H – PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DE LAS GUARNICIONES DE LOS
FRENOS EN EL TORNO
Material necesario:
1 llave fija del 11
1 llave fija del 14
1) Desmontaje del juego de guarniciones usadas
a) En primer lugar, comprobar que el conjunto de viga, brazo y columna está en posición
baja.
b) Aflojar el tornillo (Ref. 1) del extremo de la manivela (Ref. 3) con ayuda de una llave fija
del 11 para quitar la arandela (Ref. 2), para desmontar a continuación la manivela (Ref. 3),
inmovilizando la bobina del torno.
c) Aflojar la tuerca (Ref. 5) del cárter (Ref. 7) con ayuda de una llave fija del 14, así como
el tornillo (Ref. 4) con un destornillador. Retirar el cárter (Ref. 7).
d) Retirar la arandela (Ref. 8), luego la primera guarnición de freno usada, y a continuación
retirando el trinquete (Ref. 10) de la rueda de trinquete (Ref. 9), sacar esta rueda con el fin
de retirar la segunda guarnición de freno.
2) Nuevo montaje con el juego de guarniciones nuevas
a) Montar una de las dos guarniciones nuevas (del kit ref. PR 0181) en el eje, luego la rueda
de trinquete (Ref. 9) teniendo cuidado con colocar bien el trinquete (Ref. 10) en la rueda.
Prestar atención al sentido de montaje de la rueda de trinquete (Ref. 9).
b) Montar la segunda guarnición nueva (del kit ref. PR 0181), luego la arandela (Ref. 8) y
volver a poner en su lugar el cárter (Ref. 7).
c) Fijar el cárter (Ref. 7) con ayuda de la tuerca + arandela (Ref. 5 y 6) y el tornillo (Ref. 4).
d) Volver a montar la manivela (Ref. 3) en su eje, llevándolo hasta que haga tope contra la
arandela (Ref. 8). Inmovilizar la bobina del torno para realizar esta operación.
e) Volver a montar la arandela (Ref. 2), en el tornillo (Ref. 1), luego atornillar este último en
el eje de la manivela y bloquearlo. Inmovilizar también la bobina del torno para realizar
esta operación. Hacer algunas pruebas de subidas y bajadas (sin carga).
CONSEJOS:
Fijarse bien en la posición de cada pieza antes de desmontar para evitar cualquier error.
1 destornillador
1 juego de 2 guarniciones de freno ref. PR 0181
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