Solución De Problemas - Toro 22606 Manual Del Operador

Figura 24
1. Neumático inflado a una presión superior a la especificada
Almacenamiento
Si va a guardar la máquina durante más de 30 días, prepare la
unidad de la forma siguiente.
1. Retire la suciedad de las piezas externas de toda la máquina,
especialmente del motor. Limpie la suciedad y el serrín de la
parte exterior de las aletas de la culata del motor y de la carcasa
del soplador.
2. Agregue un estabilizador/acondicionador a base de petróleo al
combustible del depósito. Siga las instrucciones de mezcla del
fabricante del estabilizador (1 onza por galón US). No use un
estabilizador a base de alcohol (etanol o metanol).
NOTA: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más
eficaz si se mezcla con gasolina fresca y se utiliza siempre.
Solución de Problemas
Problema
El motor no arranca.
El motor no funciona regularmente.
No se mueve la cuña de corte.
La cuña de corte se mueve lentamente.
Causa
1. El interruptor del motor está en la
posición de Desengranado.
2. La válvula de combustible está cerrada.
3. El estárter está activado.
4. El depósito de combustible está vacío.
5. El acelerador no está en la posición
correcta.
6. La bujía está sucia o el cable está suelto o
desconectado.
1. El estárter está activado.
2. El filtro de aire está atascado.
3. El filtro de combustible está atascado.
4. Hay agua o contaminantes en el
combustible.
5. La bujía está desgastada o los electrodos
están sucios.
1. El nivel del aceite hidráulico puede ser
bajo.
2. La válvula de control direccional o la
bomba están atascadas o dañadas.
1. La velocidad del motor está en ralentí.
2. El aceite hidráulico está contaminado.
3 La bomba, el cilindro o la válvula
direccional están dañados.
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IMPORTANTE: No guarde la gasolina con
estabilizador/acondicionador durante más de 90 días.
3. Haga funcionar el motor para distribuir el combustible con
acondicionador por todo el sistema de combustible (5
minutos).
4. Pare el motor, deje que se enfríe y vacíe el depósito de
combustible usando un sifón tipo bomba. Deseche el
combustible adecuadamente. Recicle observando la normativa
local.
5. Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que se
pare.
6. Accione el estárter.
7. Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta que no
vuelva a arrancar.
8. Limpie el filtro de combustible; consulte la sección Limpieza
del filtro de combustible.
9. Revise el limpiador de aire; consulte la sección Mantenimiento
del filtro de aire.
10. Cambie el aceite del cárter del motor; consulte la sección
Cómo cambiar el aceite del motor.
11. Retire la bujía y compruebe su condición; consulte la sección
Mantenimiento de la bujía.
12. Con la bujía retirada del motor, vierta dos cucharadas soperas
de aceite de motor en el orificio de la bujía.
13. Tire lentamente del arrancador para hacer girar el motor y
distribuir el aceite dentro del cilindro.
14. Instale la bujía, pero no conecte el cable a la bujía.
15. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos. Repare o
cambie las piezas dañadas.
16. Pinte las superficies que estén arañadas o donde esté visible el
metal. Puede adquirir la pintura en su Servicio Técnico
Autorizado.
17. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio.
19. Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.
Solución
1. Coloque el interruptor del motor en la posición
de Activado.
2. Abra la válvula de combustible.
3. Cierre el estárter si el motor está frío.
4. Llene el depósito de combustible nuevo.
5. Coloque el acelerador en la posición correcta.
6. Compruebe el hueco entre los electrodos y
limpie o cambie la bujía.
1. Desactive el estárter.
2. Limpie o cambie el filtro de aire.
3. Limpie el filtro de combustible.
4. Drene el depósito y llénelo de combustible
nuevo. Limpie el filtro de combustible.
5. Compruebe el hueco entre los electrodos y
limpie o cambie la bujía.
1. Añada aceite hidráulico hasta llenar el depósito.
2. Póngase en contacto con el Servicio Técnico
Autorizado.
1. Mueva el acelerador a RÁPIDO.
2. Cambie el aceite y el filtro hidráulico.
3. Póngase en contacto con el Servicio Técnico
Autorizado.