Arrêt Du Moteur; Réglage Du Ralenti Du Moteur; Contrôle De L'état De L'appareil - Swisher E4-U3000 Manual Del Usaurio

Démarrage d'un moteur noyé
1. Glisser l'interrupteur d'allumage dans
la position « O » (ARRÊT).
2. Débrancher le fil de la bougie, puis
retirer celle-ci à l'aide de la clé à bougie
fournie (tourner la bougie en sens con-
traire des aiguilles d'une montre pour
la desserrer).
■
Si la bougie est encrassée ou
imbibée de carburant, la nettoyer si
nécessaire.
Arrêt du moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l'arrêter, puis
faire glisser le commutateur d'allumage en
position d'arrêt (moteur ARRÊT).
Réglage du ralenti du moteur
Le moteur doit retourner au régime de ral-
enti dès que le levier d'accélération est relâ-
ché. Le régime de ralenti est réglable ; il doit
être réglé assez bas pour que l'embrayage
se désengage et que l'accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d'accélération est relâché.
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe ne
doit JAMAIS tourner quand le moteur
est au ralenti ! S'il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l'appareil au vendeur Swisher.
Contrôle de l'état de l'appareil
NE JAMAIS faire fonctionner l'appareil
sans le carter de l'accessoire de coupe ou
autres dispositifs de protection !
Utiliser uniquement des pièces et
accessoires autorisés Swisher avec votre
taille-bordure Swisher. Ne pas apporter de
modifications à l'appareil sans l'autorisa-
tion écrite de Swisher, Inc.
TOUJOURS s'assurer que l'accessoire de
coupe est correctement installé et ferme-
ment serré avant toute utilisation.
NE JAMAIS utiliser un accessoire de
coupe fendillé ou voilé : replace it with a
serviceable one.
3. Ouvrir le starter et appuyer complète-
ment sur le levier d'accélération de la
main gauche, puis tirer rapidement sur
la poignée du lanceur de la main droite
pour évacuer l'excédent de carburant
de la chambre de combustion.
4. Reposer la bougie et la serrer ferme-
ment. Si une clé dynamométrique
est disponible, serrer la bougie à
170–190 kg/cm.
Glisser le commutateur d'allumage
sur la position ARRÊT
Réglage du ralenti
1. Poser le taille-bordure sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
à bas régime pendant 2 à 3 minutes
jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Si l'accessoire de coupe oscille lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire le
régime de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens contraire des
aiguilles d'une montre.
3. Si un tachymètre est disponible, régler
le régime du ralenti à 3 000 min
4. Les réglages du mélange de carburant
du carburateur sont réalisés en usine et
ne peuvent être modifiés sur le terrain..
TOUJOURS s'assurer que l'accessoire
de coupe se règle correctement sur le
support de l'accessoire approprié. Si un
accessoire installé correctement vibre,
le remplacer par un nouvel accessoire et
vérifier une nouvelle fois.
TOUJOURS arrêter le moteur immé-
diatement et vérifier si l'accessoire
de coupe est endommagé après avoir
percuté un objet solide, ou si l'appareil
devient instable.
NE PAS utiliser un accessoire de coupe
brisé ou endommagé.
5. Répéter la procédure de démarrage
pour un moteur chaud.
6. Si le moteur ne démarre toujours pas,
consulter la section de dépannage.
.
-1
Vis de réglage du
NE JAMAIS faire fonctionner le moteur
à haut régime sans charge. Cela pourrait
endommager le moteur.
NE JAMAIS faire fonctionner un appareil
dont les attaches ou supports d'accessoire
sont usés ou endommagés.
AVERTISSEMENT !
Un carter d'accessoire de
coupe ou tout autre dispositif de
protection n'offre pas de garantie
de protection contre les ricochets.
TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX
PROJECTIONS DE DÉBRIS !
ralenti
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