C - La Válvula Suministra Demasiado Refrigerante Solo Al Arrancar; D - La Válvula No Suministra Apropiadamente - Sporlan AA Instalacion, Servicio Y Ensamble

Queja "C"
"La válvula suministra demasiado refrigerante solo al arrancar."
SINTOMAS:
■ Retorno de líquido al compresor.
■ No hay recalentamiento.
■ Presión de succión más alta que lo normal.
LA CAUSA PUEDE SER:
1. Drenaje de refrigerante — El refrigerante drena desde el
evaporador (durante el ciclo de apagado) cuando está instalado
a un nivel por encima del compresor.
Solución — Instale una trampa con ascenso hasta el nivel del
evaporador o use paro por presostato de baja. Vea la figura 5.
2. Compresor o linea de succion en un lugar frio — Durante el
tiempo que el sistema no está en operación el refrigerante se
condensará en el lugar más frío. El líquido se condensará en el
compresor o en la línea de succión si están ubicados en una
temperatura ambiente menor que la temperatura del evaporador
durante el ciclo de apagado. Este líquido hará que el compresor
se dañe al re-arrancar.
Solución — Mantenga el compresor y la línea de succión
calientes durante el ciclo de apagado. Para este propósito,
algunos compresores están equipados con resistencia de cárter.
Otra medida correctiva es instalar en la línea de succión una
válvula solenoide que se desenergice durante el ciclo de apagado.
3. Ecualizador externo restringido u obstruido — Puede ocurrir
una inundación momentánea cuando la carga se incrementa
rápidamente, tal como sucede en el arranque debido a que la
presión de succión es más alta y no puede llegar al lado de abajo
del diafragma y ayudar a cerrar la válvula.
Si la presión en el lado de abajo del diafragma aumenta, debido
a fuga a través de las barras de empuje, la válvula finalmente se
cerrará.
Solución — Elimine la restricción u obstrucción en el
ecualizador externo.
4. Fuga en asiento de válvula soleniode de la línea de líquido o
evacuación del sistema interrumpida — El refrigerante líquido
puede continuar alimentando la VET y/o permanecer en el
evaporador una vez que apaga el compresor causando retorno de
líquido al re-arrancar el compresor.
Solución — Desarme y limpie la válvula solenoide y/o cambie
las partes internas dañadas si el problema es de fuga en el
asiento. Si el ciclo de evacuación no se ha completado antes de
que el compresor se apague, o el termostato requiere
enfriamiento y reabre la válvula solenoide de la línea de líquido
antes de que el evaporador haya sido evacuado apropiadamente,
verifique el ajuste de presión de corte o los controles eléctricos
para buscar las causas posibles.
Queja "D"
"La válvula no suministra apropiadamente."
SINTOMAS:
Rendimiento pobre del sistema.
■
Recalentamiento normal o menor a lo normal.
■
Presión de succión más baja de lo normal sin reducción en la
■
capacidad del compresor y sin usar válvula de desvío de gas
caliente.
LA CAUSA PUEDE SER:
1. Circuitos con carga desigual (Evaporadores multi-circuito y
evaporadores paralelo conectados a un único distribuidor de
refrigerante) — Cuando cada circuito no tiene la misma carga
térmica, entonces los circuitos menos cargados permitirán que
refrigerante no evaporado o vapor de baja temperatura entre a la
línea de succión y cierre la válvula. Esto causará que los
circuitos cargados normalmente sean privados de su parte de
refrigerante. El efecto neto es la pérdida de una parte de la
superficie refrigerada del evaporador.
Solución — Haga las modificaciones necesarias para que cada
circuito del evaporador reciba el mismo porcentaje de la carga. Vea
el Boletín 20-10 para información de aplicación de evaporadores
multi-circuito que usan un distribuidor de refrigerante.
2. Distribución pobre de refrigerante (Evaporadores mult-circuito y
evaporadores en paralelo conectados a un único distribuidor de
refrigerante) — Si hay una falla en la distribución del refriger-
ante, los circuitos que reciban la porción mayor de refrigerante
tendrán la influencia de control sobre la VET. El resultado es el
mismo que el explicado en la sección anterior.
Solución — Corrija la distribución de refrigerante. Vea el
Boletín 20-10 para información completa sobre distribuidores
de refrigerante.
3. Carga baja — Una carga baja del evaporador puede ser causada
por muy poco aire circulando sobre el evaporador como
consecuencia de ventilador o abanico subdimensionado, por
filtros de aire sucios o por una obstrucción de la corriente de aire.
Además, la formación de escarcha en el serpentín o la baja
temperatura del aire de entrada, reducirán la carga del evaporador.
Solución — Corrija la condición que causa el problema.
4. El flujo de un serpentin afectando el bulbo de la VET de otro
serpentín (Solo en sistemas con evaporadores múltiples) — La
temperatura del bulbo puede ser falsamente influenciada por el
flujo proveniente de otro evaporador usualmente a causa de una
configuración incorrecta de la tubería.
Solución — Corrija la configuración de tubería. Vea la Figura 4
en la página 3.
5. Balanceo inapropiado entre compresor y evaporador — Si el
compresor es demasiado grande para la carga y la capacidad del
evaporador, la baja presión de succión resultante causará un
rendimiento pobre del sistema.
Solución — Consulte el fabricante, el ingeniero consultor o el
manual de equipos de ASHRAE acerca de como balancear los
componentes. Si es necesario, cambie o corrija el componente
dimensionado incorrectamente. Para balancear apropiadamente
puede usarse desviación de gas caliente.
6. Aceite acumulado en el evaporador — Resulta en transferencia
de calor pobre y funcionamiento impredecible. Si se observa un
funcionamiento errático por un período de tiempo y otras
posibles causas han sido eliminadas, revise la cantidad de aceite
en el sistema. Un nivel de aceite de compresor turbulento con
poco o ningún retorno al cárter es indicativo de problemas de
aceite.
Solución — Elimine el exceso de aceite del evaporador y tubería
que interconecta. Muchas veces la temperatura del evaporador
será demasiado baja como para posibilitar remover el aceite. Por
tanto, se debe permitir que el sistema se caliente lo suficiente
para lograr que el aceite frío drene. Analice los componentes del
sistema en búsqueda de la posibles causas del problema del
aceite. Consulte al fabricante del compresor para los detalles
específicos de su producto.
BOLETIN 10-11(S1) / Página 9