Fronius Wattpilot Go 11 J Manual De Instrucciones página 46

Eco Mode Límite de precio
Cuando la tarifa eléctrica flexible está activada en el modo Eco, la carga no se inicia
hasta que el precio de la energía establecido sea inferior a este valor. Si el precio de la
energía supera dicho valor, no se realiza la carga.
¡OBSERVACIÓN!
En el modo Next Trip no se tiene en cuenta este valor, sino las horas de carga más favo-
rables en el intervalo de tiempo disponible.
Utilizar excedente FV
El Wattpilot utiliza el excedente FV para la carga.
Inversor
Selección de un inversor acoplado.
Valor límite de batería FV
Si se instala una batería en el sistema fotovoltaico, aquí se puede establecer un valor
límite. Por debajo del valor ajustado, la batería tiene preferencia de carga. Por encima
de dicho valor, la energía de la batería se utiliza para cargar el vehículo. Aún así, el SOC
de la batería puede seguir aumentando lentamente.
Valor límite de Ohmpilot
Si se instala un Fronius Ohmpilot en el sistema fotovoltaico, aquí se puede establecer un
valor límite para la temperatura. Por debajo del valor establecido, tiene preferencia el
calentamiento con la energía disponible. Por encima de dicho valor, la potencia de
calentamiento del Ohmpilot se utiliza para cargar el vehículo. Aún así, la temperatura
puede seguir aumentando lentamente.
¡OBSERVACIÓN!
Para utilizar la función con un Fronius Ohmpilot disponible, conectar un sensor de tem-
peratura al Ohmpilot.
Excedente FV
En los ajustes avanzados, se puede establecer un nivel de potencia de inicio a partir del
cual se utiliza la energía fotovoltaica para la carga. Los vehículos eléctricos necesitan
una potencia mínima determinada para la carga.
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Con la Inyección cero, no se inyecta energía fotovoltaica en la red. Activar la inyección
cero aquí si está activada en el Wattpilot.
¡OBSERVACIÓN!
Prioridades con la inyección cero activada.
Cuando la inyección cero está activada, no se puede garantizar la priorización de los
componentes del sistema. Se pueden establecer restricciones en la regulación de la
optimización fotovoltaica.
Puede haber variaciones cuando se utiliza el excedente FV, pues los vehículos eléctri-
cos se regulan por niveles. En el comportamiento de regulación se pueden realizar los
siguientes ajustes.
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Nivel de potencia de inicio: si se ajusta a "0", el Wattpilot comenzará a cargar
aunque no haya excedente FV.
Preferir consumo de la red: el Wattpilot prefiere el consumo de red a la inyección
de energía.
Estándar: el Wattpilot permite tanto el consumo como la inyección de energía.
Preferir inyección a red: el Wattpilot prefiere la inyección de energía al consumo
de la red de corriente.