Iconos De Alarma De Disparo Electrico - DEEP SEA ELECTRONICS DSE4510 MKII Manual De Operación

4.2.7.2

ICONOS DE ALARMA DE DISPARO ELECTRICO

NOTA: La condición de fallo debe resolverse antes de que se pueda restablecer la
alarma. Si la condición de fallo permanece, no es posible restablecer la alarma (la excepción
es la alarma de temperatura de refrigerante alta y alarmas de activación de seguridad
similares, ya que la temperatura del refrigerante podría ser alta con el motor en reposo).
Las alarmas de disparo eléctricas se enganchan y detienen el generador pero de una manera
controlada. Al iniciarse la condición de disparo eléctrico, el módulo desactiva las salidas cierre de
Generador para quitar carga del generador. Una vez que esto ocurrió, el módulo inicia el
temporizador de enfriamiento y permite que el motor se enfríe antes de apagar el motor. Para
reiniciar el generador se debe borrar el fallo y reiniciar la alarma.
Las alarmas de disparo eléctricas son alarmas de bloqueo y para eliminar el fallo, pulse el botón de
paro / reinicio
Icono Falla
Entradas Auxiliares
Entrada analógica
configurada como
digital
Nivel de combustible
bajo
Alto nivel de
combustible
Retardo de sobre
corriente
Sobrecarga Kw
Agua en el Diesel
DPTC Filter
DEF Level
SCR Inducement
057-260 ISSUE: 1.1
Descripción de los Controles
Descripción
El módulo detecta que una entrada auxiliar que ha sido configurada
por el usuario para crear una condición de falla se ha activado.
Las entradas analógicas se pueden configurar en entradas
digitales.
El módulo detecta que una entrada configurada para crear una
condición de falla se ha activado.
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por
debajo del ajuste de alarma preestablecido de bajo nivel de
combustible.
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por
encima del ajuste de alarma preestablecido de alto nivel de
combustible.
La corriente medida ha aumentado por encima del nivel de disparo
configurado durante una duración configurada.
El kW medido ha aumentado por encima del nivel de disparo configurado
durante una duración configurada.
La ECU del motor ha detectado que hay agua en el combustible.
La ECU del motor ha detectado que el filtro DPTC está activo
La ECU del motor ha detectado que el nivel DEF es bajo.
La ECU del motor ha detectado que el inductor SCR está activo
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