Instalación
unidad estará en alineación angular cuando las mediciones demuestren que las caras de
acoplamiento están a la misma distancia de separación en todos los puntos Verificación de
alineación angular.
Figura 6: Verificación de alineación angular
Para llevar a cabo una verificación de alineación en paralelo, se coloca una regla alrededor
de ambos bordes del acoplamiento en la parte superior, en la parte inferior y a ambos
lados. La unidad está en alineación en paralelo cuando la regla de estimación descansa de
forma pareja sobre el borde del acoplamiento en todas las posiciones. Puede ser
necesario permitir cambios de temperatura y mitades de acoplamiento que no son del
mismo diámetro exterior.
AVISO: Debe tener cuidado de alinear la regla de estimación paralela con la línea central
de los ejes Verificación de la alineación en paralelo.
Figura 7: Verificación de la alineación en paralelo
La alineación angular y en paralelo incorrectas se solucionan con cuñas debajo de las
patas de montaje del motor. Después de cada cambio, es necesario volver a verificar la
alineación de las mitades de acoplamiento. El ajuste en una dirección puede cambiar los
ajustes ya realizados en otra. No debe ser necesario ajustar las cuñas debajo de la bomba.
La cantidad de alineación incorrecta permitida variará con el tipo de bomba y el motor.
Deben obtenerse y cumplirse las recomendaciones del fabricante.
Cuando el motor se va a montar en la subbase en campo, es necesario colocar la subbase
con la bomba en la cimentación para nivelar el eje de la bomba, para verificar las caras del
acoplamiento, las bridas de aspiración y descarga para la posición horizontal o vertical, y
para llevar a cabo cualquier ajuste correctivo necesario.
Cuando las unidades se alinean en frío, puede resultar necesario permitir la elevación
vertical del motor y/o de la bomba a causa del calentamiento. Deben obtenerse y cumplirse
las recomendaciones de Goulds Pumps.
Model JC Instrucciones de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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