Fischer Panda 8000NE PMS Manual De Funcionamiento página 138

Causa
Si el generador no puede suministrar potencia
suficiente como para dar arranque al motor eléctrico
(120 voltios - 60 Hz), en general, esto se debe a que el
motor absorbe demasiada corriente durante el proceso
de arranque.
EL MOTOR DIESEL NO ARRANCA
Causa
La batería de arranque
"APAGADO" (OFF).
La tensión de la batería de arranque es insuficiente (la
batería no tiene la suficiente potencia).
Problemas con la corriente de arranque.
EL MOTOR DE ARRANQUE HACE GIRAR EL MOTOR, PERO NO ARRANCA
Causa
La válvula solenoide de entrada de combustible no se
abre.
La bomba de combustible no funciona.
Falta de combustible.
Los filamentos calentadores
correctamente.
Hay demasiado aire en las líneas de combustible.
El filtro de combustible está bloqueado.
Página 138 Panda_8000NE_PMS_Digital_spa_manual.R03 - Capítulo 8: Tablas
está en la posición
no funcionan
Solución
Compruebe la corriente del motor necesaria para el
arranque (si es posible, conmute a 380 voltios). Este
problema se podría solucionar con el uso de
condensadores más
instalación de un "Juego de amplificador de arranque
fácil" opcional.
Solicite información a su distribuidor de Panda más
cercano o directamente al fabricante.
Solución
Compruebe la posición del conmutador de baterías y
colóquelo en la posición "ENCENDIDO" (ON) (si es
que está instalado).
Examine los terminales y cables de la batería para
comprobar que la conexión eléctrica sea correcta
(compruebe que no haya corrosión, cables dañados,
etc.).
Durante el proceso de arranque normal, la tensión de
la batería cae a 11 voltios en el caso de una batería
con carga completa. Si la tensión no cae durante el
arranque, la conexión eléctrica es defectuosa. Si la
tensión de la batería cae a menos de 11 voltios, la
batería se ha descargado.
Solución
Compruebe las conexiones eléctricas y los circuitos de
la válvula solenoide (consulte el diagrama de cableado
de CC).
Compruebe el filtro de combustible y la bomba: limpie
de ser necesario.
Compruebe el suministro de combustible.
Compruebe los filamentos calentadores y el tiempo de
calentamiento.
Compruebe que no haya fugas en el sistema de
combustible. Purgue el aire del sistema de combustible
(consulte la sección "Purgado del aire del sistema de
combustible").
Reemplace el filtro de combustible.
resistentes o mediante
11.5.10
Tablas
la