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o cierre doble) pueden aguantar una
temperatura más alta si al enjuagarlas se
enfrían bastante las superficies de des-
lizamiento de la junta mecánica.
C. Para una buena lubricación de los roda-
mientos del motor se necesitan motores
especiales para la circulación de líquidos
con una temperatura superior a 150 °C.
D. La temperatura máxima para las bombas
con cierre mecánico con materiales en
carbón es de 120 ºC.
Cuando la bomba se utiliza para
transportar líquidos que estén a
una temperatura inferior a 10 °C
o superior a 40 °C, deben protegerse las
tuberías de aspiración y de impulsión, así
como la propia bomba para evitar cualquier
contacto corporal. La protección no debe
impedir el enfriamiento del motor.
Cuando la bomba se utiliza para
la circulación de líquidos peligro-
sos, compruebe que el líquido no
ataque los cierres mecánicos interiores y
compruebe que las conexiones de la aspi-
ración y de la impulsión no tengan fugas.
Ponga en funcionamiento una ventilación
suficiente alrededor de la bomba cuando se
utilice para la circulación de líquidos tóxicos
o volátiles. Tenga cuidado de no contaminar
el medioambiente cuando haya una fuga de
líquidos peligrosos. Para la utilización de la
bomba con líquidos peligrosos o tóxicos,
póngase en contacto con PACKO para com-
probar que las guarniciones están adaptadas
para el producto.
¡No se suba nunca encima de una
bomba! No está preparada para
ello. Podría dañarse la bomba o
lesionarse usted al caerse de la bomba.
Durante el montaje, el desmontaje,
la instalación y el mantenimiento
de la bomba, hay que llevar guan-
tes de seguridad, casco y zapatos de
seguridad. Cuando se trabaje en las piezas
internas de la bomba, se recomienda llevar
gafas de seguridad o una máscara. No fume
ni coma nunca durante estas operaciones.
Las piezas de una bomba utilizada pueden
estar recubiertas con restos de líquidos peli-
grosos. La utilización de herramientas
estropeadas o gastadas puede ser peligrosa
y puede causar lesiones.
Compruebe la solidez de la cadena utilizada
para levantar la bomba en función de su peso
(vea la placa de características) y compruebe
si la cadena está dañada. Está prohibido
pasar por debajo de una bomba suspen-
dida. Si se cae una bomba puede costarle
la vida. Levante la bomba siempre como se
indica en este manual. Tenga cuidado con los
dedos; no se los enganche entre la bomba y
la cadena.
Durante la conexión del motor hay
que respetar las especificaciones
de la norma EN 60204 y la regla-
mentación local. Se debe aplicar un panel
de control eléctrico y un paro de emergen-
cia de acuerdo con 2006/42/EG.
Para evitar descargas eléctricas o daños del
motor, el motor sólo debe conectarse a una
red conforme a las indicaciones de la placa
de características del motor.
Si salta el disyuntor térmico de la
bomba, desconecte el interruptor
principal y no ponga en marcha la
bomba antes de encontrar y reparar la
causa de la avería.
Hay que tomar medidas especiales para
las averías eléctricas. La bomba no debe
ponerse en marcha automáticamente al
restablecer la tensión. Antes de la puesta
en marcha manual, compruebe que no hay
nadie trabajando en la bomba y que ésta
puede ponerse en marcha sin peligro.
Sólo las bombas de inyección (con sufijo
IM en el código de la bomba) pueden estar
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