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The decisive technical features
❏ Energy efficient
• High-efficiency profile with
advanced geometry and high
stiffness
• High motor efficiency
• Optimum economiser operation
❏ Universal
• R134a, R404A, R507A, R407C
and R22
• With and without economiser
❏ Robust
• Solid tandem axial bearings with
counter bearings
• Pressure relief of the axial bearings
• Automatic start unloading
• Large volume built-in motor
❏ Dual capacity control
• Infinite or 3-stage slider control
with V
-compensation (for lower
i
pressure ratios also 4-stage). Alter-
native operating modes by varying
control sequence only – no need
for compressor modification
• Easy control by flanged-on soleno-
id valves
❏ Economiser with sliding suction
position
• Efficient economiser operation with
part load as well
• Highest cooling capacity and ener-
gy efficiency at full load and part
load conditions
❏ Integrated oil management
system
• Automatic oil stop valve
• Oil filter
• Monitoring of oil flow and oil filter
(clogging, pressure drop)
• Internal pressure relief valve
according to UL984 and EN 378
❏ Intelligent electronics
• Thermal monitoring of motor and
discharge gas temperature (PTC)
• Phase sequence monitoring for
rotating direction
• Monitoring phase symmetry
• Restart time delay
❏ Approved optional accessories
• Suction shut-off valve
• Discharge shut-off valve
• Pulsation muffler and shut-off valve
for ECO operation
• Integral injection nozzle with
adapter for liquid injection
• Anti-vibration mountings
• Oil separator
• Oil cooler
❏ Accessories for parallel opera-
tion up to 6 compressors
SP-115-4
Les critères techniques déterminants
❏ Performant en énergie
• Profil à rendement élevé avec une
géométrie encore plus développée
et une forte rigidité
• Rendement moteur élevé
• Fonctionnement économiseur optimisé
❏ Universel
• R134a, R404A, R507A, R407C et R22
• Avec ou sans économiseur
❏ Robuste
• Paliers à roulement tandems
solides avec butées
• Décharge en pression des paliers à
roulement axiaux
• Démarrage à vide automatique
• Moteur incorporé volumineux
❏ Contrôle de puissance double
• Régulation avec tiroir, en continu
ou à 3 étages, avec compensation
V
(également à 4 étages pour rap-
i
port de pression faible). Mode de
fonctionnement alternatif par lo-
gique de commande différenciée –
sans modifications sur le com-
presseur
• Commande simplifiée avec vannes
magnétiques fixées par bride
❏ Economiseur avec point
d'aspiration glissant
• ECO efficace également en réduc-
tion de puissance
• Puissance frigorifique et coefficient
de performance des plus élevés en
pleine charge et en régulation de
puissance
❏ Système integré de gestion d'huile
• Vanne de retenue d'huile automatique
• Filtre à huile
• Contrôle du débit d'huile et du filtre
à l'huile (l'encrassement, perte de
pression)
• Soupape de décharge incorporée
conformément à UL984 et EN 378
❏ Electronique intelligente
• Contrôle thermique de la temp. du
moteur et du gaz de refoulement
(PTC)
• Contrôle du sens de rotation
• Détection de phase(s) manquante(s)
• Temporisation au redémarrage
❏ Accessoires éprouvés (option)
• Vanne d'arrêt à l'aspiration
• Vanne d'arrêt au refoulement
• Amortisseur de pulsations et vanne
d'arrêt pour fonctionnement ECO
• Gicleur d'injection intégré avec
adaptateur pour injection de fluide
frigorigène
• Amortisseurs de vibrations
• Séparateur d'huile
• Refroidisseur d'huile
❏ Accessoires pour travail en paral-
lèle avec jusqu'à 6 compresseurs
Las características técnicas decisivas
❏ Eficacia de energía
• Perfil de alto rendimiento con una geo-
metría perfeccionada y gran rigidez
• Alto grado de rendimiento del motor
• Funcionamiento óptimo con economi-
zador
❏ Universal
• R134a, R404A, R507A, R407C y R22
• Con y sin economizador
❏ Robusto
• Cojinetes axiales sólidos en tándem
con contracojinetes
• Reducción de presión en los cojinetes
axiales
• Arranque en vacío automático
• Motor incorporado de gran volumen
❏ Regulación de capacidad dual
• Regulación con regulador continuo o
en 3 etapas con compensación V
(para relaciones de presión inferiores
también de 4 niveles). Servicio alterna-
tivo gracias a la secuencia de control
diferente – sin realizar cambios con-
structivos en el compresor
• Control sencillo por medio de válvulas
solenoides embridadas
❏ Economizador con posición de
aspiración deslizante
• ECO efectivo incluso en caso de carga
parcial
• Potencia frigorífica máxima posible y
coeficiente de rendimiento con carga
entera y parcial
❏ Sistema de repartición de aceite
integrado
• Válvula de parada automática del aceite
• Filtro de aceite
• Control del flujo del aceite y filtro del
aceite (suciedad, caída de presión)
• Válvula de descarga de presión incor-
porada ségum UL984 y EN 378
❏ Sistema electrónico inteligente
• Supervisión térmica de la temperatura
del motor y del gas comprimido (CTP)
• Supervisión del sentido de giro
• Control de interrupción de fase
(de asimetría)
• Retardo de reactivación
❏ Accesorios probados (opción)
• Válvula de cierre de aspiración
• Válvula de cierre de presión
• Amortiguador de pulsaciones y válvula
de cierre para servicio ECO
• Tobera de inyección integrada con
adaptador para inyección de refrigerante
• Amortiguador de vibraciones
• Separador de aceite
• Refrigerador de aceite
❏ Accesorios para el servicio paralelo
de hasta seis compresores
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