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se opere de forma externa por medio del motor. Si el arranque continúa funcionando, la rueda libre estará muy
desgastada; por consiguiente, dañará los resortes, cojinetes de rodillos o dientes. Esto puede llevar a la destrucción
completa del arranque.
7.6.3 Filtro de combustible sucio
Si el filtro de combustible está sucio, cambie el elemento
filtrante.
Para reemplazar el elemento filtrante, consulte sección A.4.2,
"Replacing fuel filter," en la página 5.
01. Elemento filtrante de combustible
7.6.4 Interruptor de fallo del bypass
El interruptor de fallo del bypass del arranque permite el restablecimiento inmediato del generador, en caso de que
se desconecte, aun cuando la desconexión se haya producido por sobrecalentamiento. Por lo general, se requiere
esperar hasta que el motor se enfríe a la temperatura correcta. Esto puede demorar algunas horas en algunos
casos, ya que el generador está encerrado en una carcasa insonorizada que evita la pérdida de calor.
Interruptor de fallo del bypass
Para evitar el período de cierre, se puede arrancar el generador normalmente mientras se presiona el botón "Fallo
del bypass" (Failure bypass). Esto desvía los fallos y permite que el generador funcione.
Antes de presionar el botón de bypass y arrancar el generador, se debe realizar una comprobación manual del nivel
de aceite del motor, ya que es posible que el sensor de presión de aceite provoque la desconexión del generador.
Página 136
Panda_8000NE_PMS_Digital_spa_manual.R03 - Capítulo 7: Fallo del generador
Es importante que todas las personas que
operen el generador conozcan esta situación.
Este es prácticamente el único error de manejo
que se puede producir a bordo y que puede
p r o v o c a r c o n s e c u e n c i a s f a t a l e s pa r a e l
generador y el operador.
Fig. 7.6.3-1: Filtro de combustible
Fig. 7.6.4-1: Interruptor de fallo del bypass
Fallo del generador
01
11.5.10
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Solución de problemas
