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Puesta en marcha y mantenimiento
Transporte
Durante el transporte, los equipos deben colocarse siempre en posición horizontal, para evitar que se salga el aceite del compresor. Comprobar
la correcta fijación del equipo al pallet.
Puesta en marcha
Compresor: Los modelos trifásicos están equipados con un secuenciómetro de fases, para proteger al compresor de sentido de giro inverso.
Los arranques del compresor están temporizados.
Ventiladores: a continuación comprobar el sentido de giro de los ventiladores, en el caso de motores trifásicos (no existe apenas soplado si
el sentido es inverso).
Poleas: en el caso de equipos con ventiladores con transmisión por poleas, comprobar el posible ruido emitido por estas. En este caso se
debe comprobar la correcta alineación de las poleas y el tensado de la correa.
Evacuación del agua condensada: esperar al menos una hora con el equipo en marcha, para comprobar el correcto funcionamiento de la
tubería de evacuación de agua condensada.
Resistencia de cárter: En los equipos con bomba de calor en invierno y en el primer funcionamiento, se debe conectar el equipo y esperar 3
horas antes de ponerlo en marcha, con el fin de que la resistencia de cárter caliente el aceite antes del arranque.
Mantenimiento
Filtro de aire: periódicamente debe extraerse el filtro de la unidad interior y proceder a su limpieza con agua tibia y detergente o cambiarlo si
fuese necesario. Su suciedad dificulta el paso de aire.
Evacuación de agua condensada: comprobar también el estado o las posibles obstrucciones de la salida de agua condensada.
Correas: En el caso de motores de transmisión por poleas, se debe comprobar el correcto alineado y tensado de las mismas. Verificar también
su estado.
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