Almacenamiento - Toro Multi Pro 1250 Manual Del Operador

Almacenamiento

1. Coloque el pulverizador sobre una superficie
nivelada, ponga el freno de estacionamiento,
pare la bomba, pare el motor y retire la llave
de contacto.
2. Limpie toda suciedad de toda la máquina,
incluyendo el exterior de las aletas de la culata
del motor y del alojamiento del soplador.
Importante: La máquina puede lavarse
con un detergente suave y agua. No utilice
agua a presión para lavar la máquina. El
lavado a presión puede dañar el sistema
eléctrico o eliminar grasa necesaria en los
puntos de fricción. No utilice demasiada
agua, especialmente cerca del tablero de
control, las luces, el motor y la batería.
3. Limpie el sistema de pulverización; consulte
Limpieza, página 63.
4. Añada una solución anticongelante inhibidora
de corrosión de base no alcohólica RV al
sistema y haga funcionar la bomba durante
unos minutos para hacer circular la solución
por el sistema, luego vacíe el sistema de
pulverización lo más completamente posible.
5. Utilice los interruptores de elevación de los
brazos para elevar los brazos. Eleve los brazos
hasta que se hayan plegado completamente
sobre el soporte de transporte de los brazos,
formando una "X", y los cilindros de los brazos
estén totalmente retraídos. Asegúrese de que
los cilindros de los brazos están totalmente
retraídos para evitar daños en la varilla del
actuador.
6. Inspeccione los frenos; consulte Inspección
de los frenos, en Mantenimiento de los frenos,
página 57.
7. Revise el limpiador de aire; consulte
Mantenimiento del limpiador de aire en
Mantenimiento del motor, página 48.
8. Lubrique el pulverizador; consulte Lubricación,
página 45.
9. Cambie el aceite del cárter; consulte
Mantenimiento del aceite del motor, en
Mantenimiento del motor, página 48.
10. Compruebe la presión de los
neumáticos; consulte Comprobación
de la presión de los neumáticos en
Mantenimiento del sistema de transmisión,
página 55.
11. Si va a guardar la máquina durante más de 30
días, prepare el sistema de combustible de la
forma siguiente.
A. Agregue un estabilizador/acondicionador
a base de petróleo al combustible del
depósito.
Siga las instrucciones de mezcla del
fabricante del estabilizador (8 ml por l).
No use un estabilizador a base de alcohol
(etanol o metanol).
Nota: Un estabilizador/acondicionador
de combustible es más eficaz cuando se
mezcla con gasolina fresca y se utiliza en
todo momento.
B. Haga funcionar el motor para distribuir el
combustible con acondicionador por todo
el sistema de combustible (5 minutos).
C. Pare el motor, deje que se enfríe y drene el
depósito de combustible.
D. Vuelva a arrancar el motor y hágalo
funcionar hasta que se pare.
E. Accione el estárter.
F. Ponga en marcha y haga funcionar el motor
hasta que no vuelva a arrancar.
G. Deseche el combustible adecuadamente.
Recicle observando la normativa local.
Importante: No guarde la gasolina
con estabilizador/acondicionador
durante más de 90 días.
12. Retire las bujías y verifique su condición;
consulte Cómo cambiar las bujías, en
Mantenimiento del motor, página 48.
13. Con las bujías retiradas del motor, vierta dos
cucharadas soperas de aceite de motor en el
agujero de la bujía.
14. Utilice el motor de arranque eléctrico para
hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro
del cilindro.
15. Instale las bujías y apriételas al par
recomendado; consulte Cómo cambiar las
bujías, en Mantenimiento del motor, página 48.
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