuando se efectúan controles funcionales, asegurarse de que la tensión de la batería sea superior a 12V.
Página 219 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección D: Sistema de encendido a. Bujía defectuosa b. Bobina averiada c. Capuchón blindado averiado E: Circuito de aspiración a. Filtro de aire sucio b. Circuito by-pass sucio c. Motor paso a paso averiado (stepper motor) F: Otros a.
Página 220 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección DISPOSICIÓN DE LOS TERMINALES Característica Descripción/Valor Testigo de la inyección Señal cuentarrevoluciones Línea Can «L» - sonda lambda + batería bajo llave + Batería Antena Immobilizer Telerruptor del electroventilador Sensor de temperatura del agua Línea Can «H»...
Página 221 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección 5. FUSIBLE 02 - 20A 8. FUSIBLE 05 - 15A 9.FUSIBLE 06 - 7,5A 10.CONTACTOS DEL CONMUTADOR DE LLAVE 14. FUSIBLE 10 - 7,5A 32. ANTENA IMMOBILIZER 35.GRUPO DE INSTRUMENTOS 45. TOMA DE DIAGNÓSTICO 55.
Página 222 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Arranque dificultoso ARRANQUE DIFICULTOSO DEL MOTOR Probable causa Intervención Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico Relé bomba Bobina A.T. Inyector Sensor de revoluciones - fase Temperatura de aire Temperatura del líquido refrigerante Régimen de arranque Motor de arranque y telerruptor Batería...
Página 223 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Motor no vuelve al ralentí EL MOTOR NO REGRESA AL RALENTÍ / RALENTÍ DEMASIADO ALTO Probable causa Intervención Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico Relé bomba Bobina A.T. Inyector Sensor de revoluciones - fase Temperatura de aire Temperatura del líquido refrigerante Eficiencia del encendido...
Página 224 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Probable causa Intervención Credibilidad de los parámetros Señal de posición válvula del acelerador Señal de temperatura líquido refrigerante Señal de temperatura aire aspirado Avance del encendido Puesta en cero TPS correctamente efectuada Puesta en cero TPS correctamente efectuada Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico Relé...
Página 225 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Probable causa Intervención Capacidad del inyector Calidad del combustible Selección del espesor de la junta de base del cilindro Selección del espesor de la junta de base del cilindro Circuito alimentación carburante El circuito de alimentación de combustible comprende la electrobomba, el filtro, el regulador de presión, el electroinyector y el tubo de envío del combustible.
Página 226 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Retirar el acople rápido del soporte del inyector Quitar el conector del inyector. Quitar los 3 tornillos de fijación del colector de la culata y la abrazadera de fijación del cuerpo de mariposa con el colector.
Página 227 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Quitar el conector de la centralita MIU. Quitar la fijación del acelerador como se muestra en la foto INYEC - 227...
Página 228 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Circuito alimentación bomba CARGAS INYECCIÓN Característica Descripción/Valor Batería 12V - 14Ah Fusible 15 A Fusible 20 A Contactos del conmutador de llave Fusible 7,5 A Telerruptor cargas inyección Bomba de combustible Bobina A.T. Inyector de gasolina Sonda lambda Telerruptor del electroventilador...
Página 229 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección La bomba de combustible comienza a girar cuando se conmuta a «ON», durante unos 2 segundos, luego se detiene. Con el motor en marcha, en presencia de señal de revoluciones fase, la bomba tiene una alimentación continua.
Página 230 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la línea de alimentación de la bobina de excitación telerruptor cargas inyección: al cambiar a «ON » controlar durante 2 segundos la presen- cia de tensión batería entre el cable Rojo-Blanco y el Negro-Violeta del soporte del telerruptor.
Página 231 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la presencia de tensión fija entre cable Gris-Negro del soporte telerruptor y masa. En ca- so contrario, controlar la continuidad del cable Gris-Negro entre caja de fusibles (N° 2 15 A) y el soporte telerruptor.
Página 232 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar, conmutando a «ON», la presencia de tensión batería, durante unos 2 segundos, entre el cable Negro-Verde del conector bomba y masa, con conector bomba desconectado. En caso con- trario, controlar la continuidad del cable Negro- Verde entre conector bomba y soporte del tele- rruptor.
Página 233 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Utillaje específico 020480Y Kit para control de presión de gasolina Comprobación filtro gasolina Desconectar los terminales de la electrobomba Quitar el tornillo indicado en la foto Quitar la abrazadera de fijación de la tubería al fil- tro indicada en la foto Retirar la parte inferior del soporte bomba como se muestra en la foto.
Página 234 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Quitar el filtro del soporte bomba Comprobación circuito inyector INYEC - 234...
Página 235 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección CARGAS INYECCIÓN Característica Descripción/Valor Batería 12V - 14Ah Fusible 15 A Fusible 20 A Contactos del conmutador de llave Fusible 7,5 A Telerruptor cargas inyección Bomba de combustible Bobina A.T. Inyector de gasolina Sonda lambda Telerruptor del electroventilador Controlar la eficiencia del fusible N°...
Página 236 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la línea de alimentación de la bobina de excitación telerruptor cargas inyección: conmu- tando en "ON" controlar la presencia de tensión batería, por 2 segundos, entre el cable Rojo-Blan- co y Negro-Violeta del soporte telerruptor. En caso contrario, controlar la continuidad del cable Rojo- Blanco entre la caja de fusibles y el soporte tele- rruptor y del cable Negro-Violeta entre el pin 20 de...
Página 237 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la presencia de tensión fija entre cable Gris-Negro del soporte telerruptor y masa. En ca- so contrario, controlar la continuidad del cable Gris-Negro entre caja de fusibles (N° 2 15 A) y el soporte telerruptor.
Página 238 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar, con centralita desconectada e inyector desactivado, la continuidad del cable Rojo-Amari- llo entre el pin 14 del mazo de cables interfaz y el conector inyector Controlar, conmutando en «ON», la presencia de tensión, con el inyector desconectado y la centra- lita activada, entre el cable Negro-Verde del co- nector del inyector y la masa...
Página 239 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Colocar la herramienta específica para el control de la presión de combustible y posicionar el co- lector en un recipiente graduado de al menos 100 cc. Conectar el inyector con el cable que forma parte del equipamiento para el tester de inyección.
Página 240 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección ma Immobilizer está integrado por los siguientes componentes: - centralita - antena immobilizer - llave master con trasponder incorporado (llave roja) - llave de servicio con trasponder incorporado (lla- ve negra) - bobina A.T. -led de diagnóstico El led de diagnóstico también cumple la función de destello disuasivo.
Página 241 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Con interruptor llave en OFF: • presencia de tensión de la batería en- tre los terminales 6-26 y terminal 6- masa chasis (alimentación fija). En caso de que no haya tensión, controlar la eficiencia del fusible n°...
Página 242 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Quitar el soporte de protección del conector. Con el conmutador de llave en ON, controlar la presencia de tensión de la batería entre los cables Rojo-Blanco y Negro Con el conector MIU desconectado, controlar la continuidad entre el cable Anaranjado-Blanco y el pin 7 del mazo de cables de interfaz.
Página 243 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección nocimiento de la llave Master como la primera llave por memorizar: ésta asume particular importancia ya que es la única llave que permitirá borrar y reprogramar la centralita para memorizar las llaves de servicio.
Página 244 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección 1. Centralita virgen - llave presente: se visualiza un solo destello de 2 seg., después de lo cual el led permanece apagado. Se pueden memorizar las llaves y encender el vehículo pero con limita- ción del número de revoluciones.
Página 245 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Código 1 El código 1 destello señala un sistema en el que no existe o no se detecta la línea serial. Controlar el mazo de cables de la antena Immobilizer y eventualmente sustituirlo. Código 2 El código 2 destellos señala un sistema en el que la centralita no detecta la señal del transponder.
Página 246 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Sensor de giros CORRESPONDENCIA PIN Componente Valor de referencia Sensor revoluciones del motor 100 ÷ 150 Ohm ~ 20°C Con mazo de cables desconectado de la centralita y conectado a la instalación controlar que la re- sistencia del sensor entre los pin 13 - 15 esté...
Página 247 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita, controlar la continuidad entre el pin 13 y el cable rojo del conector del sensor de revolu- ciones y entre el pin 15 y el cable marrón del conector del sensor de revoluciones Con el mazo de cables de interfaz desconectado de la centralita y el conector del sensor de revolu- ciones desconectado, controlar que los cables rojo y marrón (pin 13 - 15) estén aislados entre sí...
Página 248 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Bobina AT CARGAS INYECCIÓN Característica Descripción/Valor Batería 12V - 14Ah Fusible 15 A Fusible 20 A Contactos del conmutador de llave Fusible 7,5 A Telerruptor cargas inyección Bomba de combustible Bobina A.T. Inyector de gasolina Sonda lambda Telerruptor del electroventilador...
Página 249 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección CORRESPONDENCIA PIN Componente Valor de referencia +Llave bobina AT ~ 1 Ohm La instalación de encendido integrada con la inyección es del tipo inductivo de alta eficiencia. La centralita controla dos parámetros importantes: - Avance del encendido Esto es optimizado en el momento en función de las revoluciones del motor, la carga del motor, las temperaturas y la presión ambiente.
Página 250 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la eficiencia del telerruptor cargas in- yección. Controlar la resistencia de la bobina de excitación entre los pines 86 y 85: 40 ÷ 80 ohm. Aplicar una tensión de 12 V a los pines 86 y 85, y controlar que haya continuidad entre los pines 30 y 87 del telerruptor.
Página 251 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la línea de alimentación de la bobina de excitación telerruptor cargas inyección: conmu- tando en "ON" controlar la presencia de tensión batería, por 2 segundos, entre el cable Rojo-Blan- co y Negro-Violeta del soporte telerruptor. En caso contrario, controlar la continuidad del cable Rojo- Blanco entre la caja de fusibles y el soporte tele- rruptor y del cable Negro-Violeta entre el pin 20 de...
Página 252 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Controlar la presencia de tensión durante unos 2 segundos entre el pin 22 y 26 del mazo de cables interfaz conmutando a «ON» controlar la resistencia del primario bobina entre el pin 22 del mazo de cables interfaz y el cable negro verde del soporte telerruptor cargas inyec- ción con centralita desconectada y telerruptor de- sactivado.
Página 253 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Comprobación capuchón blindado Medir la resistencia del capuchón blindado. Características Eléctricas Resistencia: 5 KΩ Si se encuentran valores sensiblemente diferentes (<1; >20KΩ), sustituir. N.B. LA FALTA DE BLINDAJE DEL CAPUCHÓN O DE LA BUJÍA PUEDE PROVOCAR INTERFEREN- CIAS EN LA INSTALACIÓN DE INYECCIÓN.
Página 254 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Proceder como se indica a continuación: - Desmontar la tapa transmisión externa como descrito en el capítulo «Transmisión automática». - Quitar la tapa para la inspección de la referencia del PMS situada entre el volante y la tapa del cár- ter.
Página 255 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección - Montar la tapa de inspección lado volante. - Conectar el tester de diagnóstico. - Poner en marcha el motor. - Seleccionar la función "parámetros" del menú. Seleccionar el mando de la lámpara estroboscó- pica en la posición de motor 4T tradicional (1 chispa 2 revoluciones).
Página 256 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección CORRESPONDENCIA PIN Componente Valor de referencia Sensor de temperatura del motor 2500 ± 100 Ohm a 20°C; 308 ± 6 Ohm a 80° Con conector lado centralita desconectada y co- nector del sensor de temperatura del líquido refri- gerante activado, controlar que los valores resis- tivos entre los pin 9 y masa correspondan con la temperatura del motor.
Página 257 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Dicha regulación no debe ser alterada de ninguna manera. La instalación de inyección completa la gestión del ralentí mediante el stepper y la variación del avance del encendido. El cuerpo de mariposa, después de la prerregulación, mantiene la válvula abierta con un ángulo que puede variar en función de las tolerancias de fabricación del conducto y de la válvula.
Página 258 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección La puesta en cero se debe realizar en los siguientes casos: - en el primer montaje. - en caso de sustitución de la centralita de inyección. N.B. EL PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN CERO TPS NO SE DEBE EFECTUAR CON UN CUERPO DE MARIPOSA DESGASTADO, YA QUE LOS POSIBLES DESGASTES DE LA VÁLVULA Y DEL TOPE POR LA MÍNIMA APERTURA MODIFICAN EL CAUDAL DE AIRE RESPECTO DEL ESTA- BLECIDO EN LA PRERREGULACIÓN.
Página 259 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección Lambda probe CARGAS INYECCIÓN Característica Descripción/Valor Batería 12V - 14Ah Fusible 15 A Fusible 20 A Contactos del conmutador de llave Fusible 7,5 A Telerruptor cargas inyección Bomba de combustible Bobina A.T. Inyector de gasolina Sonda lambda Telerruptor del electroventilador...
Página 260 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Inyección CORRESPONDENCIA PIN Componente Valor de referencia Sonda lambda ~ 0V con mariposa cerrada; ~ 1V con ma- riposa completamente abierta La sonda lambda o sensor oxígeno es un sensor que suministra la indicación del contenido de oxígeno en el gas de escape.
Página 261 INDICE DE LOS ARGUMENTOS SUSP USPENSIONES...
Página 262 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones El presente capítulo está dedicado a operaciones que se pueden realizar en las suspensiones. Alineación ruedas Instalación utillaje Método de uso del utillaje • Controlar que la presión de inflado de los neumáticos sea correcta. •...
Página 263 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones 2,4 bar (2,6 bar) • Volver a colocar el vehículo en el sue- • Retirar la placa inferior derecha de acoplamiento de los semi-brazos, ac- cionando los tornillos indicados en la foto. •...
Página 264 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones • Instalar el estribo de bloqueo del para- lelogramo en los alojamientos de los tornillos quitados anteriormente, utili- zando los tornillos suministrados con la herramienta y procurando centrar correctamente el distanciador interior del cojinete.
Página 265 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones • Instalar el estribo de cierre de la es- tructura • Asegurarse de que la estructura esté centrada, controlando con un calibre que las puntas en eje vertical tengan la saliente habitual. •...
Página 266 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Delantera Desmontaje rueda delantera - Retirar los 5 tornillos de fijación indicados en la foto. Pares de apriete (N*m) Tornillo de fijación de la rueda 20 ÷ 25 Revisión cubo rueda delantera - Retirar el anillo Seeger de retención del cojinete de bolas indicado en la foto SUSP - 266...
Página 267 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Retirar el cojinete de bolas utilizando la herra- mienta específica Utillaje específico 001467Y014 Pinza para extraer cojinetes ø 15 001467Y017 Campana para cojinetes Ø exte- rior 39 mm - Con un destornillador, retirar el retén de aceite lado cojinete de rodillos - Retirar el cojinete de rodillos utilizando la herra- mienta específica...
Página 268 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones - Con la herramienta específica, insertar la jaula de rodillos y llevarla a tope - Montar el retén de aceite lado cojinete de rodillos - Aplicar grasa entre el cojinete de rodillos y el co- jinete de bolas Utillaje específico 020038Y Punzón...
Página 269 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Sistema de oscilaciones Disposición instalación hidráulica Cuando se activa el roll lock el motorreductor ac- ciona la bomba hidráulica que se indica en foto y pone el circuito en presión. El aceite bajo presión llega al repartidor «T» y al sensor de presión «A».
Página 270 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Tubos dirección Quitar las fijaciones de la tubería de la pinza de freno y el racor de la tubería hidráulica de la pinza de freno tomando la precaución de colocar un re- cipiente para recoger el líquido de los frenos.
Página 271 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar las tuercas de fijación de los racores de las tuberías hidráulicas del estribo de soporte que se indican en la figura. Sacar la tubería del dispositivo de roll lock sus- pensión, del manguito de dirección. Sacar la parte de la tubería flexible de la pinza fre- no del tubo dirección como se indica en la foto, luego sacar la parte rígida del tubo de dirección.
Página 272 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar el mazo de cables de la rueda fónica des- conectando el conector ubicado en el depósito de gasolina después de sacar la cubierta central del chasis. Luego quitar las fijaciones que se muestran en la figura.
Página 273 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar el estribo de soporte de las tuberías hidráu- licas. Quitar la tuerca anular inferior del tubo de direc- ción y el plato de protección que se indica en la foto. Ahora se puede sacar el tubo de dirección. SUSP - 273...
Página 274 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Controlar que el cojinete cónico de rodillos no pre- sente desgastes anómalos. En caso contrario, proceder a la sustitución. LAS OPERACIONES QUE SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN TAMBIÉN SE PUEDEN REA- LIZAR CON LA SUSPENSIÓN MONTADA Quitar la fijación inferior del vástago de desliza- miento que se indica en la foto.
Página 275 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Para el montaje proceder con las operaciones in- versas al desmontaje respetando los pares pres- critos y engrasando los cojinetes y los respectivos alojamientos. TUBOS DIRECCIÓN Nombre Pares en Nm Tuerca anular superior manguito de dirección lateral 20 ÷...
Página 276 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar las fijaciones de las tuberías hidráulicas del paralelogramo. Quitar los 4 tornillos de fijación del sector disco de freno balanceo que se indican en la foto. Quitar las fijaciones que se indican en la foto de las bridas racor semibrazos.
Página 277 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Para facilitar las operaciones que se indican a continuación, quitar la centralita de bloqueo de la suspensión que se indica en la foto. Quitar las fijaciones de acoplamiento de los bra- zos del paralelogramo aflojando las fijaciones in- dicadas.
Página 278 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar los manguitos de dirección. Controlar visualmente los alojamientos de los co- jinetes superiores e inferiores en los manguitos de dirección y sus respectivos cojinetes. Si se pre- sentan signos anómalos de desgaste, sustituirlos. SUSP - 278...
Página 279 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Controlar los cojinetes de bolas en los brazos del paralelogramo. Si presentan signos anómalos de desgaste, sustituirlos. Controlar las pistas internas de los cojinetes del paralelogramo en el chasis. SUSP - 279...
Página 280 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones En el montaje, proceder con las operaciones en sentido inverso al desmontaje, tomando la pre- caución de lubricar los pernos de referencia ubi- cados en los semibrazos del paralelogramo y respetando los pares prescritos. ISPOSITIVO PARALELOGRAMO Nombre Pares en Nm...
Página 281 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones El ordenador de mano presenta el resultado de la operación de búsqueda de tope: VALORES DE FINAL DE CARRERA POSIBLES. PARA SALIR PRESIONAR UN BOTÓN Y CON- MUTAR A OFF Y ON. PARA REGISTRAR EN 12º SELECCIONAR PARÁMETROS.
Página 282 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones El ordenador de mano visualiza la opción: ÁNGU- LO POTENCIÓMETRO RELATIVO Esta función está activa si proviene del procedi- miento BÚSQUEDA TOPE INFERIOR. NOTA: es normal que se presente una ligera os- cilación en el valor del ángulo, comprendida entre 0,00°...
Página 283 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar el tapón de protección, alinear el mando de la bomba y bloquear el tornillo con el par prescrito Pares de apriete (N*m) Fijación perno bomba al dispositivo anti-osci- laciones 11 ÷ 13 En el menú...
Página 284 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Efectuar la regulación de la transmisión flexible de manera tal que quede un pequeño juego para ga- rantizar la activación del interruptor en la pinza de roll lock Quitar los dos tornillos del estribo después de de- senganchar el muelle y de liberar la regulación de la transmisión flexible.
Página 285 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Desenroscar el tornillo Allen y sacar el switch. Al montar posicionar el switch con el pulsador orientado hacia el tope de la palanca de la pinza; respetando la referencia marcada en el estribo de soporte del switch.
Página 286 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Montar el grupo muelle/sector dentado, sostener el cárter para obtener una posición perfectamente horizontal y estable, posicionar el grupo muelle/ sector dentado manteniéndolo perfectamente per- pendicular con respecto al cojinete ya montado en el cárter, si es necesario, aplicar ligeros golpes de mazo en el eje del grupo protegiendo la rosca con una tuerca.
Página 287 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Lubricar las zonas de interferencia, acoplar los dos semicárteres, aplicar ligeros golpes de mazo para que los dos semicárteres entren en contacto. Posicionar el estribo de soporte de la transmisión flexible, montar los cuatro tornillos, apretar con el par prescrito.
Página 288 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Motorreductor 26 Montar la bomba hidráulica en el cuerpo del mo- torreductor y apretar los tornillos con el par pres- crito. Montar el tornillo de la junta vástago bomba sin apretarlo y no volver a montar el tapón de protec- ción de plástico.
Página 289 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Sostener el cárter para obtener una posición per- fectamente horizontal, calentarlo con la herra- mienta específica, pistola térmica, a una tempe- ratura de aproximadamente 120 °C, utilizar la herramienta específica para instalar el cojinete del eje de mando de la palanca de transmisión flexi- ble, si es necesario, aplicar golpes de mazo.
Página 290 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Con la herramienta específica extraer el cojinete del grupo muelle/sector dentado. Utillaje específico 001467Y002 Campana para cojinete ø exterior 73 mm Con la herramienta específica extraer el cojinete del motor eléctrico. Sostener el cárter para obtener una posición per- fectamente horizontal, calentarlo con la herra- mienta específica, pistola térmica, a una tempe- ratura de aproximadamente 120 °C, utilizar la...
Página 291 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones 020376Y Mango para adaptadores 020477Y Adaptador 37 mm Antes de montar el motorreductor: Desactivar el bloqueo de la suspensión. Quitar el escudo delantero. Con la tuerca de regulación que se muestra en la figura, quitar el cable que tensa la pinza mecánica de bloqueo de la suspensión.
Página 292 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones MENTE LÍQUIDO DE FRENOS SOBRE EL CUERPO, QUI- TARSE LA ROPA, LAVARSE CON AGUA CALIENTE Y JABÓN Y BUSCAR INMEDIATAMENTE AUXILIO MÉDICO. SI EL LÍQUIDO DE FRENOS ENTRA ACCIDENTALMENTE EN CONTACTO CON LOS OJOS, ENJUAGARLOS CON ABUNDANTE AGUA FRESCA Y BUSCAR INMEDIATA- MENTE AUXILIO MÉDICO.
Página 293 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones En la nueva solución de sujeción de la bomba al grupo de bloqueo de la suspensión, se modifica- ron las fijaciones del cuerpo de la bomba al grupo y la fijación del acoplamiento de la bomba, como se muestra en las siguientes figuras.
Página 294 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Desenroscar los dos tornillos del potenciómetro. En el montaje, montar el potenciómetro en el en- castre en "D", luego posicionarlo con la conexión eléctrica orientada hacia el lado opuesto a la bom- Quitar la tuerca que se muestra en la figura, si es necesario bloquear en un tornillo de banco la pa- lanca sin arruinar la superficie.
Página 295 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Quitar los cuatro tornillos que se muestran en la figura, quitar el estribo de soporte de la transmi- sión flexible, separar los dos semicárteres, si es necesario usar un mazo de goma para golpear el eje de la palanca de transmisión flexible y permitir que los cárteres se separen.
Página 296 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones 10. + Batería directo 11. + Batería bajo tensión 12. En el conmutador de luces 13. Fusible n°4 de 20A 14. Telerruptor de luces 15. Presostato 16. Telerruptor claxon 17. Grupo de instrumentos 18.
Página 297 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita controlar la continuidad entre el pin 28 y el cable Blanco-Rojo, entre el pin 38 y el cable Azul del conector del motorreductor Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita controlar la continuidad del devanado del motorreductor posicionando las puntas del...
Página 298 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones N° 0: POSICIÓN DE REPOSO N° 1: POSICIÓN DE BLOQUEO N° 2: POSICIÓN DE DESBLOQUEO N° 3: PULSADOR BLOQUEO - DESBLOQUEO BALANCEO (ROLL LOCK) Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita, controlar la continuidad de las líneas eléctricas entre mazo de cables de interfaz y pul- sador bloqueo - desbloqueo balanceo (roll lock):...
Página 299 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Controlar la continuidad entre el cable negro del conector y un punto de masa en el chasis. Con multímetro controlar la funcionalidad del pul- sador de bloqueo - desbloqueo oscilaciones to- mando como referencia el esquema que se muestra en figura.
Página 300 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Con mazo de cables interfaz conectado a la cen- tralita, asegurar el vehículo en el caballete central y conmutar a "ON". Seleccionar la escala de lec- tura a 20 V. Introducir las puntas del multímetro en los pines 17 y 25.
Página 301 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones N° 1: SENSOR PRESENCIA CONDUCTOR Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita y conectado a la instalación controlar las siguientes condiciones: pin 17 - 36: resistencia 15 ÷ 18 Kohm sin conductor sentado en el asiento.
Página 302 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones N° 1: SENSOR PINZA ROLL LOCK El sensor de la pinza de roll lock es un interruptor normalmente abierto. Controlar su funcionalidad con multímetro. Con el mazo de cables interfaz desconectado de la centralita, controlar la continuidad entre el pin 34 y el cable marrón del conector sensor pinza roll lock lado instalación.
Página 303 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Controlar también que la palanca de mando de la transmisión flexible active correctamente el inte- rruptor de final de carrera. SENSORE RUOTA FONICA N° 1: Rueda fónica derecha N° 2: Rueda fónica izquierda SUSP - 303...
Página 304 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Con mazo de cables de interfaz desconectado de la centralita de estacionamiento y conectado a la instalación, controlar que la resistencia entre los pines 23 - 17 y 24 - 17 esté comprendida entre 774 y 946 ohm a una temperatura de aproximadamen- te 20º.
Página 305 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones En caso de anomalías controlar la continuidad en- tre el pin 23 y el cable verde en el conector ubicado en el depósito de combustible después de quitar la cubierta central chasis; entre el pin 17 y los ca- bles amarillos de ambos conectores;...
Página 306 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones N° 1: PRESOSTATO N° 2: TELERRUPTOR CLAXON N° 3: FUSIBLE N° 11 DE 7,5A Controlar la eficiencia del fusible N° 11 de 7,5 A. Con mazo de cables interfaz desconectado de la centralita, controlar la continuidad del cable azul - negro entre el conector sensor de presión y el soporte del telerruptor claxon como se indica en la...
Página 307 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Controlar la continuidad del cable amarillo - rojo entre el conector del presostato y la caja de fusi- bles (N°11 de 7,5A) y entre el soporte del tele- rruptor y la caja de fusibles (N°11 de 7,5A). Además, controlar con un multímetro la funciona- lidad del presostato controlando su continuidad en reposo ya que normalmente está...
Página 308 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones - Desenroscar los dos tornillos de fijación del es- tribo al caballete central. - Retirar el pasador y recuperar el casquete. - Desenroscar la tuerca de fijación de la rueda y recuperar el distanciador. - Desmontar el estribo.
Página 309 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Montaje rueda trasera Para el montaje, proceder en secuencia inversa al desmontaje teniendo la precaución de montar los distanciadores en el eje rueda como se muestra en la foto. Pares de apriete (N*m) Tornillos de fijación del brazo del silenciador Tuerca eje rueda trasera Estribo...
Página 310 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones - Retirar los silent-block. - Retirar la fijación del brazo oscilante al chasis: desenroscar el tornillo. - Retirar el perno. - Desenroscar la tuerca del casquillo de regula- ción. SUSP - 310...
Página 311 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones - Aflojar desde el interior el casquillo de regulación hasta liberar el brazo oscilante. - Quitar el brazo oscilante. - Controlar el interior del grupo brazo oscilante. - Controlar todos los componentes, casquillos de teflón, silent-block, cajas de rodillos, distanciado- res.
Página 312 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones - Separar el brazo oscilante lado motor del brazo lado vehículo - Quitar los bujes de plástico y el distanciador in- terior indicados en la foto - Retirar el perno de conexión brazo oscilante mo- tor - brazo oscilante chasis.
Página 313 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones L 182,5 ± 0,3 mm Longitud tubo brazo oscilante lado chasis: L 222,5 ± 0,2 mm - Lubricar con grasa las jaulas de rodillos y los bu- jes de plásticos - Introducir los distanciadores - Ensamblar los dos brazos con el bulón corres- pondiente - Orientar el bulón como se muestra en la foto...
Página 314 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Montaje Para montar correctamente el brazo oscilante en el vehículo se debe proceder de la siguiente ma- nera: 1. Posicionar el estribo soporte Silent-block ha- biendo colocado antes la pieza 3 enroscando sin apretar la pieza 1 2.
Página 315 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones MONTAJE BRAZO OSCILANTE Nombre Pares en Nm Pieza 1 98 ÷ 118 Pieza 3 5 ÷ 7 Pieza 4 88,5 ÷ 108 Pieza 5 54 ÷ 60 Perno brazo oscilante lado motor / brazo lado chasis 32,5 ÷...
Página 316 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Suspensiones Fijación inferior del amortiguador 33 ÷ 41 Fijación superior del amortiguador 33 ÷ 41 Caballete central - Sostener el vehículo adecuadamente con un ga- - Quitar los dos muelles de retorno del caballete. - Interviniendo desde ambos lados desenroscar los dos pernos de conexión a la placa de soporte.
Página 317 INDICE DE LOS ARGUMENTOS CIRC FRE IRCUITO DE FRENOS...
Página 318 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Esta sección è está dedicada a la descripción de los componentes del sistema de la sistema de frenos. CIRC FRE - 318...
Página 319 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos 1. Tubería del freno delantero 2. Bomba del freno trasero ø 11 mm 3. Bomba del freno delantero ø 12 mm 4. Tubería del freno trasero (bomba del freno trasero - válvula trasera) 5.
Página 320 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos CIRC FRE - 320...
Página 321 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos 1. TUBERÍA DE LA BOMBA IZQUIERDA - VÁLVULA TRASERA 2. TUBERÍA DE LA BOMBA DERECHA - VÁLVULA DELANTERA 3. TUBERÍA DE LA VÁLVULA DELANTERA - VÁLVULA TRASERA 4. TUBERÍA DEL FRENO DELANTERO 1.
Página 322 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos 7. TUBERÍA DEL FRENO DELANTERO 8. TUBERÍA DE LA VÁLVULA DELANTERA - VÁLVULA TRASERA 9. TUBERÍA DE LA BOMBA IZQUIERDA - VÁLVULA TRASERA 10.TUBERÍA DE LA VÁLVULA DELANTERA - VÁLVULA TRASERA 11.TUBERÍA DEL FRENO TRASERO 12.TUBERÍA DE LA BOMBA PEDAL - VÁL- VULA TRASERA...
Página 323 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos 1. BOMBA DE FRENO A PEDAL 2. TUBERÍA DE RACOR DEPÓSITO LÍQUI- DO DE FRENOS - BOMBA FRENO A PE- 3. DEPÓSITO LÍQUIDO DE FRENOS 4. VÁLVULA TRASERA 5. TUBERÍA DE LA BOMBA A PEDAL - VÁL- VULA TRASERA 1.
Página 324 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Pinza freno trasero Desmontaje - Retirar la rueda trasera. - Desenroscar los tornillos de conexión del filtro aire al cárter para poder introducir la llave. - Desenroscar los dos tornillos de fijación y des- montar la pinza.
Página 325 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Montaje - Para montar la pinza del freno trasero efectuar en orden inverso las operaciones de desmontaje y apretar con el par prescrito. Pares de apriete (N*m) Tornillo de apriete pinza al soporte 20 ÷ 25 Pinza freno delantero Desmontaje - Las operaciones descritas se refieren a una sola...
Página 326 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos - Quitar el estribo de soporte de las pinzas. - Desmontar el disco del freno Montaje - Para montar el disco del freno trasero realizar en orden inverso las operaciones de montaje y apretar los tornillos con el par prescrito utilizando el bloqueador de roscas.
Página 327 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos - Desmontar la rueda y controlar, con el utillaje co- rrespondiente, que el desplazamiento axial de la superficie de frenado se encuentre dentro de los parámetros prescritos. - De lo contrario, se debe sustituir el disco y reali- zar nuevamente la prueba.
Página 328 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos - Desmontar el cubo rueda. - Desenroscar los seis bulones de fijación del dis- co al cubo rueda. - Desmontar el disco. Montaje - Para montar el disco del freno delantero realizar en orden inverso las operaciones de montaje y apretar los tornillos con el par prescrito utilizando el bloqueador de roscas.
Página 329 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos - Desmontar la rueda y controlar, con el utillaje co- rrespondiente, que el desplazamiento axial de la superficie de frenado se encuentre dentro de los parámetros prescritos. - De lo contrario, se debe sustituir el disco y reali- zar nuevamente la prueba.
Página 330 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos - Retirar las pastillas. Características Técnicas Valor mínimo 1,5 mm Montaje - Efectuar en orden inverso las operaciones de desmontaje y controlar el estado del anillo benzing de retención del perno de las pastillas de freno. Pastillas traseras Desmontaje Proceder de la siguiente manera:...
Página 331 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Llenado - purga circuito de frenos Trasero - integral Proceder de la siguiente manera: - Posicionar el vehículo sobre el caballete, en un terreno plano. - Desenroscar los dos tornillos que se indican en la figura y abrir el depósito del líquido del freno delantero.
Página 332 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos N.B. PARA EVITAR QUE EL AIRE CONTENIDO EN LA INSTALACIÓN SEA BOMBEADO DE UN TUBO A OTRO, PURGAR ATENIÉNDOSE AL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO: - Quitar la tapa del depósito del freno trasero «2». - Luego controlar que dentro del depósito siempre haya líquido de frenos, accionar la palanca del freno y mantener la instalación presionada.
Página 333 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos del tubo sólo salga líquido de frenos sin burbujas de aire. - Restablecer el nivel del depósito con el tipo de aceite de frenos recomendado y montar la cubier- ta superior del freno delantero. - Quitar la tapa de inspección y, luego controlar que dentro del depósito siempre haya líquido de frenos, accionar el freno integral «14»...
Página 334 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Delantero - Las operaciones se describen para una sola pin- za pero son válidas y deben realizarse en ambas pinzas. - Quitar el capuchón de goma del tornillo de purga. - Introducir un tubo de goma en el tornillo de purga para permitir la recuperación del líquido de freno.
Página 335 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos bloqueo suspensión, para permitir que se libere la tubería de freno. Smontaggio tubazioni freno anteriore Desmontar Escudo delantero. Desmontar rueda delantera y guardabarros. Desconectar la tubería de freno de la pinza y des- cargar el líquido de frenos.
Página 336 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de frenos Quitar los dos tornillos de fijación de la pinza me- cánica y quitar la pinza. Para las operaciones de control de los componentes de la pinza, consultar el capítulo correspondiente a la pinza roll lock. Al efectuar el montaje, apretar con el par prescrito Pares de apriete (N*m) Tornillo de apriete pinza al soporte...
Página 337 INDICE DE LOS ARGUMENTOS CIRC REF IRCUITO DE REFRIGERACIÓN...
Página 338 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración Esquema del circuito La instalación de refrigeración es del tipo por circulación forzada con purga continua y presurización de aire. La circulación se realiza por medio de una bomba centrífuga accionada por el contraeje. La bomba envía el líquido refrigerante al grupo térmico.
Página 339 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración Cuando la temperatura es mayor, mediante el termostato, se excluye la recirculación para privilegiar la circulación principal. En este caso, el flujo es consistente también en el depósito de expansión, es decir que garantiza la función de autopurga continua.
Página 340 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración - Seleccionar la función «DIAGNÓSTICOS ACTI- VOS» en el menú y ordenar la simulación de funcionamiento del electroventilador (ver Capítulo «inyección»). - Con el electroventilador eficiente controlar la temperatura de inicio y fin de la ventilación. - Seleccionar la función "PARÁMETROS"...
Página 341 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración Control de la estanqueidad del circuito - Controlar la estanqueidad del circuito cuando el mismo se encuentra en presión y con temperatu- - Para un control más completo, esperar a que el circuito esté...
Página 342 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración - Apagar el motor. - Restablecer el nivel del depósito de expansión y enroscar la tapa. - Poner en marcha el motor y dejarlo calentar hasta alcanzar la temperatura de electroventilación. - Parar el motor.
Página 343 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración PARA SUSTITUIR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE Y PUR- GAR LA INSTALACIÓN, VER LA SECCIÓN «SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE». Características Técnicas Instalación de refrigeración ~ 1,8 l Desmontaje tapa bomba de agua: - Controlar que la tapa de la bomba de agua no presente deformaciones o fisuras.
Página 344 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración agua y el tapón de carga, ubicado en el depósito de expansión. ATENCIÓN EFECTUAR ESTA OPERACIÓN CON MOTOR FRÍO. - Quitar la tapa de la bomba de agua indicada en la figura aflojando los seis tornillos de fijación.
Página 345 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Circuito de refrigeración N.B. LA TAPA ESTÁ PROVISTA DE UNA VÁLVULA DE SOBREPRESIÓN CALIBRADA A 0,9 BAR. Además, hay una válvula que debe permitir el ingreso de aire durante la fase de enfriamiento. SI punto 2 NO punto 3 2 - Controlar la estanqueidad de la junta de culata (ver capítulo "Grupo térmico y distribución") 3 - Sustituir la tapa.
Página 346 INDICE DE LOS ARGUMENTOS CARROC ARROCERÍA...
Página 347 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Esta sección èestá dedicada a las operaciones que se pueden realizar en la carrocería del vehículo. Sillín - Levantar el asiento. - Desenroscar el tornillo que se indica en la figura, quitar la tapa y desconectar el conector del sensor presencia conductor.
Página 348 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Grupo instrumentos - Quitar el cubremanillar delantero. - Quitar el escudo delantero. - Desmontar la parte superior del contraescudo. Desenroscar los seis tornillos de fijación y des- montar el grupo instrumentos. Tapa delantera del manillar - Quitar el tapón superior aflojando el tornillo allen que se muestra en la figura.
Página 349 (hacia atrás) el arco de la rueda para desengancharlo de los soportes del escudo. Para quitar la terminación central del escudo, sa- car el símbolo PIAGGIO tratando de no arruinar la pintura, desenroscar el tornillo de abajo y desen- ganchar la terminación con extremo cuidado.
Página 350 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Quitar los cuatro tornillos «A» y desconectar los mazos de cables eléctricos. Ver también Cobertura radiador Cobertura central del chasis Quitar los tres tornillos del lado derecho y del lado izquierdo. Abrir el compartimiento de reabastecimiento y qui- tar la tapa del depósito para poder sacar la cu- bierta central.
Página 351 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Escudo delantero Extraer el grupo óptico delantero. Retirar el spoiler. Quitar los dos tornillos delanteros y los dos torni- llos debajo del arco de la rueda. Quitar los cuatro tornillos ubicados en el contraes- cudo.
Página 352 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería - Quitar el tornillo de fijación del depósito de ex- pansión y el marco del grupo de instrumentos y desenganchar manualmente los encastres con el contraescudo. - Desenganchar los mazos de cables del grupo de instrumentos.
Página 353 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería - Quitar el anillo de plástico del conmutador de lla- ve y las dos tapas de plástico que se encuentran cerca del estribo reposapiés. - Quitar los cinco tornillos ubicados en la parte posterior del contraescudo.
Página 354 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Grupo óptico trasero Abrir la portezuela del maletero trasero; luego, quitar los dos tornillos «D», y sucesivamente, los otros cuatro tornillos «D» de fijación y extraer el grupo óptico del alojamiento. Para las bombillas operar de la siguiente manera: Extraer las bombillas «B»...
Página 355 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería - Desenroscar desde el lado derecho del vehículo las fijaciones presentadas anteriormente. - Desenroscar los dos tornillos señalados y extraer el pedal de freno integral. - Quitar el semiestribo derecho. Ver también Cobertura central del chasis Paneles laterales Quitar el tornillo trasero ubicado debajo de la cu-...
Página 356 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Soporte placa de identificación Quitar los dos tornillos laterales y los dos tornillos del interior del maletero trasero. Empujar levemente hacia arriba el maletero, para desenganchar el soporte matrícula del chasis. Vano portacasco Quitar la cubierta central del chasis.
Página 357 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Quitar el marco superior, desenroscando los diez tornillos superiores, los dos tornillos del cierre asiento y el mazo de cables de la luz maletero. Quitar los tornillos del interior del maletero trasero, que se indican en la foto, para retirar las placas de soporte del regulador de tensión de un lado y re- ceptor del dispositivo de apertura asiento, por otro...
Página 358 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Quitar los cinco tornillos que se muestran en la fi- gura. Ver también Grupo óptico delantero Deposito carburante Quitar la cubierta central del chasis. Quitar el estribo reposapiés. Quitar las tres fijaciones del depósito. CARROC - 358...
Página 359 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Quitar las dos fijaciones del estribo inferior como se muestra en la figura. Desconectar los mazos de cable eléctricos y las tuberías del combustible. Ver también Estribo reposapiés Maletero Trasero Quitar los cuatro tornillos de la portezuela y de- sengancharlo de los varillajes Asas y paneles laterales superiores - Quitar los dos tornillos indicados en la foto acce-...
Página 360 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería Quitar los seis tornillos que se muestran en la fi- gura. Cobertura radiador - Quitar los dos tornillos delanteros que se indican en la foto Quitar las dos fijaciones inferiores con el buje. CARROC - 360...
Página 361 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Carrocería - Quitar las dos fijaciones traseras y luego las dos fijaciones delanteras del arco de la rueda. - Quitar los dos tornillos que aprietan la protección inferior del radiador al contraescudo. - Luego presionar hacia arriba y hacia atrás la par- te delantera de la protección, para desenganchar- la del chasis del radiador.
Página 362 INDICE DE LOS ARGUMENTOS PRE EN RE ENTREGA...
Página 363 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Pre entrega Antes de entregar el vehículo efectuar los controles enumerados. Advertencia - Prestar la máxima atención cuando se manipula gasolina. Colocar la cubierta de plástico, suministrada en dotación, a la unión con el tubo de dirección, como se indica en la figura.
Página 364 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Pre entrega - Tornillo racor tubería - pinza bloqueo de oscilaciones Suspensión trasera - Tornillo de fijación superior amortiguadores - Tornillo de fijación inferior amortiguador derecho - placa soporte - Tornillo de fijación inferior amortiguador izquierdo - motor - Tornillos brazo soporte silenciador - motor Freno delantero - Tornillos de fijación disco de freno - rueda izquierda...
Página 365 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Pre entrega CUANDO SE INSTALA LA BATERÍA, MONTAR PRIMERO EL CABLE POSITIVO Y LUEGO EL NEGATIVO. ADVERTENCIA EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES TÓXICO Y PUEDE CAUSAR QUEMADURAS GRAVES. CONTIENE ÁCIDO SULFÚRICO. POR LO TANTO, EVITAR EL CONTACTO CON LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA.
Página 366 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Pre entrega • Adherencia mínima (girando el manillar) • Rotación homogénea de la dirección • Eventuales pérdidas • Funcionamiento electroventilador radiador ATENCIÓN LA PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS DEBE SER CONTROLADA Y REGULADA CUANDO LOS MISMOS SE ENCUENTRAN A LA TEMPERATURA AMBIENTE.
Página 367 INDICE DE LOS ARGUMENTOS TIEMP IEMPOS DE TRABAJO...
Página 368 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Este capítulo está dedicado al tiempo necesario para desarrollar las operaciones de reparación. Para cada operación se indica la descripción, el código y el tiempo previsto. Motor MOTOR Código Operación Duración 001001 Motor del chasis- Sustitución...
Página 369 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Cárter ÁRTER Código Operación Duración 001100 Retén de aceite lado embrague - Sustitución 001133 Cárter motor - Sustitución 001153 Junta del semicárter - Sustitución TIEMP - 369...
Página 370 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Cigüeñal IGÜEÑAL Código Operación Duración 001117 Cigüeñal - Sustitución 001098 Contraeje - Sustitución TIEMP - 370...
Página 371 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Grupo cilindro GRUPO CILINDRO Código Operación Duración 001002 Cilindro / Pistón - Sustitución 001154 Grupo pistón aros eje - Revisión 001129 Tensor de cadena - Revisión y Sus- titución TIEMP - 371...
Página 372 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Grupo culata GRUPO CULATA Código Operación Duración 001045 Válvulas - Sustitución 001049 Válvulas - Reglaje 001056 Junta de culata - Sustitución 001126 Culata - Sustitución 005081 Sensor de temperatura - Sustitución 007012 Válvula de purga líquido refrigerante - Sustitución...
Página 373 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Grupo soporte balancines GRUPPO SUPPORTO BILANCERI Código Operación Duración 001044 Árbol de levas - Sustitución 001148 Balancines válvulas - Sustitución 140021 Polea de distribución de los ejes de levas - Sust. TIEMP - 373...
Página 374 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Tapa culata TAPA CULATA Código Operación Duración 001089 Tapa culata - Sustitución 001093 Bujía - Sustitución 001088 Junta tapa culata - Sustitución TIEMP - 374...
Página 375 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Tapa volante magnético COPERCHIO VOLANO Código Operación Duración 001087 Tapa volante - Sustitución 001123 Filtro de aceite - Sustitución 001124 By-pass - Sustitución 001062 Eje de mando bomba de agua - Sus- titución 001187 Junta de estanqueidad integral -...
Página 376 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Polea conducida POLEA CONDUCIDA Código Operación Duración 001022 Embrague - Sustitución 001012 Polea conducida - Revisión 001110 Polea conducida - Sustitución 001155 Campana del embrague - Sustitu- ción TIEMP - 376...
Página 377 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Bomba de aceite BOMBA DE ACEITE Código Operación Duración 001042 Bomba aceite - Revisión 001051 Correa/Cadena de distribución - Sustitución 001112 Bomba aceite - Sustitución 001125 Patines guía cadena - Sustitución TIEMP - 377...
Página 378 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Grupo reducción final GRUPO REDUCCIÓN FINAL Código Operación Duración 001010 Reductor de engranajes - Revisión 001156 Tapa del reductor de engranajes - Sustitución 003065 Aceite caja de engranajes - Sustitu- ción 004125 Eje de rueda trasera - Sustitución...
Página 379 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Polea motriz POLEA MOTRIZ Código Operación Duración 001086 Semipolea motriz - Sustitución 001011 Correa de transmisión - Sustitución 001066 Polea motriz - Desmontaje y montaje 001177 Rodillos / patines variador - Sustitu- ción 001141 Rodillo anti-vibración correa - Susti-...
Página 380 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Tapa transmisión TAPA TRANSMISIÓN Código Operación Duración 001065 Tapa transmisión interna - Sustitu- ción 001096 Tapa transmisión externa - Sustitu- ción 001131 Toma de aire transmisión - Sustitu- ción 001135 Cojinete de la tapa de transmisión - Sustitución 001170...
Página 381 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Bomba agua BOMBA DE AGUA Código Operación Duración 007017 Tapa bomba agua - Sustitución 161011 Bomba de agua y/o junta - Sustitu- ción 001182 Manguito de goma entrada de la ca- beza - Sust.
Página 382 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Motor de arranque ARRANCADOR Código Operación Duración 001020 Motor de arranque - Sustitución 001017 Piñón de arranque - Sustitución 001151 Engranaje conducido arranque - Sustitución 005045 Grupo cables arrancador - Sustitu- ción TIEMP - 382...
Página 383 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Volante magnético VOLANTE MAGNÉTICO Código Operación Duración 001173 Rotor - Sustitución 001067 Estator - Sustitución 001058 Volante - Sustitución 001104 Rueda libre arranque - Sustitución TIEMP - 383...
Página 384 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Cuerpo mariposa CUERPO MARIPOSA Código Operación Duración 001013 Colector de aspiración - Sustitución 001047 Inyector - Sustitución 001023 Centralita - Sustitución TIEMP - 384...
Página 385 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Escape SILENCIADOR Código Operación Duración 001009 Silenciador - Sustitución 001092 Colector de descarga - Sustitución 001095 Protección silenciador - Sustitución 004169 Abrazadera silenciador - Sustitución 005138 Sonda Lambda - Sustitución TIEMP - 385...
Página 386 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Depurador de aire DEPURADOR DE AIRE Código Operación Duración 001015 Caja filtro del aire - Sustitución 001014 Filtro aire - Sustitución / limpieza 004122 Racor depurador / cuerpo mariposa - Sustitución 001027 Racor depurador bastidor - Sustitu- ción...
Página 387 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Bastidor HASIS Código Operación Duración 004146 Chasis delantero - Sustitución 004116 Chasis trasero - Sustitución 004001 Chasis - Sustitución 004147 Brida de sujeción estribo reposapiés de un lado - Sustitución 004143 Soporte estribos reposapiés - Susti- tución...
Página 388 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Caballete CABALLETE Código Operación Duración 004004 Caballete - Sustitución 004179 Tope caballete - Sustitución TIEMP - 388...
Página 389 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Escudo delantero spoiler ESCUDO DELANTERO Código Operación Duración 004020 Marco del faro - Sustitución 004064 Escudo delantero - Sustitución 004055 Marco intermitentes - Sustitución 004149 Cubierta central escudo - Sustitución 004022 Parte inferior escudo - Sustitución 004167...
Página 390 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Coberturas laterales CUBIERTAS LATERALES Código Operación Duración 004036 Cubrechasis inferior - Sustitución 004129 Carenado trasero - Sustitución 004085 Carenado (1) - Sustitución 004068 Manilla pasajero - Sustitución 004037 Protecciones laterales-Sustitución TIEMP - 390...
Página 391 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Escudo trasero ESCUDO TRASERO Código Operación Duración 004065 Escudo delantero, parte trasera - Desmontaje y montaje TIEMP - 391...
Página 392 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Cobertura central CUBIERTA CENTRAL Código Operación Duración 004059 Puerta inspección bujía - Sustitución 004135 Puerta depósito gasolina - Sustitu- ción 004011 Cubierta central chasis - Sustitución 004012 Carenados traseros - Desmontaje y montaje 004015 Estribo reposapiés - Desmontaje y...
Página 393 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Guardabarros GUARDABARROS Código Operación Duración 007015 Conductor de aire radiador - Sustitu- ción 004009 Guardabarros trasero - Sustitución 004181 Cubierta inferior - Sustitución 004184 Soporte guardabarros delantero - sustitución 004002 Guardabarros delantero - Sustitu- ción TIEMP - 393...
Página 394 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Deposito combustible EPÓSITO COMBUSTIBLE Código Operación Duración 005010 Flotador depósito - Sustitución 004109 Respiradero del depósito de com- bustible - Sustitución 004168 Tapón del depósito de combustible - Sustitución 004005 Depósito de combustible - Sustitu- ción TIEMP - 394...
Página 395 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Amortiguador trasero MORTIGUADORES TRASEROS Código Operación Duración 003007 Amortiguador trasero - Desmontaje y Montaje 003035 Soporte del amortiguador y pinza del freno - Sustitución 003077 Brazo de soporte silenciador / amor- tiguador trasero - Revisión TIEMP - 395...
Página 396 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Tapa manillar CUBIERTAS DEL MANILLAR Código Operación Duración 000307 SUSTITUCIÓN GRUPO MANDOS DERECHO O IZQUIERDO 004019 Cubremanillar trasero - Sustitución 004026 Tapa manillar - Sustitución 004018 Cubremanillar delantero - Sustitu- ción TIEMP - 396...
Página 397 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Componentes del manillar COMPONENTES MANILLAR Código Operación Duración 002060 Mando completo acelerador - Susti- tución 002059 Empuñadura dch. - Sustitución 003001 Manillar - Sustitución 003061 Transmisión acelerador - Regulación 002063 Transmisión del acelerador - Susti- tución 002071...
Página 398 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Brazo oscilante BRAZO OSCILANTE Código Operación Duración 004058 Silent-block - Sustitución 003081 Brida de soporte brazo oscilante - Sustitución 001072 Brazo oscilante acople motor/chasis - Sustit. 003080 Brazo oscilante en el chasis - Susti- tución TIEMP - 398...
Página 399 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Sillín ASIENTO Código Operación Duración 004003 Asiento - Sustitución TIEMP - 399...
Página 400 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Grupo instrumentos RUPO DE INSTRUMENTOS Código Operación Duración 004021 Parte superior escudo - Sustitución 005014 Instrumento cuentakilómetros - Sus- titución 004099 Cerco del cuentakilómetros - Susti- tución 004035 Tablero de instrumentos - Sustitu- ción TIEMP - 400...
Página 401 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Cerraduras ERRADURAS Código Operación Duración 004172 Enganche cerradura maletero trase- ro - Sustitución 005099 Electroactuador apertura asiento - Sustitución 004054 Enganche cerradura asiento - Susti- tución 005072 Antena del Immobilizer - Sustitución 005133 Electroaccionador maletero - Susti- tución...
Página 402 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo AROS INTERMITENTES TRAS Código Operación Duración 005005 Faro trasero - Sustitución 005022 Intermitente trasero - Sustitución 005031 Bombilla luz de matrícula - Sustitu- ción 005032 Transparente de matrícula - Sustitu- ción 005131 Soporte luz de matrícula - Sustitu-...
Página 403 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo AROS INTERMITENTES DEL Código Operación Duración 005067 Bombilla intermitente delantero - sustitución 005012 Intermitentes delanteros - Sustitu- ción 005002 Faro delantero - sustitución 005008 Bombillas faro delantero - Sustitu- ción TIEMP - 403...
Página 404 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Rueda delantera UEDAS DELANTERAS Código Operación Duración 003047 Neumático delantero - Sustitución 003033 Cubo rueda delantera - Sustitución 003037 Llanta rueda delantera - Sustitución 005089 Rueda fónica - Sustitución 002041 Disco del freno delantero - Sustitu- ción 004123...
Página 405 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Rueda trasera UEDA TRASERA Código Operación Duración 002070 Disco de freno trasero - Sustitución 001016 Rueda trasera - Sustitución 001071 Llanta rueda trasera - Desmont. y mont. 004126 Neumático rueda trasera - Sustitu- ción TIEMP - 405...
Página 406 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Bomba del carburante BOMBA DE COMBUSTIBLE Código Operación Duración 004073 Bomba de gasolina - Sustitución 004137 Tubo bomba carburador - Sustitu- ción TIEMP - 406...
Página 407 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Dispositivos eléctricos DISPOSITIVI ELETTRICI Código Operación Duración 005007 Batería - Sustitución 005003 Claxon - Sustitución 000319 Telerruptor - Sust 005011 Telerruptor de arranque - Sustitución 005052 Fusible (1) - Sustitución TIEMP - 407...
Página 408 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo ABLAGGIO Código Operación Duración 005001 Instalación eléctrica - Sustitución Mandos electrónicos TIEMP - 408...
Página 409 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo ANDOS DEL MANILLAR Código Operación Duración 005017 Interruptor stop - Sustitución 005077 Interruptor parada de emergencia - Sustitución 005041 Botón starter - Sustitución 004010 Cerradura antirrobo - Sustitución 005040 Pulsador claxon - Sustitución 005006 Conmutador de luces o intermitentes - Sustitución...
Página 410 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Porta casco PORTACASCO Código Operación Duración 005046 Tapa batería - Sustitución 005026 Bombilla compartimiento portacasco - Sustitución 005027 Soporte bombilla compartimento portacasco - Sustitución 004016 Compartimiento portacasco - Susti- tución 004142 Toma de corriente - Sustitución 005033...
Página 411 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Coberturas traseras UBIERTAS TRASERAS Código Operación Duración 004081 Portezuela maletero - Sustitución 004174 Palanca maletero 005048 Portamatrícula - Sustitución 004082 Junta maletero - Sustitución TIEMP - 411...
Página 412 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Suspensión delantera SUSPENSIÓN DELANTERA Código Operación Duración 003010 Suspensión delantera - Revisión 003111 Tubo de dirección lateral - Sustitu- ción 003038 Eje rueda delantera - Desmont. y mont. 003040 Cojinetes rueda delantera - Sustitu- ción 003107 Vástagos de deslizamiento - Sustitu-...
Página 413 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Circuito de refrigeración NSTALACIÓN DE REFRIGERACIÓN Código Operación Duración 007013 Tubo de conexión depósito de ex- pansión radiador - Sustitución 001052 Líquido refrigerante y purgado aire - Sustitución 007001 Depósito de expansión - Sustitución 007024 Tapón depósito de expansión - Sus- titución...
Página 414 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Instalación de frenos ISTEMA DE FRENOS Código Operación Duración 002025 Tubería freno - Sustitución 003096 Pinza roll lock - sustitución 003100 Pastillas pinza roll lock - sustitución 003108 Transmisión flexible del freno de es- tacionamiento - Sustitución 003109 Pinza mecánica del freno de estacio-...
Página 415 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Código Operación Duración 002007 Pastillas freno delantero - Sustitu- ción 002039 pinza del freno delantero - Sustitu- ción 003104 Pinza bloqueo sistema suspensión - sustitución 003119 Tubería sistema de bloqueo suspen- sión bomba-desmultiplicador - susti- tución 003105...
Página 416 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Parabrisas PARABRISAS Código Operación Duración 004101 Parabrisas - Sustitución TIEMP - 416...
Página 417 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Calcomanías ALCOMANÍAS Código Operación Duración 004066 Espejo retrovisor - Sustitución 004159 Matrículas / adhesivos - Sustitución TIEMP - 417...
Página 418 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Sistema de oscilaciones ISTEMA DE BALANCEO Código Operación Duración 003073 Juego de la dirección - Regulación 003112 Tubo de dirección central - sustitu- ción 003002 Cojinetes de dirección - Sustitución 003115 Brazos paralelograma - sustitución 003114...
Página 419 MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Tiempos de trabajo Motorreductor OTORREDUCTOR Código Operación Duración 003101 Palanca de mando pinza roll lock - sustitución 005009 Regulador de tensión - Sustitución 003095 Estribo soporte pinza roll lock - sus- titución 001069 Bobina A.T.
Página 420 Aceite cubo: 40 Aceite motor: 42, 45 Amortiguadores: 315 Arranque: 77, 140, 144, 149, 222, 382 Asiento: 165 Batería: 64, 75, 86, 87 Bombillas: 81 Bujía: 40 Caballete: 316, 388 Caballete central: 316 Claxon: 78 Combustible: 394 Controles: 69 Depósito: Filtro de aceite: Filtro de aire: 42 Freno: 324, 325, 327, 334, 335...
Página 421 Suspensión: 53, 280, 412 Tablero: 85 Transmisión: 10, 51, 102, 113, 117, 380 Vehículo: 8, 97...

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