Mantenimiento (continuación)
Mantenimiento cada 50 horas
Retire y reemplace el elemento del filtro
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Utilice un gancho de alambre para extraer
el filtro de combustible del interior del
depósito de combustible. Si muestra sig-
nos de contaminación, sustituir por una
verdadera sustitución Shindaiwa elemento
de filtro de combustible.
¡PRECAUCIÓN!
Asegure de no perforar la tuberia de
combustible con la punta del gancho
de alambre, pués esta línea es deli-
cada y se puede dañar fácilmente.
Antes de reinstalar el filtro, inspeccione
la condición de todo los componentes del
sistema de combustible (manguera de ali-
mentacion, manguera del ventilador, ven-
tilador, tapa y tanque). Si descubre daños,
quebraduras o deteriorización, retire la
unidad de operación hasta que pueda ser
inspeccionada o reparada por un técnico
de servicio entrenado por Shindaiwa.
Mantenimiento Cada 139/150 Horas
Mantenimiento después de las primeras
139-horas. Después del primer manten-
imiento, mantenga cada 150-horas.
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La cámara de combustiûn debe de ser
descarbonizado y la separaciûn de la
válvula ajustada. Es recomendable que
esto sea hecho por uno técnico entre-
nado por Swisher.
Ajuste de válvulas
1.
Retire la tapa del cilindro, la tapa de
balancines y la bujía. Gire el cigüeñal y
observe el pistón a través del orificio de
la bujía. El ajuste de las válvulas debe
efectuarse cuando el pistón se encuentra
en el punto muerto superior (PMS) de la
fase de compresión.
¡PRECAUCIÓN!
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Un ajuste incorrecto de las válvulas
puede dificultar el arranque del
motor, e incluso dañarlo.
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Si no está familiarizado con este
motor o prefiere no ejecutar este
procedimiento, consulte a un servi-
cio autorizado de Swisher.
Gancho de
Alambre
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Reemplace la bujía anualmente: Use
solamente NGK CMR5H o una bujía
equivalente con resistencia al calor
correcta. Fije la holgura del electrodo
de la bujía a 0.6 – 0.7 mm (0.024 –
0.028 pulgadas).
2.
Afloje la contratuerca del ajustador para
que el tornillo de ajuste Allen hembra de
2,5 mm pueda girar libremente.
3.
Introduzca una galga de 0,10 mm entre
el extremo del vástago de la válvula y el
balancín.
4.
Gire el tornillo de ajuste (hacia la dere-
cha = apretar, hacia la izquierda = aflojar)
hasta que la galga quede casi aprisionada.
Retroceda lo justo para permitir que la
galga se deslice con cierta resistencia.
5.
Mientras mantiene inmovilizado el tor-
nillo de ajuste con la llave Allen, apriete la
contratuerca con una llave fija.
Elemento del filtro
NOTA :
La NGK CMR5H tambíen cumple con
los requisitos de la regulación de electro
mangéticos (EMC).
6.
Haga girar el motor varias veces y
regrese al punto muerto superior de
compresión. Verifique nuevamente el
juego con la galga apropiada para cercio-
rarse de que no ha cambiado como resul-
tado de apretar la contratuerca. Reajuste
si fuese necesario.
7.
Vuelva a colocar la junta de la tapa de bal-
ancines para garantizar un sellado cor-
recto e instale la tapa.
IMPORTANTE
Si no dispone de una junta nueva, puede
volver a utilizar la antigua siempre que no
esté dañada. Nunca utilice juntas agrieta-
das o dañadas.
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