Caractéristiques Techniques - Toro 22606 Manual Del Operador

Caractéristiques techniques
Positions de fonctionnement ....................... Verticale/Horizontale
Rail de guidage ............................. 15 cm (6'') renforcé, barre en I
Coin ........................................ 22,5 cm (9'') avec angle complexe
Moteur ........................................... 9 CV (6,7 kW) Robin/Subaru
Force/Tonnage ....................................................... 30,9 t (28 ton)
Course du cylindre ..................................................... 60 cm (24'')
Ouverture ............................................... 62,5 cm (25'') maximum
Temps de cycle .......................................... 12 secondes (approx.)
Roues & pneus .......................................... High-Speed, 4,80 x 12
Coupleur d'attelage ........................................................ 5 cm (2'')
Chaînes de sécurité ....................................................... Standards
Chandelle à deux roues pivotantes ........................... 4,10/3,50 x 4
Longueur ................................................................. 246 cm (97'')
Largeur ................................................................. 135 cm (53,1'')
Hauteur ................................................................. 115 cm (45,5'')
Poids .................................................................... 375 kg (826 lb)
Touage
AVERTISSEMENT
Ne touez pas la machine à plus de 75 km/h (45 mph).
IMPORTANT Positionnez toujours la valve de carburant sur OFF
avant de transporter la fendeuse à bûches.
Abaissez la barre en I du rail de la fendeuse à bûches à la position
horizontale puis verrouillez-la à l'aide de la goupille d'arrêt du rail de
guidage.
Remontez la manivelle de l'avant-train amovible pour aligner le
coupleur à la boule du véhicule de touage.
Retirez la goupille d'arrêt du levier, pressez la poignée de
verrouillage et levez le levier pour ouvrir le coupleur (Figure 5).
1. Flèche d'attelage
2. Coupleur
3. Levier verrouillé
Attachez le coupleur à une boule de 50,8 cm (2'') de classe I ou
supérieure sur un véhicule de touage puis verrouillez solidement.
• Si le coupleur est trop petit pour aller sur la boule : tournez l'écrou
de réglage d'un tour dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Figure 5
4. Chaînes de sécurité
5. Goupille d'arrêt
• Si l'attelage du coupleur est trop lâche sur la boule : tournez
l'écrou de réglage d'un tour dans le sens des aiguilles d'une
montre.
AVERTISSEMENT
Tout manquement à engager correctement la boule d'attelage
dans le logement à boule du coupleur et tout manquement à
verrouiller solidement le mécanisme de blocage du coupleur
peuvent entraîner le détachement de l'unité au véhicule de
touage pendant le transport, ce qui peut entraîner des blessures
graves et des dommages matériels.
Placez la goupille d'arrêt pour fixer le levier (Figure 5).
Croisez les chaînes de sécurité en « X » et attachez-les aux orifices
de l'attelage.
Branchez la connexion de faisceau de fils des feux rouges arrière à la
connexion du véhicule de touage. Assurez-vous que le feu de
freinage s'allume correctement quand la pédale de freinage est
actionnée et que les feux arrière clignotent quand les clignotants sont
activés.
1. Chandelle
Levez la chandelle (Figure 6) pour que les roues pivotantes ne
touchent plus le sol, tirez la goupille de déverrouillage puis faites
pivoter les roues vers l'arrière et bloquez-les en position horizontale.
Pneus et roues
La première cause des problèmes liés au pneus est le sous-gonflage.
Il est important que vous mainteniez la pression de l'air telle
qu'indiqué sur le côté du pneu par le fabricant ou sur l'étiquette de
certification du fabricant de la remorque.
Gonflez les pneus de l'axe principal à ......... 410 kPa (60 p.s.i)
Vérifiez le couple des écrous de roue avant le fonctionnement et
10 heures plus tard.
Serrez les écrous de roue à ............. 108-122 N m (80-90 ft lb)
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Figure 6
2. Goupille de déverrouillage