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Technische Beschreibung
Unterwagen
Antrieb / Lenkung
Rahmen
Abstützung
Motor
Schaltgetriebe
Achsen
Federung
Bereifung
Lenkung
Bremsen
Elektrische Anlage
2-Mann-Fahrerkabine
Oberwagen
Hydraulikanlage
Hubwerk
Drehwerk
Wippwerk
Teleskopausleger
Krankabine
Gegengewicht
Sicherheitseinrichtungen
Staufächer
Zusatzausrüstung
Hauptauslegerverlängerung
Hubwerk II
Kopfrolle
Hakenflasche
Bereifung
Kraftstoffumschaltanlage
für Diesel- /Heizölbetrieb
Klimaanlage für Oberwagen-
Kabine
Arbeitsbereichs-Beschränkung
Weitere Zusatzausrüstungen
auf Anfrage!
20
6 x 6 x 6.
Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Abstützkästen aus hochfestem Feinkornbaustahl.
4-Punkt-Abstützung, hydraulisch horizontal und vertikal ausfahrbare Abstützungen. Elektronische
Niveau-Anzeigen.
DaimlerChrysler OM 501 LA, wassergekühlt. Leistung: 260 kW (353 PS) bei 1800 U/min. Max. Dreh-
moment: 1730 Nm bei 1080 U/min. Füllmenge des Kraftstofftanks: 400 Liter. Entspricht den EG-Abgas-
normen Euromot 2. Integrierter Funkenfänger.
Automatisiertes Schaltgetriebe (12 Gänge) ZF AS Tronic.
3 Antriebs- und Lenkachsen mit Planetengetriebe in den Radnaben. An jeder Achse sperrbares Quer-
differential. Allradantrieb von beiden Kabinen aus einschaltbar. Achse 2 mit „drop box".
Hydropneumatische Aufhängung mit kontrollierter Stoßdämpfung, von beiden Kabinen aus hydraulisch
sperrbare Aufhängung. Automatische oder manuelle Nivellierung.
6-fach 16.00 R 25, alle Achsen einfach bereift.
Zweikreis-Halbblocklenkung mit mechanischer Lenkbegrenzung, geschwindigkeitsabhängige Lenkung
der 3. Achse, unabhängige Lenkung der Achsen 2 und 3.
Betriebsbremse: druckluftgesteuerte Keilspreiztrommelbremse auf drei Achsen wirkend. Federspeicher-
bremse auf Achse 2 und 3 wirkend. Entsprechend europäischen Richtlinien. ABS und elektrische Wirbel-
strombremse.
Betriebsspannung 24 Volt.
Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech, korrosionsresistente Lackierung, getönte Scheiben,
Fahrer- und Beifahrersitz, Bedien- und Kontrollelemente, Rundumleuchten. Elektrisch verstell- und
beheizbare Außenspiegel. Klimaanlage.
Antrieb durch Unterwagenmotor, 1 Axialkolben-Verstellpumpe und separate Konstantpumpe für
4 gleichzeitige, unabhängige Arbeitsbewegungen, Hydraulikölkühler. Tankinhalt: 585 l.
Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse.
Hydromotor mit Planetengetriebe, Fußbremse und federbelasteter Haltebremse.
1 Differenzialzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Senk-Bremsventil.
Grundausleger mit 4 durchgehend und synchron ausfahrbaren Elementen. Auslegerkästen aus Falz-
blech mit einem hochbeständigen Profil. 2 doppelt wirkende Zylinder mit 1 Verlängerung, über Seile
des 4. Elements und über Kette des 5. Elements gesteuerte Synchronisierung.
Komfortkabine aus Stahlblech, 0° bis 20° neigbar, mit Schiebetür und ausstellbarem Frontfenster,
getönte Scheiben, korrosionsresistente Lackierung, Warmluftheizung. Armaturentafel mit Kontroll-
instrumenten und Betätigungsorganen. Arbeitsscheinwerfer.
5,15 / 7,5 / 9,1 / 11,6 t.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer, Hubendschalter, Druckbegrenzungsventile, Rohrbruchsicherung.
Seitlich und hinten.
Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 8 m oder 15 m. Einstellbereich: 0°, 20°, 40°.
Axialkolben-Konstantmotor mit integriertem Planetengetriebe.
Seitlich klappbare Seilrolle am Hauptauslegerkopf für einsträngigen Betrieb.
15 t, 22,5 t, 25 t, 32 t, 40 t, 55 t und Haken 5 t.
14.00 R 25 und 20.5 R 25.
200 l Zusatztank.
AC 55
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