CóDIGO
CAusA POsIBle
14
Se activó el interruptor de sobrecarga del motor
15
La presión del tanque excede la presión de
arranque del interruptor de presión
16
El cable prolongador es de longitud o calibre
incorrectos
17
Conexiones eléctricas flojas
18
Posible motor defectuosos
19
Piezas internas del motor salpicadas con pintura
20
Fusible quemado, interruptor automático activado
sOluCIón POsIBle
Consulte sobrecarga del motor en la sección Características. Si
la protección de la sobrecarga del motor dispara con frecuencia,
comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
centro de servicio autorizado D
El motor arrancará en forma automática cuando la presión del
tanque descienda por debajo de la presión de arranque del
interruptor de presión.
Verifique el calibre del conductor y la longitud del cable adecuados.
Consulte Cables prolongadores en la sección Instalación.
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
centro de servicio autorizado D
e
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
centro de servicio autorizado D
e
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
un centro de servicio autorizado D
la zona salpicada con pintura. Consulte la advertencia sobre vapor
inflamable.
1. Controle si hay algún fusible quemado en la caja de fusibles y
reemplácelo de ser necesario. Reinicie el interruptor automático.
No utilice un fusible o un interruptor automático de valor mayor
al especificado para su circuito de derivación en particular.
2. Verifique si el fusible es correcto. Utilice solamente un fusible de
acción retardada.
3. Verifique si hay bajo voltaje y/o si el cable prolongador es el
adecuado.
4. Desconecte los otros artefactos eléctricos del circuito u opere el
compresor sobre su propio circuito de derivación.
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WALT o con un
e
WALT.
e
WALT o con un
e
WALT.
WALT o con un
e
WALT.
WALT o con
e
WALT. No opere el compresor en
e