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Para calibrar el/los transductor/es carburante,
seguir los pasos siguientes:
1. Registrar el nivel de carburante en el/los
depósito/s.
2. Conectar el/los depósito/s portatil/es al
motor mediante el/los transductor/es
carburante.
3. Hacer funcionar el motor a una velocidad
de crucero normal hasta que un mínimo de
4 galones (15 litros) de carburante hayan
sido utilizados por cada motor.
4. Comprobar la cantidad actual de
carburante utilizada por motor llenando de
nuevo el/los depósito/s portatil/es al nivel
original y anotar la/s lectura/s del surtidor
de carburante.
5. Seleccionar Fuel. Usar las teclas cursor
para cambiar la lectura para cada motor
de manera que coincida con la lectura del
surtidor.
6. Pulsar
cuando la lectura es
correcta.
Nota: Si las opciones de calibración de
carburante dan unas lecturas erróneas
después de un tiempo, comprobar primero
que el sensor carburante haya sido instalado
correctamente según las instrucciones de
instalación servidas, luego ver Apéndice B
- Problemas&Soluciones
Consumo medio
La mayoría de los motores no aspiran el
carburante desde el depósito a la misma
cadencia. Para ofrecer una lectura de
consumo medio estable, el Explorer calcula
el/los valor/es de consumo tomando varias
mediciones y adecuandolas. Usar el Filtro de
Consumo para configurar el periodo sobre el
cual el consumo medio se adecua.
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El Filtro de Consumo se puede poner de 0 a
30 segundos. Usar el valor más bajo para
ofrecer una lectura estable. Normalmente un
valor de 5 a 10 segundos ofrecerá un resultado
satisfactorio para unos motores de carburación
de dos tiempos. Los motores a inyección o de
cuatro tiempos podrían requerir un valor más
alto.
Esta configuración afecta la lectura del Fuel
flow(consumo medio)
economy (Economía carburante)
en la pantalla Carburante pero no afecta la
lectura de Fuel used (carburante
consumido) .
Curva consumo carburante
Ver párrafo 10-3.
Fuente Velocidad
Si tanto la velocidad del sensor de rueda
como lá del GPS son disponibles, seleccionar
las lecturas de fuente de velocidad para los
cálculos de carburante. Si hay corriente o
marea, estas velocidades y los resultados de
cálculos serán distintos
Velocidad del agua: Usar la
velocidad del sensor de rueda (velocidad
del barco en el agua). Esta opción ofrece un
valor más exacto para la Economía.
GPS: Usar la velocidad GPS (velocidad del
barco en relación con la tierra). Esta opción
ofrece un valor más exacta para el Alcance.
Manual de Instalación y Funcionamiento del Explorer 538
Northstar
y de la Fuel
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