Tabla de contenido
Publicidad
Información de producto BAT 490
Carga en modo estándar
Fase 1
Fig. 4: "Carga en modo estándar
I
= 20 % de la capacidad de la batería
1
I
= 2 % de la capacidad de la batería
2
U
= 14.0 V – 14.4 V (12 V)
1
28.0 V – 28.8 V (24 V)
U
= 14.4 V – 14.8 V (12 V)
2
28.8 V – 29.6 V (24 V)
U
= 12.8 V / 25.6 V
3
Automotive Aftermarket
6
Marketing Robert Bosch España | 25/10/2010 | © Robert Bosch GmbH 2010. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation,
reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Fase 2
Fase 3
Fase 1: Carga principal, LED verde intermitente rápido
La corriente de carga inicial es un 20% de la capacidad
nominal de la batería.
Una vez que la tensión de la batería alcanza el valor de U
la corriente de carge comienza a decrecer. En este punto la
batería está al 65% de su capacidad y ya se puede utilizar
para arrancar un coche. La Fase 1 termina cuando la
corriente de carga I
cae aproximadamente a un 2% de la
1
capacidad de la batería. Ésta habrá alcanzado entonces un
97% de su capacidad.
Fase 2: Carga secundaria, LED verde intermitente lento
La corriente de carga I
2
capacidad de la batería. La fase 2 tiene una duración fija del
65% de la duración de la Fase 1. La tensión de la batería
está siempre por debajo de U
Fase 3: Carga gradual, LED verde fijo
La corriente de carga I
2
El cargador se activa siempre que la tensión de la batería
caiga por debajo de U
, y deja de cargar cuando la tensión
3
llega al nivel de U
, comenzando un nuevo ciclo.
1
es aproximadamente un 2% de la
.
2
es la misma que en la fase anterior.
,
1
Publicidad
Tabla de contenido
