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Wind function (Función de viento)
Con la función de viento fijada en Auto (Automático), el piloto
automático selecciona automáticamente entre el gobierno por
viento real y aparente. Auto es el valor por defecto y el
recomendado para navegar a velocidad de crucero.
Si la embarcación navega de empopada o a un largo, existen
grandes probabilidades de que vaya por encima de las olas, lo que
puede cambiar significativamente la velocidad de la embarcación y
también el ángulo de viento aparente. Por tanto, el gobierno por
viento se utiliza para evitar correcciones no deseadas llevadas a
cabo por el piloto automático al navegar en ceñida abierta (o
prácticamente en esa posición), mientras que el gobierno de viento
aparente se utiliza al ir de ceñida o de largo.
El gobierno por viento aparente es preferible si se desea mantener
la velocidad máxima del barco sin tener que ajustar continuamente
las velas.
VMG optimizing (Optimización de VMG)
Puede optimizar la VMG del viento. Cuando se selecciona, la función
permanecerá activa durante un período de 5 a 10 minutos después
de que se haya fijado un nuevo ángulo de viento y solo al navegar
de ceñida.
Layline steering (Gobierno al layline)
Layline steering (Gobierno al layline) es útil durante la navegación.
La opción de error de derrota (XTE) del navegador mantiene la
embarcación en la línea de track. Si el XTE del navegador supera los
0,15 nm, el piloto automático calculará el layline y el track hacia el
waypoint.
Ajuste manual de los parámetros de gobierno
Ú Nota:
Estos ajustes no están disponibles para equipos de piloto
automático NAC-1.
La función de ajuste automático del piloto automático está tan
afinada que la mayoría de los barcos ya no necesitan realizar más
ajustes de los parámetros de gobierno. En algunos barcos, sin
embargo, o en ciertas condiciones del mar, el ajuste fino de los
parámetros de gobierno puede mejorar el rendimiento del piloto
automático.
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Configuración del software
| GO XSE Manual de instalación
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