Matco Tools Fx Advisor MD70 Instrucciones De Operación página 68

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Cómo usar el FixAdvisor
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M
Los LED verde, amarillo y rojo ofrecen una manera rápida de ayudarle a
determinar si un vehículo está listo para una prueba de emisiones
(verificación de contaminación ambiental). Siga las instrucciones
siguientes para realizar la Verificación rápida.
Lleve a cabo el PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE
CÓDIGOS según se describe en la página 40, después interprete las
indicaciones de los LED de la manera siguiente:
Interpretación de los resultados de las pruebas de preparación I/M
1. LED VERDE - Indica que todos los
sistemas del motor están funcionando
correctamente (OK) (se han ejecutado
todos los monitores compatibles con el
vehículo y ya han realizado sus pruebas
de autodiagnóstico). El vehículo está listo
para una prueba de emisiones (verific-
ación de contaminación ambiental), y
existe una buena probabilidad de que se
pueda certificar.
2. LED
AMARILLO
PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN
DE CÓDIGOS (página 40) cuál de las
probables condiciones está causando que
se encienda el LED amarillo.
Si
un
problemas "PENDIENTE" está cau-
sando que se encienda el LED amarillo,
es probable que se permita probar las
emisiones del vehículo y certificarlo. En
la actualidad, la mayor parte de regiones
(estados/países) permitirá realizar una Prueba de Emisiones
(Verificación de contaminación ambiental) si el único código en la
computadora del vehículo es un código de diagnóstico de problema
"PENDIENTE".
Si la iluminación del LED amarillo la
causan
ejecutado" sus pruebas de diagnóstico,
entonces
el vehículo está listo para la prueba
de emisiones (verificación de con-
taminación ambiental) dependerá de
las
normativas
emisiones de vehículos en su región
particular.
- Algunas regiones requieren que todos los monitores indiquen un
estado "Se ha ejecutado" antes de que permitan la ejecución de
la prueba de emisiones (verificación de contaminación
ambiental). Otras regiones quizá estipulen solamente que
algunos (pero no todos) los monitores hayan ejecutado ya sus
pruebas de autodiagnóstico antes de que se pueda realizar una
prueba de emisiones (verificación de contaminación ambiental).
66
-
Determine
código
de
diagnóstico
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que
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