Tabla de contenido
Publicidad
14
es | Información de planificación
4.5
Temperatura
La temperatura influye en la capacidad y la duración de la batería. Las baterías ofrecen un
mejor rendimiento en temperaturas moderadas. La capacidad de una batería se reduce al
bajar las temperaturas y aumenta cuando se elevan. (Este el motivo por el que la batería del
coche puede no funcionar en una fría mañana de invierno a pesar de haber funcionado
correctamente la tarde anterior). Si las baterías se instalan en una zona sin calefacción del
edificio, es necesario tener en cuenta la reducción de la capacidad al calcular el tamaño de las
baterías del sistema. El régimen estándar para baterías se establece a temperatura ambiente:
25
20%. A aproximadamente -27
La capacidad aumenta con las altas temperaturas; a 50
alrededor de un 12%. A pesar de que con las altas temperaturas la capacidad de la batería
aumenta, también se reduce su vida útil. A -27
50%, pero la duración aumenta aproximadamente un 60%. La duración de la batería se reduce
a altas temperaturas; por cada 10
reduce a la mitad. Esta situación se da en todo tipo de baterías de plomo-ácido: protegidas
contra inclemencias meteorológicas, gelificadas, AGM, industriales, etc.
La tensión de carga de la batería también cambia con la temperatura. Varía entre 2,74 V por
celda a -40
temperatura (consulte la sección 8.1.4 ) del cargador de baterías debe activarse siempre,
salvo cuando se realicen pruebas, mantenimiento, etc.
Los grandes bancos de baterías conforman una gran masa térmica. El concepto de masa
térmica indica que, al tener una masa mucho mayor, la temperatura interna cambia a un ritmo
mucho más lento que la temperatura del aire del entorno. Por ello, es necesario conectar el
sensor de temperatura externa (consulte la sección 6.6 ) en contacto térmico con la batería.
Las lecturas del sensor serán muy cercanas a la temperatura interna real de la batería.
4.6
Descarga mecánica de la batería
Todas las baterías de plomo-ácido suministran 2,14 V por celda cuando están totalmente
cargadas. Las baterías que se almacenan durante periodos de tiempo muy largos terminan por
descargarse. Esta pérdida de carga o descarga mecánica varía considerablemente en función
del tipo de batería, la antigüedad y la temperatura (cuando mayor es la temperatura, más
rápido se descarga la batería). La horquilla se sitúa entre el 1% y el 15% mensual.
Normalmente, las baterías AGM nuevas tienen el menor porcentaje de descarga, mientras que
las antiguas baterías industriales (con placas de plomo-antimonio) presentan el mayor
porcentaje.
En sistemas conectados permanentemente a algún tipo de fuente de alimentación como, por
ejemplo, el cargador de baterías de Bosch, esto no supone un problema. Sin embargo, uno de
los principales factores del deterioro de las baterías es su almacenamiento parcialmente
descargadas durante unos meses como, por ejemplo, durante la fase de puesta en marcha de
un sistema. Debería realizarse una carga de mantenimiento o flotación de las baterías, incluso
si no se están utilizando (o, mejor dicho, sobre todo si no se están utilizando). Incluso las
baterías de "carga en seco" (las que se venden sin electrolito para facilitar su transporte y a
las que se el ácido se añade posteriormente) se deterioran con el paso del tiempo. El periodo
de almacenamiento máximo de estas baterías es de dos a tres años.
180110011Aa | V5.0 | 2018.01
o
o
C (alrededor de 77
F). Con temperaturas bajas, la capacidad de un batería se reduce un
o
C y 2,3 V por celda a 50
Manual de instalación y funcionamiento
o
C, la capacidad se reduce hasta el 50%.
o
C, la capacidad de la batería se reduce un
o
C más por encima de los 25
o
C. Este es el motivo por el que la compensación de
Cargador de baterías
o
C, la capacidad de la batería crece
o
C, la duración de la batería se
Bosch Security Systems B.V.
Publicidad
Tabla de contenido
