Fallo del generador
1. Válvula solenoide de combustible
Fig. 7.6.1-1: Válvula solenoide de combustible
2. Inyector
2
3. Tornillo de purgado
1
3
7.6.2 Solenoide de paro
Hay dos variaciones diferentes:
A. Energización para la detención
Al presionar el botón "APAGADO" (OFF) del panel de control remoto, el solenoide de paro recibe tensión y
comienza a funcionar. Por medio de este mecanismo, los inyectores se vuelven a poner en cero y el generador se
detiene.
B. Energización para funcionar
Esta versión está equipada con dos solenoides: un solenoide de accionamiento y uno de paro. Después de recibir
alimentación con corriente, el solenoide de accionamiento atrae la palanca de ajuste de la bomba de inyección de
combustible, a través de la cual puede fluir el combustible. El solenoide de accionamiento se desconecta una vez
que se alcanza la posición final; esta situación se mantiene por medio del solenoide de paro mientras el generador
esté en funcionamiento.
ATENCIÓN
Al arrancar, no se debe presionar el botón "ARRANQUE"
.
(START) más de 5 segundos porque el solenoide de paro
transmite demasiada corriente sobre el arranque. De lo
contrario, se debe desconectar el solenoide de paro.
Solenoide de paro
Fig. 7.6.2-1: Solenoide de paro
Daños en el motor de arranque
El arranque está instalado con una rueda libre o un diente de arranque giratorio axial, que impide que el arranque
11.5.10
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