Tabla de contenido
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7. Trabajo en el motor según el manual operacional
La revisión no puede ser considerada acabada antes de que sean eliminados todos los
defectos en el avión incluso los defectos pequeños en el fuselaje del avión.
La realización de la revisión tiene que estar mencionada en el libro aviático.
7.5 Revisión después de cada 100 horas de uso
La revisión después de cada 100 (+ -5 hod.) horas o después de 12 meses de la última
revisión o de esta revisión es efectuada por el propietario del avión o por el centro de servicios
del fabricador del avión.
La revisión cuenta con siguiente extensión:
1. Se realiza la revisión después de 50 horas en extensión máxima y después hay que hacer:
2. Control cuidadoso del planeador del avión y del revestimiento del avión
3. Control de los vidrios del avión, de las puertas, del interior
4. Control del manejo, carreras libres, deformaciones, reparaciones
5. Trabajo en el motor según el manual del motor
6. Hacer los vuelos de prueba con un piloto de pruebas
La realización de la revisión tiene que estar mencionada en el libro aviático
7.6 Revisión después de cada 300 horas de uso
Esta revisión se realiza después de cada 300 (+ -5 hod.) horas de uso o después de trés
años de uso. Durante la revisión se diagnostican todas las piezas forzadas de la construcción y
del revestimiento, se hace la revisión general del motor y de la hélice.
1. Se hace la revisión después de 100 horas de uso en extensión máxima y después se hace:
2. se quita la hélice y el motor
3. Control cuidadoso visual de la construcción
4. Control del interior del fuselaje y de la cabina
5. Revisión compleja del manejo
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